茂湛高速扩建茂名段还是按18年前预留6车道扩建，不是8车道！瓶颈！

不要见怪

招标公告

1.招标条件

本招标项目沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段（下简称“茂湛高速公路”）改扩建工程已列入广东省基本建设计划，项目业主及招标人为广东茂湛高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目的改扩建工程深化方案研究进行公开招标，采用资格后审方式，特邀请有兴趣的潜在投标人（下称“投标人”）进行投标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设规模：

茂湛高速公路起于茂名市电白县观珠镇，与阳茂高速公路相接，向西偏南经茂名市茂南区、化州市、吴川市、廉江市、湛江市坡头区，终于湛江市遂溪县，连接渝湛高速公路通往海南和广西，全长105.593公里。全线按平原微丘区高速公路技术标准设计，车速120公里/小时，双向四车道，路基设计宽度26米，共有桥梁313座/18853延米，其中特大桥3座/3280延米，大桥25座/7370延米，中桥83座/5038延米，小桥202座/3165延米，涵洞及通道394座/16401延米。坡心至源水段81.933Km已按6车道预留征地,500m以上的桥梁（共6座）均按6车道建设完成，500以下的桥梁结构物均按6车道完成了下部结构；其中包茂高速大昌口互通立交主线（与茂湛高速共线段）2.97Km已按照8车道实施。现有养护工区1处，收费站8处；需扩建服务区2处，新增停车区1处；

2.2技术标准：

本项目推荐采用分路段“8+6+8”扩建方案，即观珠至坡心段（约20.2km）按8车道扩建，坡心至竹园段（约75.2km）按6车道扩建，竹园至东坡岭段（约10.2km）按8车道扩建。8车道路基宽度42m，6车道路基宽度34.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准,同时对原路面桥梁进行大修加固处理。

2.3合同段划分及招标内容

本次招标设A1、A2、B三个合同段（两个标类）进行设计招标，A标类为土建工程标，共A1、A2两个合同段，B标类为机电工程标，共一个合同段。具体如下表：

里程范围	工作内容
A1标： K3362+105-K3410+000 （茂名路段47.895KM）	1、里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估。 2、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障等环保设计）、景观绿化等的深化方案研究所必需的勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制）。具体工作内容和要求详见合同条款。 3、里程范围的总体交通组织方案设计； 4、作为深化方案研究总体牵头单位，负责协调设计、文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段指导大纲、指导细则等。
A2标 K3410+000-K3467+698（湛江路段57.698KM）	1、里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估。 2、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障等环保设计）、景观绿化等的深化方案研究所必需的勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制）。具体工作内容和要求详见合同条款。 3、里程范围的总体交通组织方案设计； 4、负责配合深化方案研究总体牵头单位做好设计协调工作。
B标： K3362+105-K3467+698，全长105.593km	1、里程范围的机电工程（包括收费、通信、监控、沿线供配电系统、照明系统及通信管道工程等，消防、照明、紧急救援、外供电等附属设施）、沿线设施（含管理、服务、养护等房屋建筑以及房建消防）的深化方案研究所必需的勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制）。具体工作内容和要求详见合同条款。 2、负责配合深化方案研究总体牵头单位做好设计协调工作。

注：电白服务区改扩建工程设计未纳入本次招标范围；2、招标人在招标阶段有可能对合同段长度和工作内容做出适当调整，投标人必须接受。

2.4深化方案研究周期

在合同签订后60天内提交深化方案研究成果（详见合同条款）。

3.投标人资格要求

3.1.1本次招标要求投标人具备资质：

A合同段：同时具备工程勘察综合类甲级资质，公路行业（公路、特大桥梁）设计甲级资质或公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质；

B合同段：具备公路行业（交通工程）设计甲级资质或公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人可同时对2个类别3合同段分别投标（报申请名时需明确申请合同段名称），但最多只能中一个标。申请多个合同段的只需购买一份招标文件。

3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、或同一母公司的多家子公司参加本次招标项目的投标申请，招标人按评审办法的规定选择一家投标人通过第一信封的评审。

单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。控股是指：股份占股份有限公司股本总额的50%以上的绝对控股。管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时对本招标项目进行投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时进行投标。

3.5根据《广东省交通运输厅关于进一步贯彻广东省公路水运工程从业企业信用评价管理办法的实施意见的通知》（粤交基〔2014〕564号）要求,广东省最新一年度信用等级为AA、A级的投标人在参加本次招标时，如需使用AA、A信用等级，应在投标文件中按照投标文件格式填报承诺使用相关等级。

4.招标文件的获取

4.1 投标人可于2017年6月16日至6月22日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午9：30时至11：30时，下午14：00时至16：00时(北京时间，下同)，在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号，下同）持企业法人营业执照副本复印件、勘察资质证书副本复印件、设计资质证书副本复印件、单位介绍信或法人代表委托书、经办人身份证及加盖投标人公章的上述资料复印件一套装订成册，同《广州建设工程投标报名申请表》购买招标文件。

投标人应在广州公共资源交易中心办理IC卡，无IC卡的投标申请将不予受理，同时在广州公共资源交易中心网站（http://www.gzzb.gd.cn）下载并填报《广州建设工程投标报名申请表》并在此表中明确所投标段。

4.2 招标文件售价人民币1000元/套，售后不退。另报名时收取工可等其他资料押金2000元/套，资料押金在投标人退还完好相应资料后予以退还。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将不组织现场踏勘及投标预备会。

5.2 投标文件递交的截止时间为2017年7月17日上午10：30时，投标人应于当日9时30分至10时30分将投标文件递交至广州公共资源交易中心（按合同段分别独立递交）。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广东省交通运输公众网、民营经济报及广州公共资源交易中心网站发布。

7.联系方式

招 标 人：广东茂湛高速公路有限公司

地    址：茂名市羊角镇杨屋村   

邮政编码：525000

联 系 人：李曦                                 

电    话：0668-3393793                                          

传    真：0668-3393833

电子邮箱：

招 标 人：广东茂湛高速公路有限公司

                                                2017年6月16日

不要见怪

18年前的前瞻变成了今天的瓶颈工作！

lon

为何坡心段6年道？

lon

6车道

dundundun

这几天都下雨

不要见怪

以后整个广湛高速全线八车道就卡在茂名至湛江段这75公里了。

中赖国际集团

不要见怪 发表于 2017-6-17 17:15
以后整个广湛高速全线八车道就卡在茂名至湛江段这75公里了。

看图可知那八车道就刚好修到茂名大道的茂名出口咯？其实对于珠三角回茂名的人就没多大影响，茂名往湛江方向可能有点影响。

MCC

8车道到茂名出口，茂名到湛江6车道

阿哚

这关茂名什么事，八车道建到茂名大道互通了，

dannyblue

8车道到茂名可以了。    当然其它地方也是8车道更好。
一边3车道超车都很顺了。最怕那些龟速车。不按车流速度走。 特别是2车道时。一拖拖一大串。 超也超不了。

佐罗mm

到茂名大道八车道了，茂名至湛江这一段车流量没有这么大了。

佐罗mm

楼主应发去湛江论坛，应该他们比我们更关心才对。

华灯璀璨

广东虽然是发达省份，公路和高铁都大大的盈利，但是建设高铁高速却都像个害羞的小媳妇，扭扭捏捏的，斤斤计较，成不了大事。

相反，外省，比如贵州广西云南等地，公路和高铁都大大的亏损，但是建设高铁高速却都像个豪爽的汉子，大大方方的，不拘小节，一看就是有战略发展的。

羞家

我都说了，什么来到茂名都减速。沈海向西一路来都是扩至八车道，但一进入茂名就变六车道。而且越近未稍高速越少路也越细

woshi1238

差这一小段也不同步8车道，难道又要等下一次扩路吗？对广东高速真无语。湛江茂名再一次被无视了。这己经不是车流量的问题了，云浮都8车道了，甚至江门到肇庆这珠三角高速也没见多少车，6车道还不早就建好了，粤北6车道8车道不知使用多久了，我们现在才新建还做成这样。