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[今日关注] 借助小东江水景建设契机,完善细节,推进市区城景一体化工作

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发表于 2017-3-3 23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 家乡前线 于 2017-3-3 23:26 编辑

    最近市民热议的一件事情就是小东江喷泉和水幕瀑布,随着工程的逐渐完善,小东江两岸夜景越来越漂亮。从宏观角度来说,不知道政府有意还是无意,已经往“城景一体化”上迈了一大步,对茂名旅游的提质有着很重要的意义,而并非某些喷子所说的劳民伤财的面子工程。

    所谓的城景一体化,就是在规划城建的同时,统筹考虑,统一语言,把整个城市作为一个大的景点来考虑,努力构建城在景中、景在城边、景城相连”的全域旅游格局。用咱老百姓的话来说,就是城市除了提供消费外,本身就是一个景点,能吸引得人来,能留得住客源消费。而不是只产生路过的“垃圾游客”(意思是指除了景点外,不在当地停留消费,不产生附加效益,只留下一地垃圾的旅游格局)。以往茂名市区乏善可陈,导致很多游客在景点游完就走人了,消费只剩门票,对于城市来说,没有发挥应有的吸引作用。
   
    小东江喷泉的开建,无疑是一个吸引和留住游客的要素。但要推进景城同建,我个人觉得还要在细节上下功夫。
    首先就是要优化旅游布局,加强顶层设计。要打破行政壁垒和小农意识,推进大旅游、全域旅游格局,将景区建设和新型城镇化建设整体谋划推进,加快形成中心城区、县城、重点镇和特色旅游村镇协调发展的旅游体系。把风景游、生态游、农业、工业游、城市建设、美丽乡村建设结合起来,走景城一体化、产城一体化、城乡一体化路。

   
    其次是面向游客需求,加快完善服务功能。前一段时间走包茂去梧州,他们的高速服务区有很明确的旅游指引,这一方面让人感到暖心,另一方面有着强烈的引导作用。我们在这些细节方面似乎还有所欠缺,其实也不妨在高速服务区、出口设立服务驿站,让游客一到本地就享受暖心的服务,无疑会有很好的引导效果。

    第三是将个性融合到城市的建设中,积极探索独具特色的景中城”“城中景个性化城市建设。去年去了广西的柳州和容县,他们在这方面先行了一步。关于柳州的思路可以参考去年我写的帖子,值得一提的是,柳州因柳宗元而出名,但他们并不拘泥于此,这对于我们目前急于想通过冼夫人来出名是一个很好的思考。而容县,因为古容州和沙田柚而出名,所以他们的城区街道,都统一规划改造成古色古香,路灯都是沙田柚的形状,这种强烈的设计语言让人们很容易记住这个城市。对于工业兴家的茂名来说,也许,在某些街道设计一些蒸汽朋克风格的东西,加快露天矿等工业文明的发掘,更容易让人感受到这个城市的历史。那天从文冲口路过,看到热电厂那几个巨大的冷却塔画了很多画,这个其实是个很好的开端。


    第四是加快城乡基础设施建设,增强城市承载能力。要让游客在城区有地方消费、愿意消费。除了能吸引人来之外,还必须提供完善的服务,包括交通、绿道、住宿、购物、吃饭等。G1的火爆,说明了这种区域便捷交通大有可为。市区的绿道也开始建设了,但管理和公共自行车租赁还需要跟上。油城十路那边的城市综合体也逐渐成型了,对于某些游客来说是很有吸引力的。而吃的方面,可以像高州的桂圆食坊那样,集中某些地方做一些大型的餐饮区域,或者打造几条特色夜饮一条街,比如为民路那样。这样才能将吸引过来的游客留得下来消费,创造更大的效益。


这个是在梧州的高速服务区看到的,很贴心
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跟柳州突出工业特色不同,容县突出的是古色和它的沙田柚
街道古色改造,华灯初上,更好看
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满街都是柚子,连路灯都是……
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城景一体化初步成型了
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发表于 2017-3-4 07:50 | 显示全部楼层
建议很不错,城市规划建设要有发展眼光,感觉茂名道口,楼房建设不够大气,没有标志性的街景。湛江这方面做得挺好,城市规划好,有大城市的气派,身边朋友周末都喜欢自驾到湛江玩。湛江发展值得我们借鉴。
发表于 2017-3-4 08:59 | 显示全部楼层
兵来将挡88 发表于 2017-3-4 07:50
建议很不错,城市规划建设要有发展眼光,感觉茂名道口,楼房建设不够大气,没有标志性的街景。湛江这方面做 ...

可是感觉湛江没什么地方好玩啊
发表于 2017-3-4 09:14 | 显示全部楼层
xiaotao21 发表于 2017-3-4 08:59
可是感觉湛江没什么地方好玩啊

所以是在借鉴中超越
发表于 2017-3-4 09:22 | 显示全部楼层
茂名城市规划建设的确缺少一种大气!
发表于 2017-3-4 09:59 | 显示全部楼层
楼主叫不要拘泥,他自己却把大茂名仅仅局限拘泥于小东江那一片,在他的眼中,游客都是从茂东出口下,经过一排陕小低矮零乱的村庄,这是茂名第一感。再过油十到露天矿,小东江,再到为民路增点街边档,然后回家。
发表于 2017-3-4 10:14 | 显示全部楼层
点赞!
发表于 2017-3-4 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 茂名大都市 于 2017-3-4 11:05 编辑

不说社会、文化效益,在市区或近郊打造人造景区景点,往往比纯粹的自然景点更吸引人气,更具经济效益。果城被梧州抢先一步了。梧州突出柚子,茂名是否突出荔枝、龙眼、香蕉等?还要配合一带一路和冼夫人,突出茂名为南海文明之源。至少要在形象一致性上体现这些。露天矿似乎也很有利用价值。
发表于 2017-3-4 10:59 | 显示全部楼层
茂名是个山海城市。目前远方的朋友进入茂名,快捷的通道出口有茂名,茂名东,包茂大道南(电白),还有即将开通的高铁。北线的朋友肯定是向海而来,东线的朋友慕山者估计不少。少了这两块,你再多的细节也沒用,因为你那些灯呀瀑呀是从别人家门口借回来的,别人看腻了。如今刷爆湛茂两地朋友圈的市民公园风铃花,包茂南电白出口下,虽然还沒有一个规范的停车场,尘烟滚滚,但仍挡不住每天成百上千的车辆往那挤,而一、二期的自行车绿道空置久,而能稍加引导,直达海堤,而风情饮食就放在能容纳千台小车,旅游车的农批食街,印象也许更好。
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