阳江过来，咋不能过沙琅？

这很茂名

阳江过来，咋不能过沙琅？（县域副中心），然后在金塘设茂名北（茂名地级市站），茂名北出来总不能直线下来吴川吧？然而现实是两条高铁横穿茂名地区，不能解决其县域一县能通高铁的问题，试图把大锅甩到周边地区，包括湛江，阳江等。
其实在高铁站确立之时，吴川站是没有的，原先是设机场站，后来湛江取消了机场站，增设海东站（还被大傻抹黑只发展市区了），后来才加了吴川站。说明什么？地方是有一定的变动权的，什么是省府的规划？省府的规划总不能不考虑地方的需求吧。而茂名的需求是在电白，忽视了县域的高铁需求，导致两条高铁横穿茂名地区，县域无一通高铁。

汪汪疯

@王笑风  大傻兜怎么不出来吹化兜的空讲区和鸡肠大盗了{:62_1499:}

华夏西门吹水

茂名/阳江城区有大山阻隔
网友设想的茂名北要走广茂/汕湛通道，顺接阳春/黄色线
除非是珠海方向来的/橙色线
广湛过阳江北/双捷之后还要接阳西/粉色线

华夏西门吹水

H:\粤西地形

华夏西门吹水

H:\粤西地形

牛古gu

茂名高铁佬 发表于 2022-8-10 14:13
有了北站，在与湛江竞争北上高铁中会更加有利，未来规划通往玉林或北部湾高铁在布局上从容很多。很对。有 ...

说个向外话，那个赣深西延线规划从阳江共线到茂名北站，高州人都没声出。
现设茂名南，高州和化北真受益

牛古gu

茂名高铁佬 发表于 2022-8-10 14:16
现在高化信的没有人说高铁的事，有也是三哥的挑事，或某些搞事佬而已

高铁线路走向是长官意志，高化信怎讨论到头来得个桔

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2022-8-10 13:22
高铁这种重大交通设施是稀缺资源，没有纠错机会的，布局不合理就降低地区的经济下限。
失去沙琅站，对其 ...

现在高化信的没有人说高铁的事，有也是三哥的挑事，或某些搞事佬而已

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2022-8-10 12:55
重要交通设施稀缺资源布局与经济功能区选点是两码事，一个是唯一性要结合全域是保证地区经济下限，一个是 ...

有了北站，在与湛江竞争北上高铁中会更加有利，未来规划通往玉林或北部湾高铁在布局上从容很多。很对。有了北站未来的张海，合茂都会容易不少。

汪汪疯

建议化州大傻 @王笑风 到大电白共青河搭高铁、参观学习、落户定居，只适合种瓜咸，不要浪费交通资源了{:62_1499:}

牛古gu

茂名高铁佬 发表于 2022-8-10 09:41
走沙浪羊角茂南公馆化州是较理想的线路，也就是广茂上拉5公里左右。东汇城以东弄个茂名北。茂名站通过岑 ...

高铁这种重大交通设施是稀缺资源，没有纠错机会的，布局不合理就降低地区的经济下限。
失去沙琅站，对其周边乡镇几十万群众的出行及经济发展的影响极其深远。
一条高铁高架桥横穿城市重点发展区域形成分割线，对城区规划和城市景观增加很大难度

牛古gu

真圣凌人 发表于 2022-8-10 11:33
那茂名设共青河新城也是错了，搞高新区也是错的，搞三大组团也是错了， 茂名30年往东南发展也是错的？是 ...

重要交通设施稀缺资源布局与经济功能区选点是两码事，一个是唯一性要结合全域是保证地区经济下限，一个是地理位置政策性设点是决定经济上限高度。
路通财通，抛开地域成见广湛北移十多公里就会有沙琅站和化州站（或与吴川共用站），其作用效益比现线大吧。而有了北站，在与湛江竞争北上高铁中会更加有利，未来规划通往玉林或北部湾高铁在布局上从容很多。
在经济功能区设点上电白区的地理位置是其他地方没法比较的，总不会在大田顶设个经济区吧。露天矿片区也属于高新区范围内的即使茂府搞个茂北经济区也是份内事

你不是我杯茶

沙琅建设未副县中心

真圣凌人

牛古gu 发表于 2022-8-8 11:00
不设茂名北高铁站是茂名洗不掉的过失，一步错全盘皆输

那茂名设共青河新城也是错了，搞高新区也是错的，搞三大组团也是错了， 茂名30年往东南发展也是错的？是不是应该设茂名北站设茂北新区才对？

真圣凌人

茂名高铁佬 发表于 2022-8-10 09:41
走沙浪羊角茂南公馆化州是较理想的线路，也就是广茂上拉5公里左右。东汇城以东弄个茂名北。茂名站通过岑 ...

划线容易啊，实际按你画的你这样走 ，必定经过茂名市中心城区，这样是非常好的，可惜得拆多少房子？得多投资多少钱啊！关键是拆的动吗？想想就知道不可能的了。