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[今日关注] 深圳至潮汕动车每天72趟10分钟一趟,6月份茂名通车后恐怕不能达到一半水平!

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发表于 2018-1-24 18:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
   深圳至潮汕动车每天72趟10分钟一趟,6月份茂名通车后恐怕不能达到一半水平!
   深圳至潮汕约2小时15分,二等票107元,一等票171元,
   茂名至广州南预计2.5小时,二等票价预计130元
   ——可分为两段计算:茂名-江门段265km预计90元(按深厦票价)和江门-广州南段40元(广珠城轨票价),90+40≈130(元)
72.jpg



补充内容 (2018-1-25 11:37):
近期班次不会多,向西--要等合(浦)湛(江)铁路通车,才能直达南宁,连通昆明/贵州;向南--要等动车可以跨海轮渡海南,大桥是无望了。

补充内容 (2018-1-25 11:38):
到了高铁时代,还是要像以前一样,靠南宁和海口两个省会才有通达全国的动车,幸还是不幸?

补充内容 (2018-1-25 11:46):
不过,搞不好到时车次比厦深线还多。
 楼主| 发表于 2018-1-25 11:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 天高海阔 于 2018-1-25 11:45 编辑
文宇008 发表于 2018-1-24 21:43
别人北上还有厦门,福州,南昌,武夷山,泉州,宁波,杭州,温州,上海,南京。。。。我们南下呢,有谁,如 ...
——不知道幸还是不幸?到了高铁时代,还是要像普铁时代一样,靠南宁和海口两个省会才有通达全国的动车。不过,搞不好到时车次比厦深线还多。{:1_991:}
        向西,深茂铁路可以通过合(浦)湛(江)铁路直达南宁,成为第二条南广(深)线,连通昆明、贵州等西南省市。不过,合湛铁路广西段2019年建成,广东段还要等到2021。
      向南,当然是去海南,动车可以坐跨海轮渡吧,琼州海峡大桥是十年后的事了。
发表于 2018-1-27 08:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
客源决定班次
发表于 2018-1-27 02:56 | 显示全部楼层 | 来自澳门
茂名高铁佬 发表于 2018-1-25 09:12
容流量决定班次,客流量决定飞不飞站。

专业点评。
 楼主| 发表于 2018-1-26 23:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
凌江 发表于 2018-1-25 19:22
茂名市区的在深圳打工做生意的的不多吧,各县市的镇没有直达茂名的客车,车票与客车差不多,可能好多人选择 ...

动车时间省了一半,不单茂名市区,高州、化州、电白城区的都会选择动车的,茂名站有城际公交,不过平时深圳直达镇的客车也没多少趟吧。


 楼主| 发表于 2018-1-26 23:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
oceanlhm 发表于 2018-1-25 11:22
因为深圳到潮汕,走的是厦深线,往厦门福州方向,去华东的;如果深茂线的江深段修好了,就会有很多班次;现 ...

江深段修好了当然会多点班次,不过断头路多极有限,关键还是连接大西南的合湛线开通,以及跨海轮渡去海南。
 楼主| 发表于 2018-1-26 23:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
倪旭 发表于 2018-1-25 09:27
目前广州回茂名的火车都是很多人坐的,在外面谋生的茂名人真不少。希望开通之后,票价不要太贵啊,我经常回 ...

一列动车可以坐600多人,10趟就有6000个座位,茂名每天至少要承包2000人吧。要想多点班次,你还要发动多点人坐才行。

 楼主| 发表于 2018-1-26 23:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2018-1-26 14:30
会,客流量不行就飞,哪个站都一样

讲就是咁讲,实际上现在普铁每天都有2000客流,茂名是江茂段大站,至少要承担1/3客流吧,如果连茂名都没客,深茂开通就没意义了
发表于 2018-1-26 14:30 | 显示全部楼层 | 来自广西
天高海阔 发表于 2018-1-25 23:55
——茂名站就肯定不会飞的,有没可能走现在的粤海线去海南,要改造吗?

会,客流量不行就飞,哪个站都一样
发表于 2018-1-26 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
一首歌 发表于 2018-1-26 08:06
票价应该不会贵,后续广湛高铁马上就要动工了。

120-140之间,根据线路票价不同的算法,大概130大洋。前期投入12对1A列车运营
发表于 2018-1-26 12:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
  朝中有人好办事
发表于 2018-1-26 08:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
票价应该不会贵,后续广湛高铁马上就要动工了。
发表于 2018-1-26 00:11 | 显示全部楼层 | 来自广东
身-心-简 发表于 2018-1-24 22:22
能一小时有一趟就不错了。本来这个车可以一直开到北海、钦州、南宁的,但闭关自守、想做西南老大的广西佬不 ...

广西段早已动工,广东段才征地
发表于 2018-1-25 23:56 | 显示全部楼层 | 来自澳门
广深高铁的票价是全国最贵的,比同期的京沪高铁票价还要贵,广珠城轨动车票也偏贵到死。抢铁配合上头掠夺广东老百姓的血汗钱对广东人民严重不公。
 楼主| 发表于 2018-1-25 23:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2018-1-25 09:12
容流量决定班次,客流量决定飞不飞站。

——茂名站就肯定不会飞的,有没可能走现在的粤海线去海南,要改造吗?
 楼主| 发表于 2018-1-25 23:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
西门吃雪 发表于 2018-1-25 08:02
我睇广西那边北海到南宁一天都有28-30班了。广西沿海那三个市人口还没茂名湛江一半呢。估计江茂名开通会大 ...

——那是因为通过南宁再到桂林、昆明、贵州等地,如果合湛线开通了,应该茂名的也会走那边去。
 楼主| 发表于 2018-1-25 23:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
lamy1987 发表于 2018-1-24 22:08
开通初期预计10-15对,猜的

——那就是1-1.5小时一趟啰,有没可能走现在的粤海线去海南,要改造吗?
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