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没睡觉，又看了下地图，看到汕湛高速，一直都有一个疑问， 汕湛高速博贺疏港支线 作用真的很大吗？ 听到专家说的比主线还要大的样子， 我总觉得这条支线作用很小，可有可无。。可能应该是我一个小屁民的眼界短，目光短浅。发展意识淡薄。。但总想和大家讨论一下。。。
张涛认为,博贺疏港支线对茂名的作用甚至比主线还要大,“茂名港口的条件这么好,这条支线将博贺新港区和沈海高速、汕湛高速主线连起来,势必带动茂名临港经济腾飞,我们能够为茂名经济发展做出贡献,也感到很光荣!”张涛说。
汕湛高速博贺疏港支线全长33.363公里,由电白黄岭至马踏,设沙琅、黄羌(枢纽)、长山共3处互通立交,停车区1处(观珠),匝道收费站(沙琅)1处,主线收费站(长山)1处。长山互通连接茂名港大道,对加快茂名港博贺新港区建设的意义非常重大。这可以说是一条全市上下努力争取到的高速支线,是市委市政府全心全意谋发展的成果。
沿线跨电白区黄岭镇、罗坑镇、沙琅镇及高州市云潭镇共4个乡镇。
首先，茂名博贺新港是很有发展前景的，茂名在这的投资也很大。港口路很大条直通港口。。会成为能源电力、装备制造等临港产业布局的区域性综合运输枢纽。
那么为什么看了地图和路线，我总感觉得这条支线作用很小，可有可无的样子。。
前提条件是什么呢？是包茂高速开通了，已经与广湛高速互通，阳阳高速已经与广湛高速互通。。 那么，港口的货物的南上北下都可以经广湛高速和包茂，还有阳阳高速 达到通全市，全省的或者全国的目的。。
那么汕湛高速博贺疏港支线，最大作用是，我觉得是什么呢.唯一功能是分流了。减轻广湛高速的负担了。。
可能有人觉得，这条支线，方便广西全省， 湛江，茂名等地方，途经汕湛高速时，方便直接经这个支线通达广湛高速，话是这样的，但如果没有这条线的话，汕湛高速可以经包茂高速 或者在阳春处经阳阳高速也能直达广湛高速出珠三角，根本不需要走这条支线啊？？走阳阳高速也远不了多少！
另外这条支线对当地人最大的好处就是只有沙琅镇，只有一个镇。。。方便直上广湛高速！ 当然，没有这条支线的话，沙琅镇也一样很方便，因为离汕湛高速的那霍互通很近，沙琅的车流可通过那霍收费站直上汕湛高速再经阳阳高速也可能直达珠三角。。 而且过几年，阳春的汕湛高速与恩平的广湛高速之间还会有一条高速建设。。。
这条支线，当然除了分流的功能，还方便了根子镇，沙琅镇，那霍镇，八甲镇的 货物出港口了，只方便了这几个镇，不是大城市，但是我看一下，这港口嘛，不是什么旅游区，一般人不会去。货车的话，这几镇的都是农产口为主，主要是北上珠三角或入城。出货量应该也很有限，但农产品对港口的依赖性不大吧？另外，这 港口主要是煤炭，石油化工特源料为主。这几个镇对这个需求也不大吧？？？
综上所述，我就说了，除沙琅的车流，基本上，也只有港口货车会走这条支线了。。但不要忘记了， 这港口是规划一条铁路直达港口的，火车分流了货物，所以货车的流量嘛，而且这个也不是什么传统的大国际港口，应该来说，这港口对广湛高速都不会构成太大的车流压力，更不要这条支线了，支线车流量前十年八年绝对会少很多比预期。。。
这港口的功能嘛，就货物来说对整个茂名来说确实很重要的，但对普通的几个镇来说作用不算很大嘛！
如下图所示，如果没有这条支线，原本的高速路线都已经能满足港口的通达作用了。。
如果不是分流的话，感觉就方便了这个镇出港口。。
当然，如果没有包茂高速高州到广湛段的话，这条贺疏港支线 的重要性就超大了。。。。。
这些只是本人没有考证过的一些短浅的想法，
欢迎大家来吹下水，发表你的见解。。想必大家肯定有不同的讲法。。
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发表于 2017-3-24 03:27
楼主