深茂铁路经广珠铁路走佛山西站到广州？不走广州南站？

dannyblue

今天看到一篇新闻。终于可以坐动车到佛山西站了!记者从广铁集团了解到,历经4年多的工程建设,佛山西站目前已建成通车,于8月18日正式开办客运业务。运营初期车站每天安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中始发终到17.5对。其中广州南站坐动车过去佛山西站最快只需18分钟,票价10元。

佛山西站到广州南站只需10元

佛山西站位于广东省佛山市狮山镇,2013年2月26日正式开工建设。与贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道,是大西南地区融入珠三角的“桥头堡”。

据介绍,佛山西站总规模为10站台23线,站房建筑面积68000平方米,集常规公交系统、公路长途客运、出租车、城市航站楼、个体交通方式等为一体,是国内铁路改制后最新试点建设的新型城市综合体车站。通车后,从佛山到贵阳仅需4小时28分、到南宁仅需3小时17分。从佛山西站出发,乘坐动车最快只需18分钟就可到达广州南站,票价只要10元。

国内最大下进下出式高铁站

据介绍,佛山西站是珠三角地区又一个集高铁、城际铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽,也是国内目前最大的下进下出线下式高铁站之一,能有效减少旅客进出站的步行距离,真正实现“无缝衔接”和“零换乘”。

佛山西站开通运营初期每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中始发终到17.5对,经过停靠87对。17.5对始发动车具体是:珠海往返佛山西D7266∕5次、福田往返佛山西G6532∕41次、福田至佛山西G6520次、佛山西至深圳北G6529次、珠海至佛山西D7262次以及14对佛山西往返广州和肇庆的城际列车。从佛山乘坐高铁动车,可以直达广西、贵州、云南等省区。

dannyblue

这里说的是佛山西站（在狮山） 2017年8月18号正式开通
佛山西站可以直接到广州火车站或者广州南站。  这三条线应该是在广州市三眼桥火车站分线的。一个向东北到广州火车站，一个向东南到广州南站。


从佛山西站到广州火车站或者广州南站， 时间长都是差不多的。最快的是18分钟，慢的是25分钟以内。 价钱也差不多的。


补充内容 (2017-8-18 16:19):
新闻完善了，广州南至佛山西共有63个车次,首班车发车时间为7时18分,尾班车发车时间为22时43分。最快行车时间为18分钟，最慢的为21分钟，多数车次为19分钟。二等座票价为10元，一等座为12元。

补充内容 (2017-8-18 16:20):
广州火车站至佛山西站通过广佛肇城际经停佛山西站的共有12个车次，票价统一为20元，行车时间为20分钟。

dannyblue

联想到深茂铁路（现时不好说是高铁，时速真的一般。说是动车差不多）明年茂名到江门段开通，但是如何到达广州是一个问题
常规知道以下方法
1. 在江门转广珠城轨（动车）到广州南站，再转地铁，公交，的士，嘀嘀等交通到广州市区。
2. 直接在江门转交通工具到广州。
3. 在江门经广珠铁路经佛山西站到广州。（注广珠铁路不同于广珠城轨）
广珠铁路是2016年动工的。走向是广珠铁路北起广州市三眼桥火车站，通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连接，干线经佛山、南海、顺德、鹤山、江门、新会到珠海斗门区，全长140公里，支线到高栏港，约33.8公里。新的广珠铁路走向则不再穿越大佛山的中心，从广州江村与京广铁路联接，沿佛山西部南下，在三水附近与广茂铁路相交，经过丹灶跨越佛开高速公路进入江门，在新会圭峰山风景区改为约8公里的隧道穿越，以保护风景区。然后，铁路跳过虎跳门，进斗门，沿黄茅海岸直插珠海高栏港，全长大约180公里。高栏港由原来的支线站变为干线终点站。


广珠城轨
广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米（含江门支线和机场延长线），设计时速为200KM/H。其中广州南站至珠海站为116公里（广州南至珠海北站为93公里，珠海北站至珠海站为23公里），小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里。江门支线由中山市小榄镇经中山市古镇镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。
广珠城轨2012年12月31日全线通车，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。广州南站至新会站最快只需55分钟，新会站至广州南站最快只需55分钟。



百度百科在介绍广珠铁路时，把这两个图一前一后的放，其实是不正确的。

dannyblue

江茂铁路经广珠铁路，要到佛山西站时，要走丹佛联络线。 而丹佛联络线现在好像还没有做哦。。
16年的消息

从丹灶至佛山西 将深茂铁路引入广州

广州日报讯 （记者杜娟）深茂铁路是粤西快捷联系珠三角核心城市的主要客运通道，建设之初就规划了一条对接佛山西站和广州的联络线。目前该联络线具体走向终于确定，近日，广州枢纽新建丹灶至佛山西联络线及广珠铁路改造工程开展第二次环评公示，线路略有调整，并将既有的丹灶货场扩建纳入该工程。

广州枢纽丹灶至佛山西联络线位于佛山市南海区，起自广珠铁路丹灶站至官窖站区间路基，终至佛山西站西端预留接轨点。

最新环评显示，丹佛联络线左线长17.418公里，与此前公布的线路相比，最大的改变是双线并行段从原来的9.6公里增加到了现在的13公里。此外，项目还包括广珠铁路江门南站（不含）至丹灶站（含）改造工程，长约 73.13公里。包括既有的鹤山站增建客运设施、增建西樵客运站、既有的丹灶货场扩建等改造工程。

2014年开工的深茂铁路是粤西快捷联系珠三角核心城市的主要客运通道。根据原来的计划，深茂铁路有望在2018年实现通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。

(广州日报)

woshi1238

无论怎样，茂名去到广州南站就方便到全国了，不像现在搭早班机要在广州过一夜，搭火车也不方便，有了动车好好多。

dannyblue

woshi1238 发表于 2017-8-17 22:52
无论怎样，茂名去到广州南站就方便到全国了，不像现在搭早班机要在广州过一夜，搭火车也不方便，有了动车好 ...

好的

dannyblue

丹佛联络线还在前期工作。哈哈。。。未开始做。。
2018年最多通到江门。。 到其它地方（广州佛山）都转不了。
2018实际情况系点。很难说。。

白日梦品牌

太复杂，就想问一句不到南站，广州花那么多精力抢深圳的来干嘛？没啥好讨论的

快毕业的娃

100%走广州南

oceanlhm

大家参考一下，佛山西到深圳北的时间、路线和价钱；将来深茂铁路一期有通往佛山西的；

茂名高铁佬

1000%走广州南

大夫山

不走广州南就怪了

yueguanglangye

我是茂名人，在江门工作，我来说说江门站怎么回事。这边消息也是2018年6月茂名到江门高铁开通了，江门站坐落在江门市新会区这边，广州南有直达新会的城轨，城轨站叫新会站，距离在建江门站2公里，据了解江门站要到2018年年底才建好，那么届时茂名开过来的高铁车会暂借用新会站停靠！注意：江门连接佛山西到广州的广珠铁路是不连接在新会站的！是连接在在建的江门站！而江门站要到2018年年底才建好，所以怎么去广州呢？应该是到了新会站后站内换城轨到广州南是最方便的！全程55分钟！2017年初，新会到广州南的城轨列车走廊座位肩膀上全加了个扶手。不知道是不是方便茂名乘客扶着站！{:1_1006:}，以前很难买票的，自从换了这种有扶手的列车，随时可以买票，站票多得很。

dannyblue

yueguanglangye 发表于 2018-1-20 20:30
我是茂名人，在江门工作，我来说说江门站怎么回事。这边消息也是2018年6月茂名到江门高铁开通了，江门站坐 ...

了解。。

37214728

yueguanglangye 发表于 2018-1-20 20:30
我是茂名人，在江门工作，我来说说江门站怎么回事。这边消息也是2018年6月茂名到江门高铁开通了，江门站坐 ...

你多想了，到时直达广州南
http://bbs.gdmm.com/thread-3141248-1-1.html