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[民生百态] 茂名全面推进综合交通运输体系建设,构建粤西重要交通枢纽

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发表于 2017-6-22 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
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(网络配图)


省第十二次党代会明确指出,“粤东西北地区正处在全面建成小康社会的关键节点上,必须奋发图强,加快发展步伐,全力补齐短板,确保如期全面建成小康社会。”茂名市第十一次党代会提出,“全面推进综合交通运输体系建设,构建粤西重要交通枢纽。”


近年来,高州市委、市政府牢牢抓住省进一步促进粤东西北振兴发展的战略机遇,坚决贯彻落实省委、省政府,茂名市委、市政府的部署和要求,以“对外交通高速化、市域交通快速化、镇村交通便捷化”为方向,把加快交通基础设施建设作为一项突出工作抓紧抓实抓好,取得了明显成效。

  目前,包茂高速高州段建成通车,汕湛高速高州段路基工程已基本完成,全面转上路面施工阶段,可在今年年底建成通车。云茂高速正式启动建设。国道207、省道280、省道283、省道371、茂高快线等主干公路完成改建或改造。近五年来新建及改造地养县道97公里、桥梁205座、乡村公路1582公里。今年该市将有12条县道全部或部分升级为省道,境内省道总里程将由原来约180公里增加至约513公里。新城东站和新省站建成运营,茂高城际公交线路开通运行。高州交通正朝着“对外实现沟通粤桂、对接珠三角、融入茂湛阳,对内实现三个‘半小时’生活圈,形成对外连接交通大动脉、对内畅通城乡的立体化交通体系”的目标加速迈进。
  
  3年兴建3条高速公路


  行走在宽阔的包茂高速公路上,仿如穿行在一幅徐徐展开的绿色生态画卷里,往来省内外的运输车辆川流不息,连绵的绿色山包,掩映在绿色中的新农村,还有连片的荔枝林……


  高速公路从无到有,这是历史的变迁。


  包茂高速高州段全长53.8公里,途经东岸、曹江、谢鸡、泗水、分界、根子6镇,设东岸、曹江、高州、泗水、分界5个互通出口和仙塘枢纽互通1个。需征地6500亩、拆迁房屋等建筑物3.3万平方米。高州市仅用8个月就全面完成征地拆迁任务,创造了我省高速公路建设征地拆迁的“高州速度”。包茂高速高州段于2015年12月30日顺利建成通车,结束了高州没有高速公路的历史,高州从此进入“高速时代”。


  呼之欲出的,还有汕湛高速。


  在汕湛高速金山、石鼓段施工现场,铺路机、压路机、洒水车、运泥车等车辆在工地上往来穿梭,吊梁、起重等大型工程机械的轰鸣声接连不断,工程技术人员正在全力组织施工,整个工地一片热火朝天的动人景象。


  汕湛高速是高州连接珠三角等发达地区的重要快速通道,全长38.2公里,途经云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓6个镇街道。设根子、储良、高州南、石鼓4个互通出口和仙塘枢纽互通1个。主线需征地4492亩,拆迁房屋等建构筑物5.7万平方米。高州市高度重视该项目的征地拆迁和施工建设工作,严格落实茂名市“七个一”沟通督导机制,高州市委书记何志强,高州市委副书记、市长朱春保等领导多次深入汕湛高速高州段征地拆迁一线督导,全力加快征地拆迁工作,全部按时完成征地拆迁任务,交付建设用地,为顺利推进施工建设创造了良好条件。


  该市金山街道西塘村梁某荣户,由于供电线路安装、洛湛铁路建设,之前已经搬迁了两次,这次汕湛高速公路建设,他的新家又位于汕湛高速征地范围。为妥善安置该拆迁户,金山街道领导干部为其选址十多次,让梁某荣家深受感动,进行了第三次搬迁。如今,他的三层半新房子,已建成入住。


  汕湛高速高州段动工建设以来,高州市相关镇街、部门全程跟进协调施工建设,及时解决施工建设影响群众生产生活的问题,改善工农关系,确保无障碍施工。


  “高州对我们的支持力度很大!”中铁十四局云湛高速LM5标项目部党支部李长东深有感触地说,“高州市的各级领导经常到咱们路面施工一线,了解工程进展情况,在项目部组织开现场会,及时化解工农矛盾,让咱们能够一心一意专心加快工程建设,保证工程质量。”据了解,该项目部共计投入施工人员800多人,各种机械设备300多台套,一天24小时轮班,同时推进路面施工和各种附属工程建设,确保汕湛高速高州段今年年底建成通车。


  目前,汕湛高速高州段路基工程建设已基本完成,全面转上路面工程建设。其中,主线路基已交验37公里,路面基层建设已完成90%,已完成沥青路面13公里。高州段工程施工进度和质量在茂名各区、县级市路段均处于前列。其中,泗水镇路段的TJ18标段工程进度在所有主线标段中名列前茅,分界镇路段的TJ19标段的杏花大桥是整个茂名段最先架梁的大桥。石鼓镇路段的TJ21标段的鉴江大桥连续梁施工获得了业主标杆工程评选第一名的荣誉。


  与此同时,云茂高速建设正在紧张进行着。


  云茂高速公路是加强高州与珠三角、广西等地联系的重要通道,经荷花镇进入广西,设荷花互通1个。云茂高速高州段全长约16公里,经过该市荷花镇,需征地1960亩。该项目先行段已动工建设,计划于2020年建成通车。目前,高州段已启动征地拆迁,已完成征地测量410亩,力争今年底基本完成征地拆迁任务,为全面动工建设奠定坚实基础。


  此外,连接该市云潭镇、通往博贺港的汕湛高速博贺疏港支线正在密锣紧鼓推进。横跨该市北部主要山区镇、连接广西的阳春至玉林高速也已在规划之中。


  随着包茂、汕湛、云茂等高速公路的相继建成,高州的高速公路实现从无到有,从有到连结成网,构成“一纵两横”的高速公路网,总里程达到100多公里。届时,高州将与周边高铁、港口、机场紧密相连。以高州为中心,半小时可达深茂高铁和博贺港,1小时可达湛江新机场,高州作为粤西交通枢纽的优势进一步凸显。
  
  12条县道将升级为省道


  在省和茂名市的大力支持下,高州在加快推进高速公路建设的同时,不断加快地方道路建设,完善客运设施,加强运输管理,提升综合运输服务水平。


  一大批“硬骨头”工程纷纷“啃下”。被喻为“世纪工程”的省道280线改建工作改造完成,拖了10多年的省道283线石板至南塘段建成通车,省道371线、茂高快线顺利完成改建或改造。与此同时,包茂高速高州出口至城区路段改造已摊铺沥青并安装上了路灯。省道277线苍地至泗水段、省道282线泗水至分界段改建工程(原县道612线)即将开工建设。今年该市将有12条县道全部或部分升级为省道,境内省道总里程将由原来约180公里增加至约513公里,进一步优化了该市地方公路的等级结构。五年时间,高州新建及改造桥梁205座、乡村公路1582公里。目前,该市中心城区至茂名市区、城区至中心镇、中心镇至边远镇的三个“半小时”生活圈已经形成。


  同时,该市还连续四年开展国省道绿化种植大行动,完成国省道270多公里11万多株公路树绿化种植任务,国省道公路沿线构成了一道道绿色“风景线”。


  该市客运站场设施建设日臻完善,综合运输服务能力和水平大幅提升。高州按照“7+2”客运站点布局,建成市区枢纽站2个、四个中心镇及出口邻界镇等级站7个、简易站16个、候车亭405个,实现镇镇有站、村村有亭,符合通客车条件的行政村全部通客车。开通农村客运线路45条,投放农村客运车162辆。市区开通公交线路16条、茂高城际公交线路1条,投放公交车52辆,建设公交站点118个,公交线路138公里,出租车50辆。


  茂高城际公交线路于去年6月开通,发车间隔时间不到15分钟,票价最高6元,对于便利茂名市区和高州市两地的交通往来,加速茂高同城化发展,发挥了十分积极的作用。


  该市新省站于今年4月建成投入试运营,占地40多亩,按国家县级市二级A站场标准建设。运行班线覆盖省内各大中城市和广西、贵州、海南等地,日发300多个班次,日发送能力7000多人次,拥有智能化车站管理体系。


  良好的交通条件,进一步推动了城市扩容提质。该市的城区面积由2013年的28平方公里扩大到目前的35平方公里,城区人口由2013年的27万人扩大到目前的36万人。
  
  交通引擎助推全面发展


  高州抢抓包茂高速通车机遇,大力发展道口经济。以包茂高速、汕湛高速在高州设置的9个出入口为依托,在东岸互通区域建设北部产业经济片区,曹江、高州等互通区域建设中部物流仓储产业经济片区,金山互通区域建设南部产业经济片区,石鼓互通区域建设西南产业经济片区,泗水、分界、储良、根子等互通区域建设东南生态旅游片区。同时,全力开展道口经济园区建设。


  该市的道口经济园区,分义山、满亨、金墩三个片区,规划总面积5378亩,重点打造以农产品加工、仓储物流、服装制衣、电子制造、医药医疗为主的主导产业,兼顾商贸、旅游、交通出行的产业发展平台。其中,距离中心城区仅3公里、辐射范围逾万亩的义山、满亨片区,已基本完成规划和征地拆迁工作,正在加快推进基础设施建设。未来,这里将成为高州城区东部工业产业集聚群的“金三角”。


  近年来,该市农产品电商业迅猛发展,很大程度上得益该市交通建设大发展。今年荔枝上市以来,该市荔枝通过互联网销售已超过7万吨,扛起该市荔枝销售总量的近半壁江山,并实现了优质优价、价格坚挺、农商双赢。


  “农村电子商务要发展,荔枝龙眼到达买家的物流速度至关重要。”该市强牌果品有限公司的负责人何以锋说,随着高速公路网日益发达和交通基础设施的不断完善,电商之路也更加畅顺,通过包茂高速等高速公路,荔枝24小时就能到达河南等地市场。


  交通条件大为改善,高州旅游业也迎来了发展黄金期。2016年,该市旅游接待游客273.27万人次,比2015年的238.21万人次增长14.72%;旅游总收入6.995亿元,比2015年6.0873亿元增长14.91%。据不完全统计,仅今年春节期间,该市各大景区就接待游客约86万人次。


  2016年,该市实现生产总值501
.78亿元,同比增9.0%;一般公共预算收入17.21亿元,增20.1%;完成固定资产投资226.89 亿元,增20.4%。


  在省发布粤东西北“振兴指数”蓝皮书,高州位列“经济振兴指数”县市榜第二。

  在2016年茂名市经济社会发展考核中,高州市在各区、县级市中排名第一。


  2016年,在茂名市加快县域发展交流会四项工作投票测评中,该市的交通基础设施建设、城市扩容提质两项工作排名第一。


  目前,高州正掀起新一轮交通建设热潮,任务重、时间紧、压力大。为确保年度计划的顺利完成,高州广大党员干部群众正在不断增强“四个意识”、大力弘扬“好心高凉”精神,按照周密制定的施工计划,见缝插针抢工期,未雨绸缪抓进度,防微杜渐抓安全,全面加快工程建设。高州正在以强大的执行力,补上交通基础设施建设这块短板,释放发展的巨大潜力,向全面建成小康社会的目标大踏步前进。

发表于 2017-6-22 11:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
云茂高速公路是加强高州与珠三角、广西等地联系的重要通道,经荷花镇进入广西,设荷花互通1个。云茂高速高州段全长约16公里,经过该市荷花镇,需征地1960亩。该项目先行段已动工建设,计划于2020年建成通车。目前,高州段已启动征地拆迁,已完成征地测量410亩,力争今年底基本完成征地拆迁任务,为全面动工建设奠定坚实基础。

  此外,连接该市云潭镇、通往博贺港的汕湛高速博贺疏港支线正在密锣紧鼓推进。横跨该市北部主要山区镇、连接广西的阳春至玉林高速也已在规划之中

究竟是苏青高速---罗信高速-----阳信高速,还是苏青高速-----阳化高速???
发表于 2017-6-22 11:20 | 显示全部楼层 | 来自广东

茂名至高州、茂名至水东还是二十年前的慢路
发表于 2017-6-22 12:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 丰华正茂 于 2017-6-22 12:54 编辑
冷空气前锋 发表于 2017-6-22 11:13
云茂高速公路是加强高州与珠三角、广西等地联系的重要通道,经荷花镇进入广西,设荷花互通1个。云茂高速高 ...

支持博贺港高速延长线经过库区镇{:1_1033:},

支持阳化高速,阳信高速共线到古丁平山以 Y 字分走化州同信宜是合理的,两条路都应该有!都支持,那段快就修那段先,高州库区几个镇交通全茂名最落后,等不起,支持深中十中开十开春十高州十苏清南宁这样走的高速路线!
发表于 2017-6-22 13:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名最繁忙的,交通流最大的,载运易燃易爆危险货物的大货车最多的是哪一条路?毋容置疑,就是环市西路,可是大家有空去看看,尤其是大岭仔哪里的路口,由于修路工期长,施工单位设置简易红绿灯,大坑遍布路面,行人尤其是哦摩托车横冲直撞,每天哪里都是拥堵不堪,路况差,稍微一个侧翻或者爆胎油罐车,液化气车,化学品车极易发生爆炸泄露,到时候这种安全事故绝不是一般的小事故,请茂名各部门好好重视一下吧。
发表于 2017-6-22 14:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
顶起
发表于 2017-6-22 14:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州雄起了,卡奶,几时轮到化州雄起。
发表于 2017-6-22 16:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
城镇叫交通设施太差了
发表于 2017-6-22 20:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州雄起了
发表于 2017-6-22 20:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
雄起
发表于 2017-6-22 20:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州厉害!
发表于 2017-6-22 23:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
新国道G359被忽视了
发表于 2017-6-22 23:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
广西北流市的北宝二级路今年开工扩建六车道对接G359和S283
发表于 2017-6-22 23:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
振奋人心!
发表于 2017-6-22 23:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-6-22 14:34
高州雄起了,卡奶,几时轮到化州雄起。

汕湛高速、新机场如果弄好了,化州也能雄起了
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