[size=0.36]说起茂名，大多数广州人、深圳人的第一反应就是茂名石化，第二反应则是挨着湛江，开车过去5小时左右。在人们的印象中，粤东西北比珠三角落后很多，大家谈论粤东西北12城市时，焦点往往是西边的湛江、东边的汕头以及北部的清远。
茂名，这个依山靠海的粤西城市，第一、二、三产业均衡发展，常住人口规模不输佛山、东莞的经济大城，因为以往的过度低调，获得的关注度极少。在近日召开的广东省委经济工作会议上，在加速推进全省经济一体化发展格局的背景下，茂名以2016年GDP超越珠海、江门、肇庆，高居全省第七城和粤东西北12市之首的英姿，豁然闯入公众视野：茂名市委书记许光表示，扭住供给侧结构性改革的“牛鼻子”，铆足干劲，策略得当，茂名的经济总量继续往前赶超完全可以实现。
“最富的在广东、最穷的也在广东”，这是广东区域发展不协调的真实写照，也是广东经济多年以来一直谋求攻克但一直没有实现突破的难题。是次广东省委经济工作会议强调，推进珠三角与粤东西北一体化发展，加快形成以珠三角为龙头、粤东西北多点支撑、全省一体化发展的经济格局，全省一盘棋、21个地市携手共进。这是继2013年，广东将振兴粤东西北上升为全省战略后，广东的区域战略的再次提升。
这是茂名加速崛起的绝佳战略机遇期。单以GDP总量来看，已经实现领跑粤东西北的茂名，2016年GDP2636.74亿元的成绩，足以杀入珠三角中游，紧追中山、惠州。而今，茂名喊出要甩开膀子加速往前赶超其他珠三角城市，金融和科技两大创新要素也提供了有力支撑：2016年，茂名金融机构本外币贷款余额突破1000亿元，达到1005.87亿元，增长17.2%，居全省第4位；在刚刚闭幕的广东省创新发展大会上，茂名共有8个项目（第一完成单位）获省科学技术奖，其中二等奖1项，三等奖7项，获奖项目数仅次于广州、深圳、佛山、珠海，居全省第五位，位列粤东西北12市第一位。
更重要的是，随着深茂铁路开通临近、粤西机场动工建设，亿吨大港梦想渐成现实，茂名有望一跃从广东交通末梢变成粤西交通枢纽。茂名应该深刻认识到，作为粤东西北经济总量第一大市，茂名承担着动能转移、换挡提速的重任，更承担着率先探路、提供经验的使命。目前，茂名正加快交通基础设施建设，谋求全面实现与珠三角交通的无缝对接，这将大大缩短茂名与广深的时空距离；此外，约有300万茂名人在珠三角地区就业创业，这是茂名作为广东人口大市的巨大优势，更是茂名与珠三角实现对接的人才优势。交通和人才两大优势，为茂名吸纳珠三角的资金、技术、信息、人才等诸多创新要素奠定了基础。
尽管有诸多优势和基础，但茂名需要深度思考的是，如何把珠三角的先进生产力引向茂名，将其“嫁接”到更高的起点上，与珠三角在同等水平上发展，并且充分融入珠三角产业分工体系。特别是，在近十年的珠三角产业梯度转移实践中，珠三角好的项目转不到粤东西北反而转向与广东接壤的外省，茂名在实现与珠三角交通的无缝对接后，如何结合自身产业优势与珠三角协同，选择引进珠三角何种创新资源，在哪些领域开展产业共建，都将是茂名无法回避的问题。
作者：李乾韬
原标题：甩开膀子追赶珠三角，茂名底气何在？
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发表于 2017-2-14 10:10
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