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[今日关注] 茂名港集团与广州港集团携手,联合银企打造“湾区港航供应链金融服务”项目

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发表于 2022-6-26 00:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本帖最后由 清信^0^ 于 2022-6-26 00:48 编辑

6月24日,在第十一届中国(广州)国际金融交易·博览会上,茂名港集团有限公司(下称“茂名港集团”)会同广州港集团有限公司,与7家主要银行机构共同签署“湾区港航供应链金融服务”战略合作框架协议,共同推动“湾区供应链金融服务”项目,服务粤港澳大湾区港口航运发展。
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据了解,“湾区供应链金融服务”项目以港航运营要素为核心,通过数字化金融赋能,以云计算为技术支撑和风险防范保障措施,为港航供应链上下游企业提供保理、质押担保融资、票据融资等一系列专业化、精细化、数字化的综合金融服务解决方案,使港口服务链条再延伸,港口服务能级再提升,致力打造华南地区经营规模、服务种类领先的港航金融服务龙头,构建良性发展的港航供应链金融生态圈,更好促进“一核一带一区”实体经济发展。

本次合作是茂名港集团在服务区域发展格局中找准定位,贯彻落实茂名市委、市政府“融湾强带”的工作部署的具体举措之一。“湾区港航供应链金融服务”将发挥茂名港集团地处粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸区三大国家战略中心区域的地理优势,借力广州港金融服务体系,聚焦茂名特色优势产业,重点拓展化石能源、建筑材料、冷链物流等供应链金融业务。

茂名港集团相关负责人表示,在工商银行、建设银行、交通银行、农业银行、平安银行、浦发银行、农发行等金融机构的数字化金融赋能下,茂名港集团将进一步发挥广东省“一核一带一区”的港航物流产业优势,在畅通“双循环”中践行国企担当,通过上下游供应商与核心企业间真实交易的数据沉淀,打造航运金融风险防控“港口一张网”的大数据服务,预计将服务企业将超1000家,融资规模将超100亿元,力争成为华南地区经营规模、服务种类领先的供应链金融公司,形成“全球交易,广东结算”的创新服务模式,有效促进华南地区航运金融要素聚集茂名,构建良性发展的供应链金融生态圈。
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签约当日,茂名市委常委、常务副市长罗晃浩一行到访广州港集团有限公司,与广州港集团党委书记、董事长李益波等进行了会谈,会谈中,双方就进一步加强合作进行了深入交流。
茂名港是粤西地区的中心枢纽,拥有地处北部湾城市群和海南自贸区国家级经济区中心区域的地理优势,是珠三角地区港口群中进口石油、天然气接卸中转储运系统的主要港口,在石化产品供应链有得天独厚的优势。
广州港是千年海上丝绸之路始发港之一、华南最大综合性主枢纽港和集装箱干线港,是广州打造国际综合交通枢纽、建设国际化大都市的重要战略支撑,是华南地区联通世界的重要门户。广州港集团不断夯实高质量发展基础,聚焦港口物流主业,发展地产、水产、商旅、金融等多元业务,打造“一核多元”的港口产业体系,为港口物流及其延伸业务、集团内成员单位提供多渠道、多品种金融服务支持,实现产融结合、协同发展。
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据介绍,“湾区供应链金融服务”项目以港航运营要素为核心,通过数字化金融赋能,以云计算为技术支撑和风险防范保障措施,为港航供应链上下游企业提供保理、质押担保融资、票据融资等一系列专业化、精细化、数字化的综合金融服务解决方案,使港口服务链条再延伸,港口服务能级再提升,致力打造华南地区经营规模、服务种类领先的港航金融服务龙头,构建良性发展的港航供应链金融生态圈,更好促进“一核一带一区”实体经济发展。

此次合作是广州港落实国务院《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》增强国际航运物流枢纽功能、提升大湾区港口群总体服务能级的重要举措。广州港与茂名港共同构建“供应链金融”服务平台,得到众多金融机构的认同与参与。项目通过金融服务实体的模式创新、风控创新、服务创新,降低港航企业综合金融成本,提升港航供应链参与各方特别是中小微企业获得感


茂名市金融工作局党组书记、局长梁剑辉,广州港集团党委副书记、总经理黄波,总会计师李军武,总经理助理冯洪德,副总经济师刘乃英,茂名港集团董事长王志华,副总裁朱广宇,总裁助理李昱祺,财务总监陈海容等参加会谈。
来源:南方日报

发表于 2022-6-26 19:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
37214728 发表于 2022-6-26 19:44
博贺疏港铁路的出处有3个,最重要的岑茂铁路,其次才是广茂河茂

对,漏了岑茂
发表于 2022-6-26 19:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
相识何时 发表于 2022-6-26 16:08
查了下,博贺疏港铁路运能还可以,3000至3500万吨,基本够博贺港使用数十年了,双线,线路短,速度可以,所 ...

博贺疏港铁路的出处有3个,最重要的岑茂铁路,其次才是广茂河茂
发表于 2022-6-26 17:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
南粤三哥骂骂咧咧地退出了群聊
发表于 2022-6-26 16:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤海铁路的运能是1100万吨,早早用完,单线运输量确实不够大,河茂和广茂运能多少没见介绍,现在使用了多少也没见介绍。
发表于 2022-6-26 16:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
这很茂名 发表于 2022-6-26 11:22
一篇报导茂民就这样了?

请问第三城有多少篇报道{:62_1426:}三篇?
发表于 2022-6-26 16:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
查了下,博贺疏港铁路运能还可以,3000至3500万吨,基本够博贺港使用数十年了,双线,线路短,速度可以,所以运能还不多。就看博贺港能使用多少了。但能用上30%基本就封顶了,出处两个了,河茂,广茂,这两条都是单线,速度也慢一点。也就是说博贺疏港铁路够先进够用了,运能有3000万吨,但是用到1000万吨的时候,就要受河茂和广茂运能不足而卡脖子了,这是湛江港常年受的苦。现在,先看看,博贺港能不能用满河茂和广茂的运能先吧,这是第一步。
发表于 2022-6-26 15:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
打错字,要打的是广州港要帮扶茂名港是毫无疑问的。毕竟,现在茂名港有一部分股份是属于广州港的。
发表于 2022-6-26 15:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
总体上来看,粤西在用的码头基本都是超负荷在运营,特别是湛江的集装箱码头,设置通过量80万标箱,现在都已经要奔160万标箱一年了。粤西港群要更进一步,都必须大力都大力建设码头,还有铁路。这生意还远没到做完的时候。
发表于 2022-6-26 15:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江也不用想那么多,共同发展。大港口是稀缺资源,还远没饱和,还是之前看的湛江那份规划,湛江的集装箱码头设置通过量是80万标箱而已,但现在看今年的样子是直奔160万标箱而去,完全超负荷了,所以看十四五规划湛江还是在大力的投资建设各种码头。还有湛江是疏港铁路也是严重落后,铁路疏运量还没达10%,所以疏港铁路也是有几条在建设的。再说会茂名的博贺疏港铁路,先别说完全不可能抢得了湛江港的货,就是抢得了,这条铁路能疏运多少货呢?500万吨?一千万吨?自己去查一下。
发表于 2022-6-26 15:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
广州港要帮扶茂名港是毫无意义的。茂名博贺新港广州港真金白银投进了10几亿,好像还没看到成效。还是得再努力一把。就看茂名港能不能起来而已。
发表于 2022-6-26 15:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
去年茂名港吞吐量增长多少
发表于 2022-6-26 13:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名港加油!加快速度发展亿吨大港。
发表于 2022-6-26 12:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
这很茂名 发表于 2022-6-26 11:22
一篇报导茂民就这样了?

南方日报写的,你去喷南方日报吧湛三。湛三天天吹广州帮扶湛江,也没见什么行动。天天拿一些鸡毛蒜皮的东西跑到别人的门口吹。真搞笑
发表于 2022-6-26 12:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤西中心枢纽港,四弟睡在棺材板里都笑醒
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