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关于在丰年交通岗设置摩托车候车区和主干道靠右行 标线标识试点的三点说明
近日，许多人都在热议我市设置的摩托车候车区和主干道靠右行标线标识的事，非常感谢各位亲的关注。为了不辜负大家的期望，我们在此做出三点说明：
一是对施工过程中给大家出行带来的不便向您说声对不起。在施工之初，我们的工作人员就已经考虑到了这个问题，所以，选择了周六日及夜间加班加点进行施工，即使是这样还是给大家的出行带来了些许的不便，对此我们深表歉意。
二是设计的初衷。当前，我市机动车辆不断增多，仅摩托车的拥有量就已超20万辆，导致中心城区道路车辆行驶相互抢道、互相干扰、混乱无序、危象横生，造成道路的通行率低，拥堵情况越来越严重。为实现城市扩容提质，提高道路通行能力，减少交通事故的发生，参照外地一些城市先进做法，暂选丰年交通岗的交叉口作为试验点进行标线标识，让市民体验。当前试验点的做法是：在道路靠右侧的车道划设摩托车道，并在红绿灯前设置摩托车候车区。摩托车须靠右侧的车道行驶，在等候红绿灯时让摩托车先行通过交叉口，从而减少车辆间相互干扰，提高交叉口的通行能力，减少交通事故的发生，为市民营造安全、有序、畅通的道路出行环境。如果试点成功，我们将在全市进行推广，届时市民的出行会更加的方便。
三是设计方案是试点方案。在设计之初，我们学习了在该方面管理较为有序的一些城市的做法，也听取了相关方面专业人士的意见和建议，才形成了目前的这个设计方案。但在该方案实施前，我们也感觉到方案欠成熟，心里不踏实，需广泛听取市民的意见，故来了个试验点。在此，我们也恳请各位亲在体验后提出您中肯的建设性意见和建议，我们也将不断修改和完善。
市公安交警支队 市城市综合管理局 2017年9月18日
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发表于 2017-9-18 17:41