大量的大车进出南海半岛是南海建设旅游岛的致命伤害，希望重视

海边人家

我认为车多，路加多，加宽就解决问题了，现在出入一滩那边都几条路了，指定各种大车辆危险车辆路线走向就可以了。

网管3

属牛 发表于 2017-5-22 11:41
搬迁一小和电白中学，分流到新城小学和一中。填平东湖南边一个湖，旧城改造下体育局宿舍，腾出一百五十土地 ...

看来是电白网友，很熟悉那一带。

送你一朵玫瑰

现场水东湾新城海城二路已建设一条海城西路——歌美海大桥——智城路——325国道了。现在新桥都做好一边了。可以从去湛江的325国道那里直接到一滩，分流很大的交通压力。全程要通路行车，估计还要一年左右。

羽众不同

这小子、谁爱 发表于 2017-5-22 00:22
没有泥头车如何建设城市？

是码头拉货个车好吗{:1_1019:}

坚强夫

呐闷 发表于 2017-5-22 12:52
说真的，开发南海半岛的钱与油码头还真没有半点关系呢。油码头的无论国税地税都归地市级，开发南海半岛的 ...

多多关注项目。土地置换仅是回报投资……，举个例子，长晟做强做大了，投资了粤西农批……，你就可以否定了人家的贡献和回报？当然是在双赢的条件下……

呐闷

坚强夫 发表于 2017-5-22 17:19
多多关注项目。土地置换仅是回报投资……，举个例子，长晟做强做大了，投资了粤西农批……，你就可以否定 ...

茂石化除了增加南海半岛的油罐车流量及污染海面外，有没有在南海半岛投资过什么？特别是乙烯，排污需要南海半岛，实实在在看不到为南海半岛分享过半点好处

高凉山北

呐闷 发表于 2017-5-22 10:10
没有这个港口，不但新城，恐怕茂南也会沦落。

很多城市也没有石油，发展还不是比茂名厉害多了，湛江之前有石油？

头顶三尺有神灵

网管3 发表于 2017-5-22 09:21
博贺新港建成后会有回旋的余地，目前恐怕还不能弃用这个码头。

博贺港计划好耐了，没声气。

坚强夫

呐闷 发表于 2017-5-22 20:24
茂石化除了增加南海半岛的油罐车流量及污染海面外，有没有在南海半岛投资过什么？特别是乙烯，排污需要南 ...

你对半岛企业了解不多……

网管3

头顶三尺有神灵 发表于 2017-5-22 21:02
博贺港计划好耐了，没声气。

博贺新港一直在加紧建设中，这也是茂名发展的希望所在，必定倾全市之力的。

坚强夫

网管3 发表于 2017-5-22 22:19
博贺新港一直在加紧建设中，这也是茂名发展的希望所在，必定倾全市之力的。

暂停了呢

山水兄

坐等大车分流，现在晚上六点后，不太想往一滩方向去。车多。

故乡在南海

主要是油罐车完全不会礼让，各种没有交通灯控制的路口疾飙，在半岛内造成的交通事故还不少

粤西明珠塔

滨海新茂名 发表于 2017-05-22 09:29
跨海大桥建成后，所有油罐车都会走大桥经市民大道三期或四期回茂名了

那样会把大桥压倒的，还有走大桥经旦场再上市民片区是转大圈路程远到阿妈都唔认得

粤西明珠塔

属牛 发表于 2017-05-22 10:32
我差点笑出声来，成百吨的油.气罐车常年走跨海大桥，经市民大道回市区?你叫工业大道当晒谷场么?粉肠才会这 ...

有道理工业大道，西部快线是有备而来的