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发表于 2017-10-29 00:28
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| 来自广东
如果了解一下三茂铁路当年修建背后的故事,就知道茂名站能有现在这样规模已经非常不错了.....
三茂铁路施工期间,几次遇到经济调整收紧银根,资金紧缺是今天人们难以想像的。一位“老铁路”对笔者说,如果不是凭着精打细算、点滴节约的精神,或许早就撑不住了。
三茂铁路二期工程由云浮腰古至茂名段全长238公里,按1984年原设计概算为9.57亿元,要筹措这笔钱困难重重。有人提出是否先缓一缓,等待国家放松银根后再上,但三茂铁路公司负责人多次表示,省里对这个项目寄予重托,就是砸锅卖铁也要修通三茂线。为了使每一块资金都用在刀刃上,三茂铁路公司员工与设计人员一起,翻山越岭实地踏勘,对原工程项目严格审核,并经省建委组织审定,缓建8个车站,并通过优化设计,改善线路走向,减少桥隧工程,把原来楼层设计的站房改为实用、美观、大方的平房站舍。同时采取公开招标方式,通过竞争降低工程成本。这样,将工程总投资压缩到6.4亿元,减少3.1亿元,实现了少花钱办大事。经过建设大军分东西两路开山辟岭逢水架桥,只用三年多时间,三茂铁路全线贯通,粤西人民的多年夙愿终于实现。 |
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