高州石鼓车田古迹“潘仙桥”，请赶紧保护起来，建设年代暂不从考证

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                  高州石鼓车田尾响水古桥“古迹”又名“潘仙桥”又名“大桥”，请赶紧保护起来，建设年代暂不从考证。

车田村后面的大王湾大王庙处到湾头村的田地有很多残砖碎瓦，以前我村在哪种地的人还控出了沟渠，当地老人也说不出所以然来，

历史也无从考证。

　　谢谢记者发文，借用一下。
      文中所说的秀才，可能是“何观兴宗祠”的后人，何观兴宗祠重修于清未，是不是文物呢？我不太了解，请专家鉴定吧。
一座城有没有历史文化底蕴，是拆了旧的再仿个新的，还是赶快把文物保护起来呢？

高州市古道、古驿道，现少人提及，但在过去数百年甚至更久远，是民间或官方的交通要道，饱经沧桑，承载着厚重的历史，蕴藏着一个个鲜为人知的故事、传说，还有官方的信息往来、军情民意通达等等，纷繁复杂又多姿多彩。抚古释今，热爱家国，意义深远。

　　今天讲述的这条古驿道，据高州党史地志办查证，是原高州府（明万历年间）以来，有史料记载的高州三条古驿道之一。这条古驿道从高州城出发往石鼓西南方向走，经过化州南盛抵达化州城。也是解放时大军南下的大通道。每条古驿道中有多个“铺站”，基本是每个铺即为现在的一个村委会或自然村，有些古驿道与部分古道重合，有些古驿道中的“铺站”反复撤并，也少有史料记载。我们重走的这条古驿道，有些古桥、古路尚存，沿路有传说的“石鼓小漓江”、数百年家族大宅中的“九条红屋樑”，大军南下必经的、充满故事的黄坡古砖桥等。桩桩件件，曲折动人，是一首诗，一个传说，一部历史，也是一幅幅秀美风情画。

　　1 车田响水古桥——建桥止响

　　我们沿古驿道从南往北走的第一站，即是车田响水古桥。在高州市甘竹村委会车田村，沿鉴江边走，是古驿道所经过的地方，这条驿道宽约2—3米，在该处地方留下的古迹不多。离车田村边约3公里处，有一古石桥，记者看到，该桥处于无人行走状态，荒草藤蔓绕缠。桥长约20米，宽约5米，高约十几米，单孔，石桥藏匿于灌木藤蔓之中，隐约可见斑驳石块的痕迹。

　　据车田村一位老人介绍，这条就是古驿道上的古石桥，当地人称“大桥”。当初据说建桥时每天有100人，但每天工余吃饭时总是99人，大家觉得十分奇怪，说余下一人是神仙，神仙不用吃饭，原来修桥计划用二个月，后来不足一个月就修好了。传说古时候，朝廷来了一位官员，经过大桥处（大桥当时还未建），发现水哗哗的响，大地摇动，便站在高处细细端详，发现该处地势蜿蜓起伏，如蛇探水，是“毒蛇拦路”之局，会危害当地百姓，即令人在该处建一石桥，压住蛇头，再在桥侧岭坡上，用石条铺一石路压住蛇身。桥和路铺好之后，水果然不响，当地百姓非常高兴，在桥旁建一古庙纪念这位官员。这当然是传说。但记者在现场发现了这座古桥旁有一庙。石路早已无痕迹。老人说，这石桥全是石与石之间互相咬合衔接而成，无一铁器或者三合土帮助闭合。现石路早已被开荒变成农田了。民国时期，国民党大兵就是从这条古路拉兵上下，经过大桥。小时候，他曾见一队队大兵扛着枪拉着炮，有的骑着马，气势而来又气势而去，马蹄声、喧闹声不绝于耳。共产党的大军南下解放海南时，也走此路。

　　2 “大秀才”坐轿用棉被当轿资

　　由于时代变迁，行政区域的划分，道路修缮的更迭，车田地域的古驿道，仅知道沿江边并列而下之外，已无多少古迹可寻。这个地方位于鉴江南岸的坡地平原，多数地方四野开阔，一望无垠，由于地处低洼，过去曾是水患深重之地，群众生活十分困难。据该村一何伯介绍，为了谋生，村民利用古驿道出入方便做点小生意，肩挑车推贩卖点农副产品，打捞江中的鱼去卖等，也有家庭条件好些的送子女读书塾。据传该村有一个大才子何某，善于画画写状纸，利用自己的才能常帮助村民做好事，被附近群众称为“大秀才”。平时他在化州替一个大地主打工谋生。有一次他请轿夫扛着他从驿路返家。当轿夫气喘吁吁，汗流浃背抬他到家后，他却忘记身上无钱。轿夫气得大骂，他只好用棉被当轿钱，在当地传为笑谈。

　　文/茂名晚报记者黄楚凡　图/茂名晚报记者黎 雄

南盛趁圩佬

那可能是古南盛圩遗址
最初的南盛圩可能不是现在这个位置