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首先，开宗明义，这里边说的东部快线，是指潘州大道北延，连接高州永青大道，介于高水路与包茂高速之间，基本与高水路平行的一条市域快速道路，大概相当于网友提及的大东环。 茂名取得了2026年省运会的主办权，这对茂名是一件喜事，也是发展的机遇。但从另一角度考虑，现在国家提倡集约化、务实办会，不鼓励大规模全面建设新场馆，以免运动会后不能充分利用，造成资源浪费。基本都是利用和翻修原有的市属场馆和高校的体育场馆，通过便捷交通连接起来使用。只有对原来城市缺乏的短板或者城市发展的节点才进行场馆的补充建设，成为新的文体中心。根据现实的分析，茂名会在共青河附近建设主会场，往南就是电白的新体育中心以及各高校的分场馆。从城市发展的角度考虑，需要往北延伸，拓展到高州的文体中心，这就需要建设新的市域快线来连接这些地方了。
其实建设这条快线必要性也许大家都直观感受得到，高水路的车流，不用节假日，平时基本在每个红绿灯前都会排车龙，而不单单是油城十路口。这里其实有个前提，那些重型车还被分流到高茂路S291了的，否则更堵。可想而知，高水路承担了多少交通压力，因此建设一条平行于高水路的市域快线，分流过境车流是非常迫切的需求。而从可行性来说，南端的潘州大道已通车，北段的高州永青大道二期即将动工，中间连接起来也是顺理成章的事。而利用运动会的名义来建设，可以最大方便地拿到用地指标，转变为发展用地，这个便利性是不用遮遮掩掩的。至于那个对茂名整个区域发展来说，一体化建设，摆脱各自为政的小散乱行为的意义，就显得有些高大上了，虽然的确是这个意思。对于沿线的各县区来说，这条路的各自意义不同。
对于高州来说，起的是“拉”的作用，一是拉近高州和茂名的距离，二是拉动高州城东片区的发展。茂名向南发展，离高州、化州、信宜是越来越远，本来辐射作用就弱的茂名，对各县市的引力更加小，起不到应有的带动作用。高水路拓宽和装路灯，明显就拉近了一些高州和茂名的时间距离，东部快线的建设，等于打通第二条握手通道，意义不言而喻。而对于高州正在全力发展的城东片区来说，有一个像样的文体中心，带动力也是可以预见的。
对于高州和茂南交界的金山开发区和茂南工业园来说，这条路起到“拓”的作用。受困于用地问题，目前这两个开发区只能沿高水路带状展开，无法利用汕湛的辐射功能。而这条路的建设，用地指标的落实，对于拓宽金山和茂南连接地的发展，使得金山开发区与茂南工业园一体化的作用也是明显的。
对于羊角地块而言，这条路的作用是“越”，由于历史原因，油十已成为茂名市区往东发展的瓶颈，东部快线的建设，将使这地块越过油十，往东发展，在其他地方建设与油十平行的连接线，有效缓解油十肠梗阻状态。
对于共青城片区和水东湾新城来说，这条路起也是有带动作用的，路通财通，与各县区联系紧密，推动各种要素流动加快，发展提速。起码，往北走不用走拥堵的高水路和收费的包茂高速了。
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发表于 2019-2-24 20:41
