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查看: 3862|回复: 23

[今日关注] 关于网民建议在市区使用自助人行信号灯的回复

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发表于 2017-3-15 15:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
收到网民建议在市区使用自助人行信号灯后,交警部门组织相关专业人员进行调研,现答复如下:
  一、我支队于1996年在市区的高凉岗、文明岗实行过自助人行信号灯功能,但未收到较好的通行效果,主要原因有:1、市区现有的主干道规划设计大部分距离较短,交叉路口较多,如车流量较大的油城六、七、八、九路等,均不足一公里,且主要路口均安装了机动车交通信号灯,实施人行灯为自助人工控制,则未能相对规律地放行机动车交通信号灯,不能快速放行机动车。2、在实施自助旅行人行道信号灯功能期间,有一部分行人未能按规定文明使用,且通过人行道的行人较多,每一个人都按灯,导致机动车通行效率很低,而且也存在恶意控制情况,有人用绳子绑住按钮,导致机动交通信号灯经常长时间亮红灯,机动车根本无法通行,造成人为的车辆堵塞。


   
  二、无规律的人行道亮绿灯容易引发交通事故。在设置了交通信号灯路口,驾驶员按常规驾驶习惯主要是观察机动车信号灯,行人手动控制随时亮红灯,容易造成驾驶人紧急制动汽车,存在极大的安全隐患。

  三、由于自助人行信号灯是手动控制,容易受到不法分子破坏,在实施自助人行道信号灯功能期间,高凉岗、文明岗几乎每星期都要维护更新,不但增加交通管理工作量,并且需投入更多维护经费。

  综所上述,经过一年的运行后,根据我市道路实际通行需要,我支队拆除了自助人行信号灯。我支队认为,以我市道路的通行条件,暂时不适宜安装自助人行信号灯功能。




                                          茂名市公安局交通警察支队

                                                                                                                                                     2017年3月8日







发表于 2017-3-15 15:52 | 显示全部楼层
自助灯还真不好!
发表于 2017-3-15 15:53 | 显示全部楼层
有问有答,实事求是
发表于 2017-3-15 16:02 | 显示全部楼层
1996年。。。回答真敷衍,这叫调研了吗?纸上谈兵,相信得出这结论的交警部门组织相关专业人员,1996年的时候还在读小学吧?二十年前的东西拿出来做论证,有可比性?
发表于 2017-3-15 16:19 | 显示全部楼层
市区繁忙路段不适合,但在近郊行人少的地方可以考虑安装。
而且自助信号灯也不是一按就马上转换指示灯的,只是提前进入绿灯倒数,有个缓冲期给车辆,平时没人按的时候就是一路绿灯,有人按了,就才进入倒数转换。而且多数使用在大直路中的人行道,而不是在十字路口。
发表于 2017-3-15 16:41 | 显示全部楼层
建议向北海交警学习,人家交通灯真人性化,如果这个路口是绿灯,下一直行路口基本也是绿灯,大大提高通行效率。设置应该不难吧。
发表于 2017-3-15 16:54 | 显示全部楼层
你意思讲茂名佬素质差咯
发表于 2017-3-15 17:15 | 显示全部楼层
自助灯一般是车流量小的地方吧
发表于 2017-3-15 17:17 | 显示全部楼层
在现今社会状况下,确实不适合实施人行自助信号灯,但可在各人行通道增设较醒目的电子标志警示板,以让将至的车辆注意行人安全。
发表于 2017-3-15 17:18 | 显示全部楼层
小猪走天下 发表于 2017-3-15 16:19
市区繁忙路段不适合,但在近郊行人少的地方可以考虑安装。
而且自助信号灯也不是一按就马上转换指示灯的, ...

赞一个
发表于 2017-3-15 17:52 | 显示全部楼层
讲来讲去都系素质问题
发表于 2017-3-15 17:57 | 显示全部楼层
素质注定此路不通
发表于 2017-3-15 18:11 | 显示全部楼层
幸好交警没采纳,市区做自助红灯没有可行性,反而会加大交通拥堵,日本的自助信号灯都是在一些比较少人的路或巷子才装的
发表于 2017-3-15 18:22 | 显示全部楼层
可以考虑在车流量不大的地方设立自助交通灯,不过说到素质问题,这个也是事实,没必要不承认
发表于 2017-3-15 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 Mr.Stone 于 2017-3-15 21:38 编辑

为交警积极回应网友建议的态度点赞!但实话实说,并非网友的每一个建议都需要你们回复。每一个网友都可能在开放的网络空间给你们提建议,如果每一个建议(包括一些无厘头的抱怨)你们都要花大量的精力调研后进行回复,你们的工作重点究竟是管理好交通还是回复网友的问题?


回到自助人行信号灯这个问题,以步行为主要出行方式的网友希望可以实行自助人行信号灯,那样的话交通灯的主动权就掌握在行人的手里。但是以机动车为主要出行方式的网友却不希望这样,因为那样的话无异于在市区交通拥堵的伤口上撒了一把辣椒盐。两种立场,两种观点,关键看如何平衡。从现状来看,目前的灯控是符合实际情况的,虽然在交通高峰期会存在拥堵,但也能保证机动车、非机动车、行人有序通过。



从另一个现状来看,加剧拥堵的恰恰是一些不遵守交通规则的机动车(主要是无牌无证的摩托车、电动车)、非机动车和行人。当一个路口绿灯放行时,应等待交通灯的另外几个路口的上述不遵守交通规则人员,视死如归,勇往直前,根本不把红灯放在眼内。正常通行的车辆为了避免交通事故的发生,唯有紧急制动,等待勇士们安全通过了才敢战战兢兢地往前开。这种状况不遏制,违法人员不受处罚,对疏导拥堵无疑是不利的,对社会公正无疑是不利的,对交警的形象无疑是不利的。


话说到这,交警叔叔们能花点时间查处那些冲红灯的机动车(主要是无牌无证的摩托车、电动车)和非机动车、行人吗?






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