机场站改成海东新区站，亏的是湛江？

望星打挂

领导总是走在前面，开发一些还没有人住的地方

电白老汉

chuanbb 发表于 2019-4-1 16:35
你能看见我注册的手机号？天大笑话，我第一个手机也是一直在用的手机就是广州卡。身为茂名人，深深感觉到 ...

继续装，骗得了别人，骗不了我

chuanbb

电白老汉 发表于 2019-4-1 16:54
继续装，骗得了别人，骗不了我

哈哈，我有点佩服你了。一个谎言，反复的说，最后自己都信了，这就是高境界啊。

十岛览胜

电白老汉 发表于 2019-4-1 16:27
机场不在茂名，收益不关茂名事，茂名消费者而已去那里搭飞机都一样，没机场站，怕湛江机场又一次降级建设就 ...

建机场茂名没收益，问下你机场没建成，化州就建个空港物流区是做什么用的？化州想建个物流区来发展自己经济，还没建成就有茂名人建议物流区划给茂名了。

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湛江机场是亏本的没多少人坐飞机，要坐也是广州坐。做个高铁站在哪也是亏的。一天都没50人坐飞机，哪高铁一天也没几个坐。

科学家

茂名，又何德何能把手伸到湛江的地盘上，管起湛江的事，机场站不可能无缘无故取消，地方ZF脱不了干系。

新干线机场预计未来规模比湛江的大，航班多，辐射的区域和人口绝非湛机可比，湛机最终只能成为部份湛江人的机场，所谓的辐射周边，想多了！

油腻腻01

机场没站分明是不想其他地方人来搭乘，那就让它建好长草

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湛江会做亏的是么？

茂湛一家-遂溪

无谁会搭几十公里高铁去机场（也未必有票）小站，未来会有城际轨道或地铁联系，湛江放弃机场站有湛江的考虑，挂名新湛江站（湛江北）实际上湛江西站才是湛江市内大站，这样湛江就可以从湛江西始发站 湛江东 茂名南 阳江北 新兴南 佛山新干线 佛山站 广州站 北上走白云站，湛江市内必停二站，必死无疑来讲，海南北上车，可停湛江西 湛江东 茂名南 一路去，海南北上车，湛江西 遂溪南 合浦 （合湛高铁）， 还有一条遂溪南 廉江 玉林（包海高铁），如果湛江北站始发站北上就走包海高铁了，车估计也不多，重点还是湛江西才是世纪站，，所以讲湛江西站才是湛江市府的算盘，目测湛江西客流巨大，慢慢完善交通联络，如果建2条有鬼电车那真的很OK:

茂湛一家-遂溪

油腻腻01 发表于 2019-4-1 18:48
机场没站分明是不想其他地方人来搭乘，那就让它建好长草

现在的湛江机场在市区西厅，够不够远，茂名这边还真不单位厂商高层过来坐，更何况现在新的湛江机场离茂名市区电白化州更近，本人建议湛江机场迁移后，改名湛江粤西机场，等实力够后直接 湛江粤西国际机场！

天高海阔

茂湛一家-遂溪 发表于 2019-4-1 20:15
无谁会搭几十公里高铁去机场（也未必有票）小站，未来会有城际轨道或地铁联系，湛江放弃机场站有湛江的考虑 ...

没机场站对湛江影响并不小。
广湛高铁入湛江主城区，坐高铁去机场站肯定比汽车快几倍，如同机场地铁作用，茂名只有住南站的人少了一个选择。
而且，机场没高铁站，不能与合湛线、张海线联通，白白少了北海、玉林的客源。

油腻腻01

茂湛一家-遂溪 发表于 2019-4-1 20:20
现在的湛江机场在市区西厅，够不够远，茂名这边还真不单位厂商高层过来坐，更何况现在新的湛江机场离茂名 ...

不是机场名字的问题，是变得不方便的问题。远一点的人是坐大巴来机场还是坐滴滴还是让朋友送过来，变得不方便。机场有站和没站，就像局域网和互联网。有站才是互联网

南海之子

没有机场站，起码赶走马踏以上地带及阳江的人跑去新干线机场坐飞机，没错吧

茂湛一家-遂溪

天高海阔 发表于 2019-4-1 21:37
没机场站对湛江影响并不小。
广湛高铁入湛江主城区，坐高铁去机场站肯定比汽车快几倍，如同机场地铁作用 ...

北海有机场 玉林有机场 湛江新机场定位就是个小型机场，市区去就是40公里左右，滴滴滴打车也好，个体开车去也好，或者单位有专车接送也好，都不会对茂湛二市造成不方便，再个现在有轨电车 城际列车 地铁轨道等等，你想着350高速铁路市区去40公里机场给你通勤，想想还是可以不过就是不现实，湛江新机场就是小型机场，高铁票更何况无多少！

茂湛一家-遂溪

油腻腻01 发表于 2019-4-1 21:45
不是机场名字的问题，是变得不方便的问题。远一点的人是坐大巴来机场还是坐滴滴还是让朋友送过来，变得不 ...

互连互通茂湛各有需求情况下会有城际列车，有钱了地铁都可以，350高速铁路你想着通勤，根本就是无么可能！