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查看: 3749|回复: 9

[民生百态] 诉说下公交 201.301.303.309 新线路(3楼茂名公交回复)

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发表于 2017-3-5 22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
坐了几日车,真是有苦诉说啊
平时坐车上班60分钟内到,现在改了线路又要转车时间增加到100分钟
这次更改线路,做为市民坐车太不方便了,在费用有增加了我理解,但是在时间上增加我有反对意见。

建议公交公司改进下:
1.新201到港口作用不大,河西片到港口极少,除非上班一族,建议201改回到一滩,可以同309对调。
2.新301起点应延伸到石化职工文化中心,因为那片附近学生多,路边停车等候也方便。
3.新303起点在火车站,虽说是到一滩快线,单单在那里客源应该不会多。
4.新309应延伸到港口,方便港口附近工作的市民上下班回到中心区片,减少换乘时间。
5.四条线路都转入一中,其实一中上落人数应该不会多的,可以减少一些线路转入。
发表于 2017-3-6 08:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
对,应该这样调整。支持。
发表于 2017-3-8 09:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
网友国标:
    您好!
    1、201、301、303、309路线作为跨区线路,从市区开往水东湾新城区已多年,由于途经站点过多,线路长度、单程时间、班次间隔时间长的问题凸显,再受塞车、交通灯等影响,不但要花费三四十分钟在市区内兜兜转转,往往城区内行驶时间比跨区行驶时间要长,还与其它线路重叠,造成运力浪费,已不能满足我市组团式城市发展需要。
     2、根据其他城市的经验做法,跨区公交线路通常都是以单一线路作干线链接两个公交中转站,并以公交中转站为中心设区内公交网线疏散及集聚客流。这样既能解决公交线路过长的问题,也能解决线路重叠过多的问题,并且提供了很高的换乘效率。为更好适应我市城区发展需要,经我公司反复研究,借鉴其他城市的经验,并结合我市实际情况,对201、301、303、309路4条线路进行适当优化,既解决了运力浪费等问题,又达到快速、便捷地把乘客运送到目的地的效果。
    3、 解决市一中、茂职院两校师生出行问题是贯彻落实市委市政府“一本五专”高校建设的重要工作之一。上述公交线路调整是根据市交通运输局公示征求意见批准后实施的。调整后,到市一中、茂职院的公交车由原来24辆增加到36辆,全天候可接送师生过万人,能更好地满足市一中、茂职院师生出行需求。市交投集团与与广东省粤运集团合作改制事项目前仍在推进中,购车、线路规划等并不是短时间内可以完成的,优化线路工作不能再等。
   4、据往年该区域公交线路经营数据情况,港口附近企业每天只有3几个员工乘坐公交车上下班,如将301延伸到港口,将造成运力浪费。以上区域需要乘坐公交的人员可通过换乘等方式乘坐201路达目的地。而303快线由于调整后班次间隔时间仅12分钟,在没有增加车辆的情况下,相对调整前也能更快捷的运送学生。
    5、以上线路采用“快线”和“专线”形式优化调整后,4条线路的车辆总数保持不变,但总里程减少16.4公里,大部分线路单程运行时间都减少10多分钟,发车间隔有了明显下降,并增加了趟次,而且4条线路所经站点都是市民出行比较集中的地方,大大提高了公交车的使用率,既方便了更多市民的出行,也促进南海旅游岛的旅游发展。
    谢谢您对茂名公交的关注!
 楼主| 发表于 2017-3-9 22:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名公交 发表于 2017-3-8 09:08
网友国标:
    您好!
    1、201、301、303、309路线作为跨区线路,从市区开往水东湾新城区已多年,由 ...

"全天候可接送师生过万人,能更好地满足市一中、茂职院师生出行需求"

你这个说得过吗?平时都是市民在坐的多吧,你那几部车在茂一中、茂职院能有过万人坐。
我相信整个茂名的公交有过万人差不多,还好说全天候可接送师生过万人,那他们不是每天都要坐公交车上下课了。。。





发表于 2017-3-9 22:52 | 显示全部楼层 | 来自江西
说了也白说,坐小车的人不会明白骑自行车人的心情的。
发表于 2017-3-9 22:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名公交 发表于 2017-3-8 09:08
网友国标:
    您好!
    1、201、301、303、309路线作为跨区线路,从市区开往水东湾新城区已多年,由 ...

301的,你对得起炮台码头工人吗
发表于 2017-3-9 22:58 | 显示全部楼层 | 来自贵州
茂名公交 发表于 2017-3-8 09:08
网友国标:
    您好!
    1、201、301、303、309路线作为跨区线路,从市区开往水东湾新城区已多年,由 ...

公交公司用心良苦,看得出,是在没法新增车辆下无奈举动,回复内容非常详细耐心,作为市民,我体谅你
发表于 2017-3-9 23:04 | 显示全部楼层 | 来自贵州
国标 发表于 2017-3-9 22:24
"全天候可接送师生过万人,能更好地满足市一中、茂职院师生出行需求"

你这个说得过吗? ...

他的意思是接送能力过万,明显是全力应对院校师生客流高峰,并不是说每天都有过万的师生搭车
发表于 2017-3-10 09:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
4669745 发表于 2017-3-9 22:55
301的,你对得起炮台码头工人吗

201对得起
 楼主| 发表于 2017-3-10 16:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
我问公交公司所说的优化、调整,有实地坐过线路了解吗?
就说以前的301线路,这条线路深入市民、上下班人士的欢迎,你一改线路大家就要跟着转车浪费几多时间啊,难道说这样是方便市民坐车吗。你说原301线到港口附近才没多少市民乘坐,你说有人信吗?茂名市区有好一部分人都坐301上班的,难道你不知吗?还是因为你没有去实地坐过。
公交公司车辆少,没法开行多条线路这是事实。但难道你没发现新的301,303线路不觉得有重叠开行吗?觉得有必要吗?还不如取消303线,把303线的车辆全部并入301线路,恢复旧线路行驶,加大对301班次的开行,这样对市内市民出行更方便,我相信这样会得到更多市民对你公交公司的好评。
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