宁要罗信通珠200动车普铁，也不要岑茂出省拐弯350高铁！

春种秋收 · 发表于 2024-4-15 10:24

讲真，不到100公里的罗信线只要能通动车就行，速度哪怕只有200慢一点也没关系，不管是票价还是时间成本，都吊打拐弯抹角的所谓岑茂高铁。

洛湛铁路就是岑茂高铁的前车之鉴，罗信高速对比包茂高速，一个真是雪中送炭、一个只是锦上添花，山里老实人，你要哪个？这不是很简单的选择吗？

至于那些两个都想要的吹牛话术，只不过是渔村仔忽悠你的花言巧语罢了！你信吗？

天青等烟雨 · 发表于 2024-4-17 20:27

广茂铁路双线电气化改造才是当前最迫切的

物茂自名 · 发表于 2024-4-16 11:42

不要以你的胸襟目的出发点来度量人。通祖国腹地内陆，通珠三角的铁路，都有其不可代替的价值所在，不要将它们对立、相斥起来。做人不要那么多阴险小心眼排它不纯心思行不。岑茂成熟可建岑茂，罗信成熟可建罗信，别此那即彼那么极端偏激好不。

tiej555856 · 发表于 2024-4-15 20:42

向东融湾发表于 2024-4-15 17:45
只要肯投资，罗信高铁可学习南玉350城际铁路也不是不可以

即使是城际，也一样要纳入国家规划的。

玉岑高铁350 · 发表于 2024-4-15 19:13

连州将来会是个枢纽！
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非凡星梦 · 发表于 2024-4-15 19:07

向东融湾发表于 2024-4-15 17:45
只要肯投资，罗信高铁可学习南玉350城际铁路也不是不可以

现在可不行了。必须正式纳规，并且需列入相关近期建设计划，不能随便调整建设时序。

高凉大地 · 发表于 2024-4-15 19:02

洛湛铁路对于茂名港抢夺桂东南、湘西和黔东南的货源，有着重要意义！

目前港铁联运至湖南娄底的铁矿石，就是走的洛湛铁路！

高凉大地 · 发表于 2024-4-15 18:59

陈国辉发表于 2024-4-15 12:06
其实不影响的呀，铁路都是四通八达的，只要修建了通动车主，车辆一样可以南下到茂名站往广州方向的呀。

这个道理很简单，且动车北上转深南是跨局，南下才是局内。跨局与局内在列车资源上不可比的。

因此信宜始发，经高州南下茂名南，再走广湛上广州和深茂上深圳、珠海，才是正确的选择！

罗定仔的目标是罗信！在已有广湛、深茂两条西往东高铁和一条普铁下，罗信在三十年内不可能！

难难难啊 · 发表于 2024-4-15 18:46

那我宁愿要包年包月的绿皮慢车

向东融湾 · 发表于 2024-4-15 17:45

只要肯投资，罗信高铁可学习南玉350城际铁路也不是不可以

非凡星梦 · 发表于 2024-4-15 17:33

讲真，岑茂（应该是兼顾北上，贺州至梧州有通客专的必要性）能进规划已经很幸运。现在收紧铁路投资项目，罗信很难获得支持。

闻道 · 发表于 2024-4-15 13:35

你说对了

，宁局

某名人 · 发表于 2024-4-15 12:30

茂名通动车（高铁）那么多年了还没有直达到广西玉林和南宁方向的动车（高铁），宁愿跨省也不要省内

陈国辉 · 发表于 2024-4-15 12:06

其实不影响的呀，铁路都是四通八达的，只要修建了通动车主，车辆一样可以南下到茂名站往广州方向的呀。

赤小豆 · 发表于 2024-4-15 11:07

快滚回三院食

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