机场站改成海东新区站，亏的是湛江？

愿意心痛苦

过了这村就没这店，失去机场站，吴川也许永远失去350高铁设站的机会了，三哥真可恨啊，抢了还有理，还振振有词的。

愿意心痛苦

关键是三哥的两个站离这么近，有个鸡巴高铁经停啊？有估计也没几趟，简直浪费资源。

乡下农民

机场和高铁同站。我一直的观点是两者是抢生意的，不是简单的换乘。
今天看到的设新干线机场站，和湛江不设机场站，这种情况出现后，吴川机场就玩完了，
除去高铁和飞机抢生意不说，两头的机场来讲，
新干线机场的航班和价格有省的扶持，可能具有更大的优势，
吴川这小地方就不行了，到那时，茂名阳江的飞机客就会直接高铁到新干线机场。
湛江失去机场高铁站，就失去了和新干线机场竞争的优势了

油腻腻01

乡下农民 发表于 2019-4-2 08:53
机场和高铁同站。我一直的观点是两者是抢生意的，不是简单的换乘。
今天看到的设新干线机场站，和湛江不设 ...

湛江机场没站，佛山机场有站，又是一种对粤西虹吸的方法，到时人都往上跑，还是那句：举全省之力发展大湾区

如风而过

乡下农民 发表于 2019-4-2 08:53
机场和高铁同站。我一直的观点是两者是抢生意的，不是简单的换乘。
今天看到的设新干线机场站，和湛江不设 ...

你这观点部分合理。1、机场和高铁不共站的话，只能是竞争关系，非此即彼；而共站的话会带来共赢，参照上海虹桥、高明新机场（不展开具体论述）；2、本来湛江新机场和高明机场竞争就处于弱势，现在高明机场借助机铁联运，珠西区域乃至粤西的茂名、阳江地区去往高明新机场都有时间优势，而湛江新机场只能借助传统的大巴出行，辐射范围已经被压缩在湛江市内及茂名部分地区，两者的竞争关系大概率会出现一边倒的局面；3、湛江新机场取消高铁站对于茂湛地区而言是双输的局面（这个还需要论述吗？），至于被取消的原因不得而知。有没有可能为避免高明机场冲击白云而将高明机场的客源地引向粤西，而为了保障高明机场的客流又选择牺牲湛江新机场（在高铁的支持下，电白东部、阳江等地区是没什么几率选择湛江新机场出行了）？

河东哥仔

版主快封了那个电白老鬼，像一粒好恶心的蝗虫

chuanbb

如风而过 发表于 2019-4-2 12:59
你这观点部分合理。1、机场和高铁不共站的话，只能是竞争关系，非此即彼；而共站的话会带来共赢，参照上 ...

粤西机场本来就是用来服务湛江茂名两地 还想跟珠三角新干线机场比？珠三角新干线机场是规划省内五大主要机场之一。而粤西机场是4个次要机场之一。

chuanbb

河东哥仔 发表于 2019-4-2 14:41
版主快封了那个电白老鬼，像一粒好恶心的蝗虫

他说谎已经到成精的地步了。