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[今日关注] 茂名市各县市要申请建设一条这样通行高铁

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发表于 2024-11-9 09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
我说如果建设一条海南,湛江,吴川机场,化州(同庆),茂名北(金塘镇火药库),高州东,信宜东,罗定,郁南,封开,怀集,连州,临武,郴州至北京的高铁,客源绝对比经茂名南,阳江,新兴至广州线的多,可以把广东省西北部没有通高铁县市纳入规划中,这样可在广东省三纵规划,东有深圳至福建,中有广州至武汉,西有湛江至连州。
 楼主| 发表于 2024-11-12 13:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
要把广东高铁县县通,就要开通三纵或四纵线路。
发表于 2024-11-11 01:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自北京
广东经济越来越差,与那些话事佬能力,水平有很大关系!当年搞高铁考虑的都是面子而不是民生!
发表于 2024-11-11 00:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2024-11-10 18:28
又吹,其实最差就是高州,得到茂名支持才有点作为,整天吹高州,大家知道。

是是,高州最差了,所以茂名亦最差
发表于 2024-11-10 18:28 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
甘止 发表于 2024-11-10 18:07
粤北底子本来就差,茂名三县是省内靠前水平。

又吹,其实最差就是高州,得到茂名支持才有点作为,整天吹高州,大家知道。
发表于 2024-11-10 18:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2024-11-10 11:49
县级到地级坐高铁,符合国情。

为山区扶贫专门修改路线的案例,了解一下
20241110180827front2_0_3300637_FuqnKV8GC1wzct786Y910b48k-4Q.jpg
发表于 2024-11-10 18:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
37214728 发表于 2024-11-10 14:27
高铁对县级gdp有多大影响?粤北山区是最早通高铁的,没看到多少变化

粤北底子本来就差,茂名三县是省内靠前水平。
发表于 2024-11-10 17:46 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
不经茂名新城的,不批
发表于 2024-11-10 16:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
感觉湛江才是真正意义上县县通高铁(350km/h),阳东阳西是200时速的深湛铁路。
合湛为350高铁:遂溪县+廉江市;广湛为350高铁:吴川市;湛海为350高铁:雷州市+徐闻县;湛江这地形高铁线路走向简直完美!
发表于 2024-11-10 14:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
甘止 发表于 2024-11-10 10:45
硬穿地级市,下面县级食空气,对茂名gdp不利

高铁对县级gdp有多大影响?粤北山区是最早通高铁的,没看到多少变化
发表于 2024-11-10 11:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | IP未知
甘止 发表于 2024-11-10 10:45
硬穿地级市,下面县级食空气,对茂名gdp不利

县级到地级坐高铁,符合国情。
发表于 2024-11-10 10:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2024-11-9 22:30
避开地级市高铁车拉空气。

硬穿地级市,下面县级食空气,对茂名gdp不利
发表于 2024-11-10 05:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
努力争取。。
发表于 2024-11-9 22:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
痴人说梦异想天开,在广东高铁不经过广州你能批下来建?同理不经过地级市茂名你能批建下来?说到底还是权利与经费的较量。
发表于 2024-11-9 22:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
37214728 发表于 2024-11-9 18:10
避开地级市连接各县级,以后高铁成本大降时候应该有机会

避开地级市高铁车拉空气。
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