给东汇城个小建议

天线佬 · 发表于 2017-7-7 20:25

东汇城开业后油城十路几乎每日都塞几次，主要原因是开车去那的人调头造成的，我觉得只要把入口设在高水那边（至少设一段时间让大家习惯），大家去的时候油九方向的过红灯直接转左，茂东快线方向的也只走多点路，出时都一样

（小编配图）

xiaotao21 · 发表于 2017-7-7 20:30

没看错吧，入口设在高水路，高水路就不怕塞？用pp想的想法啊

天线佬 · 发表于 2017-7-7 20:49

xiaotao21 发表于 2017-7-7 20:30
没看错吧，入口设在高水路，高水路就不怕塞？用pp想的想法啊

不用停车调头，去到就入，不滞留，会有多塞？你开车有到了路口就停车的习惯吧

背着氧气筒的鱼 · 发表于 2017-7-7 21:12

天线佬发表于 2017-7-7 20:49
不用停车调头，去到就入，不滞留，会有多塞？你开车有到了路口就停车的习惯吧

你想过其他方向的人进去东汇城没有？就想着油九的！

luojinxiao · 发表于 2017-7-7 21:19

建立多几个入口最好

天线佬 · 发表于 2017-7-7 21:35

背着氧气筒的鱼发表于 2017-7-7 21:12
你想过其他方向的人进去东汇城没有？就想着油九的！

高州方向不一样吗？水东方向还近点，过红灯就是了，就是羊角方向走远了点，其实羊角方向可以走油十入口的，只不过想让大家习惯走高水路入口才暂时关油十入口的

远方同学 · 发表于 2017-7-7 23:49

就问一个问题，高水路车流量大还是油十大！？

天线佬 · 发表于 2017-7-8 07:40

车流不用考虑，考虑会不会更加塞就得，油十塞是因为车辆掉头时减速甚至停车等待做成的，而且有时两个方向都塞；高水路入因不用等待掉头和红灯分段放行，不出意外的话我觉得入口可以消化得了这车流

懒爸 · 发表于 2017-7-8 08:10

天线佬发表于 2017-7-8 07:40
车流不用考虑，考虑会不会更加塞就得，油十塞是因为车辆掉头时减速甚至停车等待做成的，而且有时两个方向都 ...

这个方法值得一试

爱表现 · 发表于 2017-7-8 08:30

呵呵呵呵，靠高水路那边只有一个出口，如果按你这样说的，高水路这边改为入口，那么整个东汇城只有靠油十一个出口，这样油十岂不是更塞。等等其他出入口开通就会好转

东环大道 · 发表于 2017-7-8 08:43

懒爸发表于 2017-7-8 08:10
这个方法值得一试

绝对不行，到时接人的，接客的，在那里转转停停的，还有在那里排队等着进地下车库的，起码占两车道。

hfj122 · 发表于 2017-7-8 11:37

关闭东汇城停车场，就清爽了！！！

akiqplk · 发表于 2017-7-8 12:14

高水路这么多车，亏你想得出来，你看以前人人乐都塞出外面，如果在高水路排长龙，你讲一台大车压过来会怎样，人家规划不是没脑的。

朴素K小姐 · 发表于 2017-7-9 23:24

hfj122 发表于 2017-07-08 11:37
关闭东汇城停车场，就清爽了！！！

哈哈

当年相恋意中人 · 发表于 2017-7-10 00:58

脑子是用来思考的{:1_991:}
在高水路就不塞？保证塞到楼主扑街！
请楼主思考：1.出入口距离油九红绿灯多远？
               2.出入口有临时停车需求吗？停两三台车影响有多大？
               3.出入口有公交站带来的影响吗？
               4.请算算高水路的车流，有没有车变道入东汇城，变道带来的塞车有木有？
               。
               。
               。
               。
请思考。。。。。

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