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茂名领征

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在近来受皮卡解禁政策东风影响，市场倍加火热的皮卡领域，这家一直深耕皮卡市场的“老品牌、高口碑”企业的车型十分抢眼——为广大观展者带来了全新拓陆者.

      拓陆者柴油国五版自去年年底首发，于今年一季度正式在国内上市，售价区间为15.08万元至16.67万元，是国内首批尾气排放符合国家最新国五标准的自主品牌柴油皮卡车型，一经上市，订单随即超千份。

       目前在全球，福田拓陆者因其搭载纯正美国康明斯动力技术的ISF 2.8T发动机采用模块化设计，零部件数量比同类发动机少30%，具有零部件故障率远低于同类产品，产品运行更可靠耐久等优势，成为了备受消费者青睐的车型产品。

值得注意的是，由于我国各大城市环境问题突出，对柴油车排放的要求越发严苛，各地政府也针对柴油车提出了地区化政策，其中能对柴油车尾气起到关键作用的DPF被重点提及。以要求最为严格的深圳为例，该市要求国五柴油车都要安装DPF才能上牌。

  因此，在未来，全国环保政策日趋严格是大势所趋。对于轻型柴油车来说，只有像福田拓陆者及萨瓦纳国五柴油版这样从根本上解决排放问题的车才可以任意畅行。

环保之余，为了保证动力不失，福田乘用车在康明斯发动机上加入了VGT可变截面涡轮增压器值得称赞。以拓陆者为例，目前在国产皮卡产品中，该增压器是最前沿的技术，具备的车型凤毛麟角。有了它，发动机在高低转速下均能实现良好的增压效果，从而提升废气利用率，加速迅猛的同时减少该柴油机的尾气排放。升级国五后，拓陆者当发动机转速为800rpm时，增压器即可介入工作，在1250-3500rpm转速内，发动机的扭矩输出可持续保持在300N m以上，进入1600-3400rpm这个较大的转速区间范围内，发动机可达到并持续365N m的最大扭矩输出。

  在配置上，福田拓陆者柴油国五版匹配了ESP、陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、LSD限滑差速器等实用系统，安全系数飙升，可满足E-NCAP欧洲4星级安全碰撞标准。

福田拓陆者这个“外来的和尚”能凭借出色的性能得到澳洲老百姓的青睐，而成为澳洲最受欢迎的中国皮卡车型也充分证明了拓陆者，乃至福田乘用车全系列车型具有与国外品牌一较高下的能力。