阳春东32分钟飙到广州！广湛高铁试车跑出385km/h，粤西年底迈入“350时代”！
当广湛高铁广州至阳春东段的试车时速突破385公里，仪表盘上跳动的数字不仅刷新了粤西铁路的速度纪录，更将“粤西1小时融入珠三角”的蓝图从纸上拉到了现实眼前。
随着年底开通进入倒计时，这条串联广州、佛山、云浮、阳江、茂名、湛江六市的“黄金动脉”，正以肉眼可见的进度，为粤西大地按下发展“快进键”——从阳春东站到广州站201公里，理论最快32分钟抵达；从新兴南站到广州站139公里，最快仅需26分钟。这组震撼的时间数据背后，是广东交通格局的重塑，更是粤西千万人生活方式的革命。
回溯粤西的交通史，“远”曾是刻在区域发展基因里的标签。
过去，从阳江到广州，自驾走沈海高速需3.5小时以上，遇到节假日拥堵更是动辄5、6小时；
普通火车时速不足120公里，全程要4小时开外；
即便是此前的深湛高铁江湛段，设计时速200公里，阳江到广州也需1.5小时。
而广湛高铁350公里的设计时速，直接将这段距离的时间成本砍半，甚至压缩到“一杯咖啡的功夫”。
对于在广州工作、阳江安家的通勤族来说，以前“周末回家”要精打细算路程，如今“早上去广州开会，中午回阳江吃海鲜”将成为日常；
对于想体验粤西风情的珠三角游客，周末直奔阳春看喀斯特地貌、去新兴泡禅意温泉，再也不用为“在路上耗半天”发愁。
这种“时空压缩”带来的，不仅是出行便利，更是人与人、城与城之间的“心理距离”缩短。
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发表于 2025-10-24 13:50
