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楼主 |
发表于 2017-9-2 11:05
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| 来自广东
本帖最后由 赤坎街教父 于 2017-9-2 11:21 编辑
统一回复YYH13530133836 的评论
您说:1、有钱人坐,茂名机场不是只有茂名人才能坐,来茂名旅游探亲访友办事工人的人都能坐,茂名人没钱,不等于全世界都穷。
答曰:
(1)您说得很对,飞机是“相对经济宽松的人”乘坐,而不是消费不起的人做,所以某大师,经常说茂名有多少人口,800多万,是吧。但是我们要看常住人口,并且是常住人口里面有消费能力的。所以,机场设置在吴川,是能够吸纳湛江市区与茂名水东电白市区的人口,这部分人更有消费能力,所以为什么不设置在雷州和徐闻,因为按照收入,产业结构所影响的人群构成水平,那边需求达不到一个基数。
(2)您说【来茂名旅游探亲访友办事工人的人都能坐,茂名人没钱,不等于全世界都穷。】,对的,我没有说过卖卖穷,然后旅游探亲访友办事工人的人都能坐是正确的,(首先你要意识到这种人群对距离,家乡是有认知的,不是无知的)到湛江机场就行,我无数次强调,我们平民是看公共交通的出行便捷程度和通勤距离的,即使茂名建机场,往东按照现在大城市规划也肯定是距离各县市20+公里,与现在的通勤距离是一样的。而2个城市一起共用机场,则可以开通更多航线和加密班次!这样可以大大降低成本。至少在未来10年内,双方是共赢的,并不反对茂名建设机场。
您说:2、名字确定一切,对于那些有意向去粤西看海且对粤西不是很了解的旅客因时间与个人问题只能坐飞机外出旅游,因湛江机场顾名思义就是在湛江,只为湛江服务,不知湛江机场离茂名是远还是近,故他们认为来茂名只能剩坐汽车或火车来茂名,故他们放弃来茂名而选择了去湛江看海,还有投资也是一样道理,湛江是不是赚大了?
(1)名字不能确定一切,有意愿去粤西看海且对粤西不是很了解的旅客,这个问题还是我之前说的,无论是资本或者旅客都带有很强的目的性。
(2)乘客不可能因为机场叫湛江,就不知道茂名的远近,现在出现最多的选择是2种方式,一种是自由行,一种是旅行团。自由行,现在互联网上面有很多出现软件,喜欢自由行的人会看攻略会查地图,他们会选择最优的出现路线,如果湛江机场能够提供服务,他们一定是知道的。第二种是旅行团,旅行社会选择最优路径,完全不用旅游瞎操心!关键是你有没钱买机票,旅行社不会连这种专业能力都没有,根本不会影响他们选择坐飞机到湛江然后到茂名旅游(关键是机场到信宜化州的路修好没!本身3天2夜的旅程,路上给你跑几个小时,那就肯定不会选择你)。完全不会!所以这只是你自己的假设!
(3)所以,您说的他们只知道湛江而放弃到茂名看海,完全是自己假设和像市场买菜的概念。发展自身的旅游,基建,道路才是硬道理。如果您这个景点足够吸引,哪怕坐车都大把大把的旅游到那边旅游(看看九寨沟,看看香格里拉)。而投资更是,如果你这里有开发的潜质,多远我也坐车来而不是交通方便我才来,或者来了湛江就不去茂名了。这是典型的师奶买菜思维。
(4)所以,机场,只是在除开汽车,火车,高铁之外的一个引客流的渠道。就像经营一个饭店,机场就如只是一个在外派传单的人,而别人来不来你里面吃饭,是看你的厨艺水平(也就是基建,旅游建设,宣传水平),并不是你的饭不好吃,你总经理去责怪派传单的影响了生意!
(5)所以,现在互联网那么发达,还是抱有那种吵着妈妈要买变形金刚的“巨婴”思维,不愿意和别人分享共赢,永远无法突破瓶颈。要把资源看做可兑换可互用,才能最大发挥资源的优势,而不在于这个资源一定要在本土(如果是这样,这世界上就没那么多战争了,大家也不用去中东买石油了),你应该庆幸,你们茂名的领导是有眼光的,湛江建设机场,你们抓紧用资金去发展北区的道路,投放到更多便利民生的地方去,这样才能最有效率地发展茂名。
(6)不能只盯着一个点,深茂铁路只到茂名,湛江还需驳接,也没见湛江小伙伴有那么大的反应,因为湛江小伙伴知道,资源只要能共用,能服务于大众就好了。说实在,对于基础,能满足更多群体,消费得起的是动车,怎么就不看看动车方面,茂名有那么大利好了?如果茂名不把化州,高州,信宜的公共交通建设好,你觉得动车来了就能解决根本问题吗?绝对不会,只能把沈海高速堵车时间,花在本市区到县区之间而已。机场也一样道理!
最后跟您说个故事:
有天,一个人在水里快要淹死了,这时一只船过来问他“需要帮忙吗?”他回答说“不用,谢谢,上帝会救我的。”后来又有一只船过来问“需要帮忙吗?”他说“不用,谢谢,上帝会救我的。”后来他淹死了,上了天堂。他问“上帝呀,为什么你不救我?”上帝回答说:“我不是派两艘大船去了吗。
所以,既然省都支持了湛江机场基础同时距离茂名不远,某些偏激的茂名的小伙伴就要想想怎么样用好来,而不是,每次都吐槽自己是省妈的弃儿,但是省妈来照顾你了,最终你连船都不愿意上,吵着省妈不给你买一艘船。
难道,湛江就一直以来不是弃儿了?
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