湛江西（客）站年底投用
当天上午11时多，记者在湛江西（客）站施工现场看到，工地上已经立起几座新建筑，一座为人行过道桥，一座为信号楼。其中人行过道桥已完成框架建设，行走其中，宽敞自如；而信号楼也完成框架建设，正在加紧装修完善中。当天，虽然下着雨，但 工作人员毫不放松，坚持赶工，信号楼里、工棚中，随处可见忙碌的身影。
据茂湛铁路公司工程部部长邓荣强介绍，新建的湛江西（客）站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里，车站站房位于线路东侧。站房总建筑面积24741平方米，车场规模为3站台7线（预留1台2线），设16米宽旅客进站天桥1座，12米宽旅客出站地道1座。项目总投资估算4.5亿元，其中站房2.6亿元。目前，该站已经完成部分项目建设，预计今年年底可全面竣工投入使用。
随着湛江东海岛铁路、湛江西站两站场以及深湛铁路江门至茂名段火热施工、加快推进，湛江距离进入“高铁时代”也越来越近。待东海岛铁路、湛江西站两站场、深湛铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
据茂湛铁路公司工程部部长邓荣强介绍，新建的湛江西（客）站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里，车站站房位于线路东侧。站房总建筑面积24741平方米，车场规模为3站台7线（预留1台2线），设16米宽旅客进站天桥1座，12米宽旅客出站地道1座。项目总投资估算4.5亿元，其中站房2.6亿元。目前，该站已经完成部分项目建设，预计今年年底可全面竣工投入使用。
随着湛江东海岛铁路、湛江西站两站场以及深湛铁路江门至茂名段火热施工、加快推进，湛江距离进入“高铁时代”也越来越近。待东海岛铁路、湛江西站两站场、深湛铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。 | 
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发表于 2017-3-13 16:27
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