本帖最后由 一颗爱茂心 于 2017-2-22 05:11 编辑
碧海银沙网讯（图文/梁 易 编辑/文 和 少 琼）2016年12月15日，湛江高铁西站枢纽配套工程的西城快线施工队进入麻章区白水坡村，植物清表工作全面展开，标志着湛江高铁西站枢纽配套工程项目正式开工，广大市民倍感振奋。今年湛江市“两会”期间，市长王中丙作政府工作报告，在部署2017年重点工作时提到，加快合湛高铁、东雷高速、玉湛高速、高铁西站客运综合交通枢纽和调顺跨海大桥等工程建设。高铁建设项目再度成为全市市民热议话题，全市人民对尚未开通的高铁翘首以盼。 今年1月11日，随着在阳江市阳西县境内丰头河特大桥最后一孔T型梁的架设到位，深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成，为深茂铁路一期工程明年如期建成打下基础。大桥建设单位中铁二十五局一公司接受媒体采访时表示，深茂铁路江茂段已累计铺轨100公里，茂名段小里程方向铺轨完成后，施工方将开展阳江段铺轨施工。 日前，笔者从省高铁建设部门了解到，深茂铁路深圳至茂名段总长266公里，项目总投资285.95亿元，桥梁设计143座，涵洞设计700座，隧道设计12座，截至2016年底，桥梁已开累完成85976.8延米，涵洞已开累完成20911.5横向延米，隧道已开累完成15920延米，项目计划在2018年12月竣工。这意味着湛江人到广州想要乘坐方便快捷的高铁，或许最早需要等到2019年上半年。 据了解，深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（江门段有珠西综合交通枢纽、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站），设计时速200公里。该项目自2014年6月开工，已累计完成投资145亿元，占总投资51%，原预计在2018年建成通车。 深茂铁路建成后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。茂名可通过茂湛铁路连接湛江，江门可通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，整个粤西地区将进入“高铁时代”。 而茂湛高速铁路起于茂名站，途经茂名市茂南区鳌头镇、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速200公里。该项目2009年开工建设，2013年12月28日通车，电气化改造目前仅在进行前期工程，其他线上工程2017年7月开工，2018年6月开始调试，2018年12月竣工。其电气化改造竣工时间和茂湛高速铁竣工时间刚好吻合。 作为湛江高铁重点配套工程项目，湛江高铁西站枢纽分三个功能区，第一功能区包括长途汽车客运站、公交车首末站、停车场等；第二功能区为疏港大道下穿隧道，四车道，长1365米，露天路面宽70米8车道，行车速度每小时80公里；第三功能区为西城快线公路工程，东起赤坎区北站路，西至麻章区疏港大道，总长7.35公里、宽41米的8车道，行车速度为每小时80公里，跨越黎湛铁路。该工程估算总投资约25.7亿元，预计2018年底建成，与湛江高铁西站同步投入使用。而连接高铁西站和湛江主城区的西城快线远期规划为宽70米的十车道市政道路，并建设地铁，同时西延至玉湛高速。 据公开资料，广东西部沿海铁路广东西部沿海高速铁路是由茂湛铁路+深茂铁路共同组成，高铁开通后，从深圳到湛江的时间将由原来的7-10小时减少至4小时以内，广州到湛江的时间将由原来的6-10小时减少至3小时之内。形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。并同时与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道。届时，湛江、茂名、阳江等地将加快融入珠三角经济生活圈，接受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大改善粤西的区位优势。 | 
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发表于 2017-2-21 22:15