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楼主: 阿哚

[深读茂名] 从茂名市政协出来的一张图!茂名北站现身!(广湛张湛线路)

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发表于 2017-5-18 23:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
这个提案很好
发表于 2017-5-18 23:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
不要泄气,不经过就不经过茂名,等茂名有钱了,直接搞条玉茂高铁出来。
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
风之舞 发表于 2017-5-18 23:09
不要泄气,不经过就不经过茂名,等茂名有钱了,直接搞条玉茂高铁出来。

有钱?茂名自己有钱,搞什么玉茂?要搞就搞京,上,广,茂高铁
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 20:26
如果争不到张海高铁入茂名市区设站就干脆不要争了,让它远离茂名越远越好,以后茂名还有希望争取其它高铁经 ...

无脑?一个吴川站还可以阻止茂名以后的高铁设站,请问阻止那条了?明摆省就是不让张湛经茂名,还顺他的心,坐茂湛快铁5分钟可到吴川换乘北上,不乐意非要到湛江后院里才开心?什么心理?
发表于 2017-5-18 23:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2017-5-18 23:22
无脑?一个吴川站还可以阻止茂名以后的高铁设站,请问阻止那条了?明摆省就是不让张湛经茂名,还顺他的心 ...

如果有了机场高铁站,茂名什么样站都没有了,你相信吗?包括广湛高铁也很可能在此设站,所以茂名必须争取经入市区站,不要所谓机场站
发表于 2017-5-18 23:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 云河茂 于 2017-5-18 23:42 编辑
阿哚 发表于 2017-5-18 23:22
无脑?一个吴川站还可以阻止茂名以后的高铁设站,请问阻止那条了?明摆省就是不让张湛经茂名,还顺他的心 ...

一个吴川站就是可以阻止茂名以后的高铁设站,你不信?,有了吴川站,离茂名不远,茂名人可以到川站上高铁,你茂名还有可能申报高铁站?
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 23:31
如果有了机场高铁站,茂名什么样站都没有了,你相信吗?包括广湛高铁也很可能在此设站,所以茂名必须争取 ...

说出这样的话可笑之极,张湛是国家规划上的高铁,广湛高铁,是广东要建高铁,经茂名不设茂名,你觉得有可能?无论什么文件都点名有茂名,而且本贴中明说了广湛设茂名北站,在北排土场,市区不可能再进的了,压根没留线位
发表于 2017-5-18 23:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2017-5-18 23:39
说出这样的话可笑之极,张湛是国家规划上的高铁,广湛高铁,是广东要建高铁,经茂名不设茂名,你觉得有可 ...

一个吴川站就是可以阻止茂名以后的高铁设站,你不信?,有了吴川站,离茂名不远,茂名人可以到川站上高铁,你茂名还有理由申报高铁站?
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 23:38
一个吴川站就是可以阻止茂名以后的高铁设站,你不信?,

一个吴川高铁站,能阻止广湛设茂名站,湛江脸也大上天了,吴川脸也大上天,说到湛江就失去理智的,有本事叫深茂越行茂名在吴川机场停算了?害怕湛江怕成这个样子
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 23:43
一个吴川站就是可以阻止茂名以后的高铁设站,你不信?,有了吴川站,离茂名不远,茂名人可以到[/backcolo ...

就是靠在旁边也不可能,吴川不属于茂名,广湛属广东高铁通每个地市,一个吴川是机场站,还能抢了茂名的地市站,真是天大的笑话,幼稚得很,吴川机场站离茂名50多公里,还近?脑有问题吧,说到距离惠州一个市还放了9个高铁站呢,
发表于 2017-5-18 23:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2017-5-18 23:43
一个吴川高铁站,能阻止广湛设茂名站,湛江脸也大上天了,吴川脸也大上天,说到湛江就失去理智的,有本事 ...

不是我怕不怕问题,事实上湛江就是有这能力,中科项目抢收去了你不知?,现在又来茂湛石化,估计不久茂名石化也快搬家湛江了,你信吗?
 楼主| 发表于 2017-5-18 23:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 23:49
不是我怕不怕问题,事实上湛江就是有这能力,中科项目抢收去了你不知?,现在又来茂湛石化,估计不久茂名 ...

中科没了,只有以茂名石化为主的茂湛炼化基地,茂名现在2500万吨一年,湛江那1000吨都至少要5,6年后,继续往湛江身上贴金,继续自卑
发表于 2017-5-18 23:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 疯狂天涯海角 于 2017-5-19 00:32 编辑
高凉大地 发表于 2017-5-18 20:21
从广湛缩至广茂,可知茂湛共线是铁总的意思。既然对湛江最重要的广湛都在茂湛段共线。一条客源更不保障的张 ...

支持这个说法,反对政协的方案,这样走还不如争取张海建一段经茂名连接广湛的联洛线,迟几年建都好,这样更符合玉林等北面地区的利益,毕竟去海南的人比去珠三角的人数少不是一个数量级,海南区区几百万,地方也没多少吸引力。。。。。支持广湛客专入茂名站,张海争取设茂名西站,或争取张海建一段经进茂名站同时连接广湛和深茂的联洛线,或按广西的规划去年提出的南茂高铁作为张海与广湛、深茂的联洛线也可以。
发表于 2017-5-18 23:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
脑残的方案
发表于 2017-5-18 23:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-5-18 23:31
如果有了机场高铁站,茂名什么样站都没有了,你相信吗?包括广湛高铁也很可能在此设站,所以茂名必须争取 ...

这个道理就同茂名身边有一个庞大的湛江,上面分给两个市的东西都自不然被湛江拿走一样道理。
有机场站,化州想建大站就没机会了,说不定连市区的站点规模也会被压缩。
所在机场在茂名附近,有人说是便利,有人会说将会吸尽茂名的资源和优势。
机场在这里,上面投给茂名的交通资源会相应减少了。

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