建142公里高铁只填补广东一个高铁空白县，广东帮扶广西没得说了！

云山老农

深南高铁最近有两则新闻（见图一、二），从中可知，珠三角新干线机场至省界段约142公里，总投资279.3亿元，平均每公里1.9669亿元。设云浮站和罗定北站，但云浮市区此前已经有南广高铁经过，真正填补高铁空白的是罗定。因为深南接上广湛之后，实际上就是南广二线，与南广平行，广东似乎并不急需。这样看来，广东帮扶广西真是全心全意了，没得说！
图一


图二

风在广东吹

大茂名小市民 发表于 2022-4-19 00:41
如无意外，岑茂很可能要等深南高铁省界到新机场段开工建设才会被国铁纳入国家规划，国铁怕广东省拖着不开 ...

有人就不会把岑溪西改岑溪东了

茂名养猪大户

BBSSBBSS 发表于 2022-4-23 21:59
化州北部高州信宜500万人口坚决不坐岑茂高铁绕道茂名南或者出省到广西岑溪前往珠三角，来回费用折腾多50到 ...

信宜和岑溪都在国内怎么就反人类了，难道你信宜要独立吗？

热情退烧

一夜九次郎猛虎 发表于 2022-4-20 21:44
你敢辱人------是不！

猥琐猪------滚你！！！

神经B一只

云山老农

锋~可否继续吹 发表于 2022-4-21 17:18
反驳一点就是，桂府是为玉林谋而不是为玉林岑溪谋高铁深南高铁从来就是省为粤西罗、信两地通 ...

看图，湛江至河源城际在罗定设罗定南站？不经附城罗定北站？

牛古gu

白云山下 发表于 2022-4-24 08:50
正确，是不主动担当作为的结果。

广湛如此深南如此岑茂也如此，按这下去那所谓的粤西北上通道真会被隔壁抢走

白云山下

加快岑茂吧，近期唯一的补救措施。

白云山下

牛古gu 发表于 2022-4-18 08:51
地市没预见性沟通超前规划的结果，太公猪肉并不是主动送到嘴的

正确，是不主动担当作为的结果。

一夜九次郎猛虎

BBSSBBSS 发表于 2022-4-23 21:59
化州北部高州信宜500万人口坚决不坐岑茂高铁绕道茂名南或者出省到广西岑溪前往珠三角，来回费用折腾多50到 ...

{:51_506:}

BBSSBBSS

化州北部高州信宜500万人口坚决不坐岑茂高铁绕道茂名南或者出省到广西岑溪前往珠三角，来回费用折腾多50到109元，不能接受出省再回广东省的方式，如此设计是反人类不道德的

BBSSBBSS

岑茂高铁与河湛罗信城际一样国家都未批复，先建设罗信城际，等到广西开始建设岑茂北线高铁广东才同步动工，不要相信广西，到时候岑茂广东段建成广西会建设北线段

茂名养猪大户

天下熙熙 发表于 2022-4-20 10:52
老农，不是说你……是说个别发言辞激烈措辞不当帖子的人。其实高铁之争不是你死我活，普通老百姓定不了高 ...

你去和上海均衡吧上海人看不起你信宜人{:62_1540:}

茂名养猪大户

云山老农 发表于 2022-4-19 12:58
罗信高铁的根据来源于广东省国土地空间规划预留通道。罗信是粤北至沿海经济带高快速铁路的一段。

你这是时速500的高铁先等着吧{:62_1540:}

锋~可否继续吹

天下熙熙 发表于 2022-4-19 14:16
作为茂名人，客观来说吧。
首先，最开始并没有南深（或深南），的确是桂府为玉林、岑溪谋划高铁在先，不管 ...

反驳一点就是，桂府是为玉林谋而不是为玉林岑溪谋高铁{:62_1503:}深南高铁从来就是省为粤西罗、信两地通高铁而设计的!但某苦对此不大看重，更喜欢的是广湛，而桂府知道粤府深南的设计后欣喜若狂，因此线路，因此高铁不但能解决玉林通高铁的问题，更有机会把岑溪一起打包!最妙的是玉林有此高铁后不能再以玉林是唯一不通高铁的地级市来要挟桂府为他们建张海中线桂玉湛，桂府可以从容谋划更符合南宁利益的张海西线贵玉湛!但可惜你有张良计我有过墙梯，看看省府和罗定国土空间线路的预留，粤西北上高快铁路名称都出来了，湛江至河源城际铁路，应该说茂名高信化地区能否不用出省就拥有往珠三地区的高铁，就看这规划给不给力了，而玉林、湛江也有机会击败南宁成为张海中线桂玉湛的胜利者，期待!{:62_1540:}{:62_1540:}