茂名的道路建设为什么那么多绿化带？

牛古gu

中国大部分城市在发展方向上有一大通病------目光短视,老守着现成东拆西改不愿垮大步伐向外发展.老旧的甚至古建筑都可一拆而之,城市道路为扩而扩.

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楼主的想法我是完全同意。

例如楼主所贴图的光华北路绿化带，完全起不到分离机动车和非机动车的作用，实际的情况是摩托车、自行车等大部分都走仅剩下的两条快车道，很不安全。

建议：将光华北路两边的绿化带铲除，像光华中路那样改造4车道。

有冇搞错0

个人主张多点绿化带还是好的，从净化空气、遮荫来说都是比较好的。同样的作为市民，当然是想道路又宽阔绿化带又多。在道路局限的情况下，从楼主的角度来看，路那么小还建那么多绿化？为什么不清除？站在开汽车的角度看，当然是牺牲道路两旁的绿化做大双向车道为主。站在行人和开摩托的角度为反之。从楼主提到多绿化带的道路同行性还是可以的，所以现在还没必要清除。

cgx

大七憨，你做乜要吃饭屙屎咯？对你有利就支持，矛利就拆

GEI

牛古gu 发表于 2017-5-14 13:09
中国大部分城市在发展方向上有一大通病------目光短视,老守着现成东拆西改不愿垮大步伐向外发展.老旧的甚至 ...

然后已茂名的能力你看到茂名有大规模造城了吗？你知道茂名拉升点框架又有很多难度？知道周边有多少村庄？开发新城的资金已茂名的能力支撑的了？我提出的只是花不是很多的资金对老城区进行改造。效果可以立即提现

牛古gu

GEI 发表于 2017-5-14 14:51
然后已茂名的能力你看到茂名有大规模造城了吗？你知道茂名拉升点框架又有很多难度？知道周边有多少村庄？ ...

这也难那也难?！

牛古gu

每个年代的规划都有其局限性但也有其合理性.道路的绿化带毁掉容易建成难呀

有空就上网

对，前人栽树，后人蔗荫。我们只有爱绿护绿，绝不能做毁绿插楼和砍树扩路的蠢事，难道解决交通拥堵就只有毁绿化带这么简单一条路吗？不毁路就解决不了了交通拥堵了？我老实告诉大家，如不提倡绿色出行，你全部拆了茂名绿化带，对日益严重的交通拥堵问题也于事无补。

有空就上网

肖贤成和邓维龙在茂名当领导时，提倡反对见地插楼，倡导见地插绿的方针，为了茂名城市绿化，为了茂名文化广场和人民广场建设，作出了贡献。

名扬八海

支持楼主的想法!
这小小的隔离机动车和非机动车绿化带，对净化环境是极其微乎其微，而且减慢车辆通过反而增加二氧化碳的排放，得不偿失

pbw

原来电白主干道也是这种绿化模式，路很窄。现在铲开了，两边种了香樟，绿化同行两不误。有些人说单车或者摩托车会走单行道，其实不会有车走的，因为感觉有危险。支持楼主观点，主干道没有必要搞近三分一的横截面搞绿化。通行是道路的第一功能。在保留两边大树绿化的前提下，可以把内侧和中间绿化带铲光。这样4车道可以直接改成6车道，两边还可以预留停车位。

弹弓射日

绿化多没啥不好，茂名市区交通有时拥堵，很多时候还是管理和司机、行人的公共道德的问题。电动车和摩托车在主车道行驶、随意闯红灯、乱停放，单车行人过马路也是闯红灯，汽车司机争先恐后随意乱插队、随意停车、、、、这些问题不解决，你的马路再宽也没用。我去过广西很多市县这些方面茂名比起广西差距很大。

猫有瑜

GEI 发表于 2017-5-14 11:26
这两张图都是茂名的路 一条是四车道  一条建了绿化带只有两车道了

而且搞到路好黑~ 有屋企人住那边~经常晚上去揾他。好厌

一路向光华北

好捞钱

野心家

目光短浅，只会修修补补，只会牺牲利益，只会此地无银三百两。