茂名比湛江还难停车，从长远来看发展茂名轻轨才是解决停车难的办法！

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湛江城区面积比茂名大，新楼盘规划了很多停车位，茂名城区面积小，很多小区车位规划很少，再加上湛江公共交通比茂名发达，虽然茂名汽车保有量比湛江多，但是茂名堵车比湛江严重。茂名大道快速化改造是茂名第一次开始无灯化道路建设的尝试，除此之外茂名在规划新城应要求配备足够的停车位，只有这样才能提高茂名的时间效率。

傅耀峥

建轻轨，云轨，地铁，成本与建高铁一样，茂名公交车都没人坐，经常只坐三两个老人。所以是浪费资源，土地，百害而无一利。要经过的地方耍封半边街道，商店也要关门。茂名小车多，摩托多，到时是落脚都难，搞不懂总是有人天天喊轻轨：云轨，这个轨，哪个轨天光日黑都见轨。

物茂自名

茂名是组团式城市布局，更需要城市轻轨联通各组团城区，这有现实意义和市场需求，这也是促进和适应发展的必要和发展的体现项目，只须谋划推进建设实现便是。

东方一员

live88 发表于 2022-4-26 20:36
痴人说梦，人行天桥都不可建，公路立交桥都没钱建的城市，还妄想建轻轨、甚至地铁，一年财政负债超百亿，修 ...

房子卖不动了，家家户户通轻轨，人均一口大大饼

live88

痴人说梦，人行天桥都不可建，公路立交桥都没钱建的城市，还妄想建轻轨、甚至地铁，一年财政负债超百亿，修下水道都缺钱。

爱天使

东方一员 发表于 2022-4-26 00:21
亏本生意你出资？

国家高铁90%都是亏本的

梦想真成真

首先营造更多就业机会，让珠三角的茂名人回流，常住人口多了经济发展上去了交通压力大了，轻轨自然而然就要建设了

濱海綠城

相识何时 发表于 2022-4-26 16:58
二期延长至博贺新区，就全部连接了。

一号不可能到露天矿这么远的，最多官渡油校到第一滩（有钱直接到博贺湾）这样子

相识何时

濱海綠城 发表于 2022-4-26 16:54
一号线不单单是到水东，计划是到南海第一滩这边

二期延长至博贺新区，就全部连接了。

濱海綠城

相识何时 发表于 2022-4-26 15:58
以站点发展人口聚集区，河西新区，茂东新区，共青河新区，水东湾新区东南西北向都壮大起来了，且全部都和中 ...

一号线不单单是到水东，计划是到南海第一滩这边

相识何时

以站点发展人口聚集区，河西新区，茂东新区，共青河新区，水东湾新区东南西北向都壮大起来了，且全部都和中心城区相连接，那么市区的框架就非常大了。

相识何时

一号线，二号线，把北组团，中组团，南组团全部串连起来，明湖超市站作为市区最中心位置，作为心脏换乘站，人流担当。东连商业中心东汇城，迫切开发的茂东新区，南接茂名站，郊区工业区，人口聚集镇，茂名南站（将来的文体中心），水东湾，西接茂名汽车总站，河西新区（复兴河西），星级景点森林公园，北接茂名石化学院，茂石化工业区，露天矿公园。每年亏这2.5亿划得来的。

相识何时

二号线站点：森林公园站，河西新区站（觅一好处且新区，作为中心城区地产后花园），茂名汽车站，明湖超市站，东汇城站（找东汇城老板谈谈让赞助点然后线路拉到东汇城门口设站，），最后根据茂东新区的规划设茂东新区站。

相识何时

一号线设站：露天矿公园，茂石化俱乐部，茂石化学院，市中心明湖超市（油六和文明路交界处，同时也是1号线和2号线换乘站），茂名站，至茂名南站之间设两站（工业聚集区，人口聚集区，相隔约5公里亿站），共青河新区茂名南站，终点站水东湾站。

相识何时

线路图。一号线，二号线