本帖最后由 在线宝宝 于 2017-9-16 11:52 编辑
第三十七期 图文 | 茂小鹏
“厂前东路人行天桥建于90年代初，年代久远，目前已经损坏严重，外观残旧，影响市容市貌，丧失人行天桥功能。为美化城市景观，根据市政府的工作安排，计划于2017年9月15日晚22时至2017年17日22时全封闭厂前东路拆除该天桥。请过往车辆绕道行驶，不便之处敬请原谅。”
也许很多人都已经知道了这个消息了吧 这座存在河西二十多年的人行桥 于昨晚22:00正式动工拆除了
晚上21：30分，已经有很多市民前来纪念这个时刻，最后一次踏上这座天桥。 在桥上拍照留念
晚上22：00，厂前东路正式开始为期两天的围蔽施工。
市民退到警戒线外，远远的看着......
大型机械开始施工作业。
厂前东路天桥的最后一夜。
20年 可以让一个茂名的90后从孩提时代到大学毕业 但拆除只需要短短的两天
那时候河西还是市中心，厂前东路还是油公司的驻地，三万七还是油公司职工主要居住地，一片车水马龙的景象。为了方便市民出行，所以建造了茂名市区第一座人行天桥。
那时的确给大家带来了许多方便，但渐渐地城市往东发展，河西也没有了以往繁荣的景象。住在三万七的职工也大多数都在河东居住了。人少了，走上天桥的人也少了。除了个别学生走上去玩耍外，这座人行天桥基本上被人们当成晒物、晾衣的场所。
直到现在被冠以“丧失功能、影响美观”之名而拆掉，很多人都不解，为什么要拆掉，这是几代人对于河西的记忆。也许河西在下一盘大棋，红旗北路延长线已经开始施工，大圆桥也在不久将来连接到河西。拆掉这座桥是这盘大棋的其中一步吗？
既然河西已经没有了人行天桥的容身之所
那可以把它建回在河东吗？
众所周知目前为止河东只有一座人行天桥，就是油城路与人民路交界处，现在也是整个市区唯一一座了。
随着城市的发展，人口的不断的增加，城市的框架越来越大，一座天桥已经满足不了蓬勃发展中的茂名的日常出行需求了。市民呼吁再增多一座人行天桥的声音越来越强烈。
油城十路已经成为茂名市区往东发展的主力军，但却横跨着一条茂名大道，汽车塞到怀疑人生，路人也要跟大型车辆争抢时间通过。大型商业综合体已经吸引了大量的人流，还有周边还没入住的楼盘业主们呢？届时油十将更加繁荣。 官渡路是北面发展的主力军，自从官渡三路一直贯通至茂名大道后，官渡路就像鱼跃龙门一样成为房地产开发商的争抢的地段，人流车流也随着增多。广东石油化工学院上万名师生、茂名高级技工学院的师生以及周边住户们都集中在在官渡路与光华路交界处出行。
一座人行天桥可以提升茂名的城市形象，也可以避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。河东真的很需要再添一座人行天桥。 厂前东路人行天桥拆除已经不可避免，既然人行天桥在河西没用了就要拆，那么能在河东需要的地方可以再建回一个吗？怀念是为了更好的前行，希望人行天桥能建在需要它的地方，而不是20年后又被拆掉的命运，茂名加油！
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发表于 2017-9-16 10:57
