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湛江晚报:
【展望】东南西北皆连高铁
记者从交通部门获悉,今年前三季度,全市完成交通固定资产投资54.33亿元,同比增长22.7%。其中,在铁路建设方面完成投资11.55亿元,同比猛增218.5%!湛江铁路建设快马加鞭,“高铁时代”离我们越来越近。
22日,记者从交通部门了解到:湛江境内目前在建的铁路,有东海岛铁路,起于茂湛铁路黄略站,经湛江西站至东海岛钢厂站,全长57.31公里,正在如火如荼建设中,计划2017年底建成通车。12月20日新开工的合湛铁路,起于广西合浦站,经廉江横山、遂溪南至湛江西站,全长191公里,其中湛江段线路全长96.5公里;合湛铁路新建正线采用250公里/小时高速客运专线,计划“十三五”期末建成通车。
而目前正在规划建设、涉及湛江的铁路有:“湛海铁路扩能改造工程”规划自湛江西站引出,于海安南站西侧设新海安南站,全长130公里,该项目已经被列入国家中长期铁路网规划,力争“十三五”期间动工建设;“广湛客专”规划自广州北站南端引出,沿途经过广州、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江西站,设计时速350公里,估算总投资约757亿元,该项目也已被列入国家中长期铁路网规划,并已启动项目前期研究工作;“张家界至海口旅游高铁”线路全长1206公里,经过张家界、怀化、桂林、玉林、湛江、海口等旅游城市,其中湖南段452公里、广西段501公里、广东段227公里、海南段26公里,已经启动项目前期研究工作。
未来,我市将形成以湛江高铁西站为枢纽的高铁网络,其东接茂湛铁路(记者注:“湛深高铁”的一部分)和广湛客专至广州、深圳;西接合湛铁路至北海、南宁;北接“张家界—海口”旅游高铁至桂林、张家界;南接湛海铁路扩能改造工程至海口、三亚……湛江高铁西站将成为通达全国的高铁枢纽。
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