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[今日关注] 广湛高铁350,助力湛江+阳江实现县县通高铁,圆中国梦

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发表于 2018-12-4 19:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 丰华正茂 于 2018-12-4 20:45 编辑

广湛高铁350,助力湛江+阳江实现县市全通高铁,中国梦,梦想成真

粤西失落的唯有年年GDP第一的小名同学了,,GDP再好,再一哥,也没P用,,,

毕竟再高的GDP也没水鱼高铁实用,,,水鱼高铁才是惠泽民众的珠峰路!

本来广湛高铁350平行汕湛高速北走向,经过高州一茂名北一化州一湛江的最那佳走向那去了?就为了电茂区,,,高化付出也太大了
发表于 2019-3-4 21:17 | 显示全部楼层
广湛高铁对茂名强中心战略有很大促进作用,势必加强各区县市与茂名之间的交流,加大茂名对各区县市的辐射效应,便于各区县市的优质资源向茂名市区集中靠拢。
能实现高化信财政自主已经不错了,长远希望由省直管,高铁不用想了,还是多想几条快速到珠三角核心区的物流公路吧。像这样把高铁和动车都集中在一个地方,无非想高化信的人和货物都经过这里转一转。但是,只要还有其他路走的,为什么要给别人转一转呢?
发表于 2019-3-3 21:32 | 显示全部楼层
南线重叠,不仅投资浪费,对机场的客流量也受影响。
发表于 2019-3-3 21:28 | 显示全部楼层
茂名慢慢就会成粤西三哥了。
发表于 2019-3-3 17:05 | 显示全部楼层
茂名ZF为什么不争取走北线,公共资源要合理分布。
发表于 2019-3-3 17:02 | 显示全部楼层
为什么不能走北线?山区的人民也需要方便出行。
 楼主| 发表于 2019-3-3 15:49 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2018-12-5 12:17
如果电白没有改区,茂名南站可能会变茂名北站,但是,没有如果

没如果,,
发表于 2018-12-5 12:17 | 显示全部楼层
汉利 发表于 2018-12-5 12:12
做北站梦最大错误是缺乏基本常识!湛江走广州只能走最近直线!不能丢弃地级市阳江!不能把四百公里路弯曲成 ...

如果电白没有改区,茂名南站可能会变茂名北站,但是,没有如果{:1_991:}
发表于 2018-12-5 12:12 | 显示全部楼层
做北站梦最大错误是缺乏基本常识!湛江走广州只能走最近直线!不能丢弃地级市阳江!不能把四百公里路弯曲成五百公里路!更不可能由电白决定的!整天骂电白何用?1
发表于 2018-12-5 08:31 | 显示全部楼层
已阅.........
 楼主| 发表于 2018-12-5 08:26 | 显示全部楼层
真圣凌人 发表于 2018-12-4 22:34
都2018年12月,还在做北站梦的该醒醒了。

阳春站对我们马贵还近过茂名南站
发表于 2018-12-5 08:21 | 显示全部楼层
高州准备自己玩自己成立地级市
发表于 2018-12-4 22:43 | 显示全部楼层
都2018年12月,还在做北站梦的该醒醒了。
发表于 2018-12-4 22:34 | 显示全部楼层
都2018年12月,还在做北站梦的该醒醒了。
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