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最近总有广西网友或者某些反感信宜发展的人喜欢说高铁过茂名信宜说得一文不值，对此简单分析了一下信宜高铁的对广东言优势所在:{:1_991:}
第一，为什么广东要为信宜争这条高铁。信宜最起码是广东的一份子（别拿那些划入广西算了等的笑话说事），以前争广湛，张海等这些，输的主要原因是内部竟争选比问题，当时广湛规划都有3条线之多，信宜这条北线位置不好效益不大输比阳光正常。张海，湛江铁路是南宁铁路局管，并且湛江也绝对不肯同意拐弯走到茂名上，更加难争取，几乎不可能。但这次南深主要是广西广东利益之争，广东为自己本身的县及粤西谋幸福谋权益合情合理
第二，广东2035年计划人口50w以上的县县有高铁，信宜就算条件再差，迟早也还是会有，南深争取不到，到时候肯定也有一条罗信高茂新机场的高铁来完成任务以及扩大粤西机场的影响力，如果深南过信宜，这样信宜罗定连接线就可以和原南深共线，可以省70km+的线路，还是350km时速，也是主干线而不是支线，带来的流量为以后粤西发展带来不可估量的潜力，广东没理由不让这条主线再带动多一片粤西区域，而去让给另外省的一二个县，还有最主要是起码帮广东可以省100亿+以上，如果不经信宜那时候广东不是又要出多100亿建信罗段？广东省如果不坚持到成功就亏大，白白要多投资100多亿（就为了外省几十万人，，放着自家粤西三百多万人口不顾，说不过去），广东省财政也很吃紧，不管自家百姓出行而去多花上百亿只为别人做嫁衣，广东也还没有这么多钱，有也不会这样使
第三，广西为什么要争去过岑溪？广西想借贺梧玉城际与深南在玉岑段共线来节省成本，同时建两条高铁，也省一大段线路钱，一样是为自己子民争好处，但广东会轻易同意吗？先不说上面那些，广西自己全力东融大湾区，想搭广东发展快车，还有广西高铁人均km远超广东人均，想在广东获好处，又不想给多点利益广东，广东会有什么愿意？现在还想借梧玉城标名义，两广省界走线没定，就先开工去岑溪，广西的做法也有尊重广东？
第四，南深过信宜对信宜对茂名对广东有利的，据理力争，无需什么风浪风雨，，记住广东人别忘了敢为天下先！广西怎么样大可不必被它左右，听别人讲什么是怎样，不是广东风格，也会影响广东自己以后的粤西线路规，让本身就需要急切解决的粤西高铁空白更难解决，以后的投入更加之大！
第五，高铁不能单纯只考虑线路走向难易，还是重要的民生工程问题，路再弯再山，也不是被抛弃的理由，党中央誓言不会抛下任何一个人，广东响应号召，为自己省子民力争幸福，而不是被各路异声洗脑，这是省府职责所在！
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发表于 2020-10-16 09:39
