北部湾城市群规划批复，茂名未来发展影响其实蛮大的

西利亚伯

作为国家级规划的北部湾城市群规划批复后，有网友悲叹：为什么北部湾城市群没有茂名的份？现在粤东开始飞快起飞了粤西湛江也起飞了粤北也起飞了，茂名是广东嫌弃的孤儿吗？

   个人认为没必要这么悲观。去年10月27日，以“互联互通，协同发展”为主题北部湾经济合作组织第九次成员大会暨北部湾城市合作组织成立大会在湛江开幕。来自粤桂琼三省（区）北部湾经济合作组织的30多个城市政府主要领导和企业代表相聚在美丽的南海之滨湛江，共商北部湾区域合作发展大计，推动北部湾城市群一体化发展。 湛江市市长王中丙强调，在国家“一带一路”战略推进实施、建设北部湾城市群上升到国家规划背景下的一次历史性聚会，具有开创性意义。南宁、海口、防城港、北海、玉林、茂名、钦州、阳江、儋州、崇左、湛江等11个市领导参加活动。

   这说明北部湾城市群的建设茂名是有份的，至于沾光多少，现在很难说。这是流传甚广的一幅北部湾经济辐射图，龙头大哥不是南宁，而是海口，看到这个就明白了为什么湛江处于比较有利的位置。虽然有不少属于远景的规划，但也应该是一个方向。

    至于具体方案尚未发布，但是我们可以看到的是，不少重大工程受北部湾城市群建设的正面影响，肯定会增加便利或加快速度，在各方争取资源不遗余力的环境下，发展地方经济真的不容易，你们懂的。

   在国务院的批复文件中指出，“着力推进供给侧结构性改革，加快培育发展新动能，拓展发展新空间，以共建共保洁净海湾为前提，以打造面向东盟开放高地为重点，以构建环境友好型产业体系为基础，发展美丽经济，建设宜居城市和蓝色海湾城市群，充分发挥对‘一带一路’有机衔接的重要门户作用和对沿海沿边开放互动、东中西部地区协调发展的独特支撑作用。”

   蓝色海湾城市群，是文件中提出的。我觉得，这必将倒逼茂名继续推进“向南靠海”发展战略的进一步落实。

主体功能区

这个图似乎是玉林佬在高楼迷yy的，其实玉林的地质建不了地铁，潜力再大也有限，不过他们对于发展的热情倒是不减

茂名奇妙

北部湾发展一直不希望湛江加入的，后来加上了海口之后，湛江加入顺理成章，南宁由于离海岸更远，倒是退居其次了。

茂名奇妙

主体功能区 发表于 2017-2-4 18:14
这个图似乎是玉林佬在高楼迷yy的，其实玉林的地质建不了地铁，潜力再大也有限，不过他们对于发展的热情倒是 ...

防城港、北海受益最大啪？

主体功能区

茂名奇妙 发表于 2017-2-4 18:20
防城港、北海受益最大啪？

茂名以前一直是野路子出身，北部湾出台相当于给茂名上了身份证户口本，站在这个角度来看茂名是受益最大的。

boscoLee

2015年12月份国家发改委会同交通运输部共同对外发布最新《城镇化地区综合交通网规划》，规划中首次提及粤西部分，涵括茂名湛江两市。其中示意图显示茂名在“城市群界线”内。铁路
建设贵阳至南宁高铁和合浦至湛江、防城港至东兴、柳州至肇庆、靖西至龙邦等铁路，实施湘桂、黔桂、益阳至湛江、焦作至柳州（怀化至柳州段）、黎塘至湛江、南宁至凭祥铁路扩能工程，研究琼州海峡跨海通道建设。
建设湛茂、玉林至北海等城际铁路。

公路
建设G59 荔浦至玉林段，G69 乐业经百色段、G59 灌阳至平乐段、G9812 文昌至琼海段、G9813 万宁至洋浦、G15/G75 海口段等国家高速公路。

水路
建设防城港、钦州港、北海港深水航道工程。

枢纽
铁路枢纽：建设茂名、湛江客运站，南宁东站、南宁、钦州集装箱办理站和海口新海港货运站。


港口枢纽：建设南宁港中心城、牛湾、六景港区，防城港企沙、渔澫港区，钦州港大榄坪港区，北海港铁山港西港区，海口港马村港区，三亚凤凰岛国际邮轮港等。
机场枢纽：建设玉林、琼海博鳌、儋州机场，改扩建海口、南宁机场，研究迁建湛江、三亚凤凰机场。

茂名奇妙

boscoLee 发表于 2017-2-4 18:42
2015年12月份国家发改委会同交通运输部共同对外发布最新《城镇化地区综合交通网规划》，规划中首次提及粤西 ...

这个内容比楼主的实在，是实实在在的项目受益。

道不远人

boscoLee 发表于 2017-2-4 18:42
2015年12月份国家发改委会同交通运输部共同对外发布最新《城镇化地区综合交通网规划》，规划中首次提及粤西 ...

这些都是北部湾城市群规划没有提出来就形成的，从这个看不出好处在哪。

道不远人

请楼主或楼下详细谈谈影响大在哪里？只要干货，不要口号

华灯璀璨

向西其实都是猪头骨，穷兄弟又多，交通可以向西发展，发财还是主要向东想办法

Tango

华灯璀璨 发表于 2017-2-4 21:33
向西其实都是猪头骨，穷兄弟又多，交通可以向西发展，发财还是主要向东想办法

先是向东、向南，靠海是第三步

西利亚伯

道不远人 发表于 2017-2-4 19:29
请楼主或楼下详细谈谈影响大在哪里？只要干货，不要口号

从批文看出，北部湾城市群不再是广西单独自己玩，基本上扩容后的北部湾城市群将以海口、湛江、南宁三个城市作为中心城市，借助该概念，辐射到相邻区域。

茂名在北部湾城市群，确实比不上海口和湛江那样有天然的地理优势，但是，也是串起北部湾城市群必不可少的一个关键节点。除了北海和防城港，广西内陆几个城市，如果没有茂名作为中间节点，往哪靠都不顺溜，可以说，茂名是北部湾城市群发展绕不过的一道坎儿。

茂名在北部湾城市群发展的地位和作用不可或缺，也可以从茂名牵头促成两广旅游合作组织中体现出来，现在已经成为两广合作的一个重要平台。可以说，如果没有大家都认可，茂名的提法不可能得到那么多城市的认同，逐渐变为省级指导的沟通平台。

西利亚伯

boscoLee 发表于 2017-2-4 18:42
2015年12月份国家发改委会同交通运输部共同对外发布最新《城镇化地区综合交通网规划》，规划中首次提及粤西 ...

谢谢你为本帖提供了更加丰富的佐证。事实上，各个规划不是独立存在的，这些项目在政府的支持下，通过北部湾城市群的概念，一定可以在资金和项目推进上获得更多的支持。

dftz

行政中心不搬迁至水东，依靠那边都是假的，成不了大气候。

西利亚伯

dftz 发表于 2017-2-5 11:59
行政中心不搬迁至水东，依靠那边都是假的，成不了大气候。

嗯。借助蓝色城市群的部署，助推才是靠海发展。