＂岑茂＂茂名湛江双赢，＂玉湛＂茂名输湛江赢，湛江独吞茂名愤恨。

云河茂

有＂岑茂”就绝对没有“玉湛＂，两者之一，没有之二。＂岑茂“是茂名湛江的双赢，海南湛江茂名都可通过＂岑茂”北上祖国内陆，三地也完全可支撑北向通道的运行。推动＂玉湛＂就是湛江抛弃茂名想独食的项目，如果湛江有半点良心，有同茂名共赢心态，就会放弃＂玉湛＂，共同推进岑茂，这样对湛江没有半点损害，又让茂名得益，何乐而不为？。如果湛江铁死心为损害茂名，决心推动＂玉湛＂，茂名人只有愤恨。

最爱大化州

湛江和化州人民应该向湛江政府提出如下建议：一，要坚持做到湛江利益最大化，要坚持联络桂林玉林铁定促成桂玉湛高铁，二：必须反对对茂名北上岑湛（茂）的妥协，如到无奈但最后要借道茂名北上必须要坚持向省提及线路更改从化州经新机场到湛江，湛江必须是岑湛（茂）线始发站。

非洲命佬

廣東壹虎 发表于 2022-8-29 02:48
阿三又冒出来了

阿四，不服？

热带雨

谷歌翻译 发表于 2022-8-29 12:45
可能是桂玉湛暂没列入规划，且可能改成经南宁通过合湛线到湛江，而现在粤西北上高铁岑茂高铁列入广东十四 ...

肯定的，玉林还想有米字形高铁，敢情不把南宁放在眼里？

谷歌翻译

白云山下 发表于 2022-8-29 10:53
桂玉湛早就做预可研了，现在湛江又出线研究，而且把茂岑扯进来，很明显是个搞S棍，目的是想把茂岑搞黄吗？

可能是桂玉湛暂没列入规划，且可能改成经南宁通过合湛线到湛江，而现在粤西北上高铁岑茂高铁列入广东十四五规划，大概率会开建，路线岑溪一信宜一高州一茂名南，现在深南罗定北站又预留信宜方向入口，故湛江重新勘察，努力将路线争取延伸至湛江。湛江研究的北向高铁通道第一个方案就是
方案Ⅰ “茂名信宜北上方案。

白云山下

桂玉湛早就做预可研了，现在湛江又出线研究，而且把茂岑扯进来，很明显是个搞S棍，目的是想把茂岑搞黄吗？

陈国辉

我觉得你想太多了吧。

廣東壹虎

非洲命佬 发表于 2022-8-28 22:41
海南的地理位置，湛江比较有优势，你茂名申请是你们的事，我们湛江申请是我们的事，互不干扰，茂名没有一点 ...

阿三又冒出来了

亚亚军

傻傻的帖主，茂名才是中心，珠三角才是经典，一个比你穷的地方搞得你主似的，到现在都没发现湛三带给我们什么，现在也没发现海南有什突出亿表现，天天得个吹。

相识何时

还有，如果如你说的什么主通道，将来列车络绎不绝（基本不可能），那么，这条通道会马上废掉，因为这是借道了广湛高铁，广湛高铁肯定是非常繁忙的，就如现在的茂湛铁路，繁忙到一列货车都跑不了，普铁只能每天跑一两列，都是等夜深人静动车全停的时候跑。到时你确定这还是主通道，你确定排得进动车？？如你所愿了，以后去湛江去海南的都不能直达，只能到茂名下车，然后转车了。但这符合大众利益吗？海南人得喷死你。

非洲命佬

海南的地理位置，湛江比较有优势，你茂名申请是你们的事，我们湛江申请是我们的事，互不干扰，茂名没有一点点优势，怕个毛

相识何时

那大家都不用建了的，因为茂名好几条普铁线路了，高铁也有两条了，湛江也一样，都有了。确实都有，中国建了第一条高铁就应该停止建设了，因为已经有高铁了，已经普及了。

相识何时

说，南宁府打压，不给走，那从玉林分过去的也就一列，其实整个东北向和茂名湛江海南的往来都极少，占比最多就是十分之一而已。这是解决了粤西北上的需求了？

相识何时

其实，岑茂能解决北上的需求，连零头都不到，岑茂走向是东北，那个方向根本没多少需求，也就是为何岑茂普铁没有客运列车的原因，根本没多少需求，梧州贺州人口非常少，别人只去珠三角。

相识何时

楼主是认为一条铁路就能把活干完了吧，你能建别人不能建，是太霸道了吧。如果有就行了，那茂名东西向高铁不早有了吗？或者说，不早有高铁了吗？怎么还建设，一条线路是很渺小的，茂名是有高铁线路了，但茂名可大了，还大把地方没有的。你一条岑茂线就能把活干完了？不给别人建了？？？？