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[今日关注] 滨海新区:2017博贺开渔节(航拍)

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发表于 2017-8-16 19:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
本帖最后由 全景茂名 于 2017-8-16 20:19 编辑




8月16日上午,南海(茂名博贺)开渔节暨第五届岭南民俗文化节在广东茂名滨海新区隆重举行。








本届开渔节规格全面升级,由中国民间文艺家协会、中共广东省委宣传部、国家海洋局宣传教育中心、广东省海洋与渔业厅、广东省文联、中共茂名市委、茂名市人民政府联合主办,由中共茂名市委宣传部、广东省民间文艺家协会、广东茂名滨海新区管委会、茂名市海洋与渔业局、茂名市文联、中国恒天集团共同承办。


“开渔节与岭南民俗文化节交相融合,节目突出民俗行、休闲性、群众性,传统与现代相得益彰”相关负责人介绍。茂名致力把开渔节办成节目精彩纷呈的节日,助力渔文化、冼太文化传播,推动茂名文化旅游的纵深发展。



南海(茂名博贺)开渔节举行 茂名滨海大港梦渐行渐近

时间: 2017-08-16 16:11



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  以“穿越千年古港,相约冼太故里”为主题的南海(茂名博贺)开渔节暨第五届岭南民俗文化节16日在广东茂名滨海新区举行。


  南海(茂名博贺)开渔节百舸入海。陈建华 摄

  开船仪式,伴随嘹亮的号角声和震撼的锣鼓声,停泊在茂名博贺渔港的1000多艘渔船同时升起风帆,驶向碧波荡漾的海洋,展现出一幅“百舸入海,千帆进发”的壮丽景象。

  本届开渔节和文化节系列活动由中共广东省委宣传部、中共茂名市委、茂名市人民政府等联合主办,它们是茂名参选《魅力中国城》的落地宣传活动之一,通过弘扬当地古代历史文化名人、“中国巾帼英雄第一人”冼太夫人“唯用一好心”的爱国精神,凸显茂名千年悠久的文化历史,宣传了茂名滨海新区建设与海洋战略实施的新成效。
  “开渔节与岭南民俗文化节交相融合,传统与现代相得益彰。”相关负责人介绍。
  茂名是一个有千年文化历史的滨海大港,这里人杰地灵。早在1400多年前,冼太夫人关注到茂名的深水良港,她曾从现茂名滨海新区乘船去海南岛,可见茂名自古是古代海上丝绸之路的一部分。冼太夫人当时就努力推动茂名与东南亚等地的经济、文化和贸易交流,着力发展海洋经济。

  如今,茂名乘“一带一路”倡议的东风,大力发展海洋经济。目前,茂名建设深水大港的重要工程——东西防坡堤已顺利合龙,通过5到8年的发展,逐渐达到亿吨级的年吞吐能力,将成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点;滨海新区亿吨级大港也在全力加快港口码头相关配套设施建设;粤电博贺煤炭码头工程基本完成;粤西百越特色文化产业创意园(冼太夫人故里景区项目)建设初具规模。2016年,“茂名滨海新区海丝遗迹”正式入选“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”。茂名滨海新区“千年古渔港、物流新枢纽”呼之欲出,茂名滨海正梦渐行渐近。



 楼主| 发表于 2017-8-16 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 全景茂名 于 2017-8-16 19:45 编辑

以下图片为全景截图,未确定是否为今年开渔节,仅供参考。
QQ截图20170816194103.png QQ截图20170816194038.png QQ截图20170816193940.png QQ截图20170816193909.png QQ截图20170816193803.png
 楼主| 发表于 2017-8-16 19:48 | 显示全部楼层 | 来自广东

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 楼主| 发表于 2017-8-16 19:52 | 显示全部楼层 | 来自广东

千年古港展新姿滨海起步区正以博贺新港区建设为重点,全力加快港口码头相关配套设施建设,努力建设粤西一流港口2017-08-16 09:11来源:茂名网作者:黄月华


摘要:博贺渔港是广东省三大渔港之一,渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一,先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号,并于2010年通过国家级中心渔港审批。




茂名网讯 博贺镇地处广东省茂名南海之滨,三面临海,居民楼离码头仅仅几十米。博贺港是千年古港,从汉朝到清朝,航运商贸日益发达。博贺镇现已成为全国重点镇、省渔业重镇、省科技专业镇、省休闲农业与乡村旅游示范镇和省教育强镇。全镇现有渔船1400多艘,机械总功率21万千瓦,2016年,海洋捕捞产量16.5万吨,产值13.88亿元。孙中山先生曾在《建国方略》中提出,要把博贺港建成中国十大海港之一。目前,滨海起步区正以博贺新港区建设为重点,全力加快港口码头相关配套设施建设,努力建设粤西一流港口。博贺作为我国沿海当前在建的最大深水港之一,随着“一带一路”的推进将会展现无穷的魅力。可以预见,博贺将成为承载中国海运与贸易的明天与辉煌的中坚力量。

全国十大渔港之一的博贺渔港。 茂名日报记者 甘杨松 摄

博贺渔港是全国十大渔港之一

博贺渔港是我省西部海域一座著名渔港,港内水域平稳,口门航道顺直,船舶出入方便,是我国南方一个天然良港。长期以来,该港在我国渔港中占有重要的位置。博贺渔港是广东省三大渔港之一,渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一,先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号,并于2010年通过国家级中心渔港审批。

建港至今先后经过5次扩建、1次改建、3次维护,经过多年建设,博贺渔港已发展成为年过港渔船1.98万艘次,卸港量20万吨,居广东省首位。港池面积3.6平方公里,港内主航道长6海里,宽100至120米,水深2.5米至7.5米之间,千吨船舶可以候潮进出;渔港现有码头900多米,护岸1721米,作业区面积3万平方米,供渔船用水的水船5艘,冰厂4间,运冰车30多台,大型海鲜冷藏运输车辆200多台,大型修船船坞3间,为各地渔船提供有力的后勤保障和快捷销售网络,是全省最长、功能最完善的渔业码头。全镇现有渔船1383艘,总功率20.7万千瓦,2014年海洋捕捞产量16.3万吨,产值13.62亿元,渔船总数量、总功率、总产量连续26年居我省各渔港镇之首。

海洋船舶制造能力提高

宋元时期,博贺沿海成为中国主要造船区,一艘艘高大结实的航海大船被广州、徐闻等地的商贾购买,进入海上丝绸之路的行列。明清时期,博贺电城沿海制作的“高州船”与“广东(广州)船”、“潮州船”、“海南船”并称为岭南四大船。博贺、电城人不但书写了造船业的鸿篇,也演绎了航海商贸的辉煌。

近年来,在相关部门的积极扶持下,博贺镇造船能力全面提升,博贺5000吨级船坞项目工程已建成投产,电白中南船厂造船能力大幅提升;当地渔民开展“并小建大,汰木建钢”的现代渔船建造工作,全市已有钢质渔船390艘,其中2016年完成更新改造渔船24艘,钢质渔船数位居全省前列。

以海谋生促当地经济发展

“10多万斤海产品一天售完,没有哪个渔港有我们这么大的销量。”博贺海雁渔委会原副书记李孔春告诉记者,“因为海产品丰富,还有很多外地的渔民在这里捕鱼为生。”

在博贺,成年男人大多会出海捕鱼,年纪大的不出海了,就会在陆地帮人做补渔网、做钢丝缆等与渔业相关工作,妇女则会帮人织渔网。穿街走巷能看到有不少与渔船相关用品的小商店。

博贺镇由于沿海而建,当地大部分人都是以海谋生,也衍生出不少以渔业产品加工业为主的企业,其中以电白亿顺食品有限公司、茂名龙海海蜇集团有限公司、茂名市怡和冷冻食品公司和金屏山食品有限公司等为龙头的企业,主要生产冷冻调理食品、干制品、即食制品等50多个品种,远销欧美、日本、东南亚、港澳台等地。

临港产业项目全面铺开

近年来,茂名市委、市政府组织力量在博贺建设新港区,推动临海经济的发展,坚持“港、业、城”三位一体发展思路,实施“以港兴区”、“产业振兴”、“滨海新城”,打造宜商宜居的滨海新区,高标准规划建设博贺新港、博贺临港工业区和博贺湾生态新城,重振电城古城雄风,使博贺古港旧貌换新颜。新港区建设热潮滚滚,新建的公路宽广平坦、大道通衢,绵长数千米的防波堤、三十万吨级深水港港口在稳步推进,粤电煤电一体化项目即将建成,保利东海岸项目在如火如荼地建设中,高档大型城市综合体的建成指日可待。

茂名日报记者 黄月华


发表于 2017-8-16 20:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
无任何特色,一看到岸边那些杂乱无章的建筑,夹小的路面,就不有什么好心情
 楼主| 发表于 2017-8-16 20:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
yymm1212 发表于 2017-8-16 20:09
无任何特色,一看到岸边那些杂乱无章的建筑,夹小的路面,就不有什么好心情


博贺说到底只是一个镇而已,还有很多不足的地方。但是请用发展的眼光看待博贺的发展,能够跻身全国十大渔港,开渔节能成为国家级别,这些都说明了博贺已经很了不起。请多点给博贺鼓励的掌声,也多点给茂名的发展打气。
发表于 2017-8-16 20:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 aster 于 2017-8-16 20:33 编辑
yymm1212 发表于 2017-8-16 20:09
无任何特色,一看到岸边那些杂乱无章的建筑,夹小的路面,就不有什么好心情


      中央没有把城镇规划纳入地方官的考核指标,加上做官要讲关系,靠送钱才上进入官场。懂业务、德才兼备者大都注定要被这个社会无情淘汰的,所以不但博贺镇的城区布局乱七八糟,许多地方同样类似,包括水东,城建布局杂乱无章。

      以前,我在20世纪70年代曾在博贺教书,那时的博贺是王占鳌他们规划的,有渔民文化宫、电影院、省级文化站、有灯光球场,城区有合理的绿化,比现在美,博贺林带美到令人陶醉;博贺码头白天非常繁忙,归航的渔船遍布渔港的海面,抬鱼的蛋家女很多……如今的博贺码头很萧条!!听说,许多博贺渔船都跑到三亚、北海卸鱼货了,那儿税收不重。

      以前从来没有开渔节,如今,中国沿海都有开渔节了。我想,开渔节只能是茂名市区的人去看热闹,对促进经济长期繁荣根本不起大作用。




发表于 2017-8-16 20:44 | 显示全部楼层 | 来自广东

好明显是今年啦,都能见到博贺湾大桥修建栈道了。
发表于 2017-8-16 21:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
感觉这拍得好假
发表于 2017-8-17 09:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
有呢犀利
发表于 2017-8-17 09:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
说是全国最大的渔港,但配套设施非常跟不上,周边环境与渔港一点也不协调,美感在那儿?
发表于 2017-8-17 09:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
晕,谁说博贺渔港是全国最大渔港,它只是广东省三大渔港之一,水产品产量居全省第一,你心目中对它定位太高,落差太大
发表于 2017-8-17 12:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 跟贴的 于 2017-8-17 12:58 编辑

怎么没有船队布阵的?不好看。可按军阵或跳舞队形来搞花样呀。哎,节都不会搞,不知怎么说好。真是乌合之船队。
发表于 2017-8-17 13:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
博贺渔港周边地形其实顶好,如果将博贺建成一个特色旅游小镇,一条大马路连接G325或水东湾新城,成为沿海景区的一环也是不错的。
发表于 2017-8-17 15:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
拍得一般
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