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[今日关注] 超级利好!广湛客专来了!广湛客专可行性研究及初步设计招标公告

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发表于 2017-9-29 23:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
搜狗截图17年09月29日2300_1.jpg
搜狗截图17年09月29日2300_2.jpg
广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告


1.    招标条件
本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》(粤发改交通函〔2017〕5105号)批准开展前期工作,建设资金来自项目资本金及银行贷款。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司,项目已具备招标条件,现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程概况:
广州至湛江客运专线位于广东省中南部,线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划的湛江西站,线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条,双线总长度为约17.8km;往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km。
2.2 招标范围:
广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。
2.3 标段划分:1个标段。
2.4招标限价:本标段招标限价为66352万元。
3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2投标人应同时具有以下3项资质:
(1)国家发改委颁发的工程咨询甲级资格(铁路或城市轨道交通)。
(2)建设行政主管部门颁发的勘察综合类甲级资质。
(3)建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级资质或铁道行业甲(Ⅰ)级资质。
3.3投标人近五年(2012年1月1日至投标截止时间)具有高速铁路勘察设计项目业绩(须提供合同关键页复印件,业绩时间以合同签订日期为准)。
3.4投标人不存在下列情形之一:
(1) 被责令停业的;
(2) 财产被接管或冻结的;
(3) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2016年10月~ 2017年10月(投标截止日起前1年内)有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
(4) 投标人为失信被执行人。
3.5 投标人2014年度~2016年度连续三年净利润为正数。
3.6 投标人拟委派项目负责人应由院副总工程师(或以上)担任。
3.7 本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2017年9月30日至2017年10月12日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:30时至11:30时,下午14:00时至16:00时(北京时间,下同),在广州公共资源交易中心报名窗口44号(广州市天河区天润路333号一楼)报名及购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价500元人民币/标段,售后不退。
4.3 报名时应递交已填好的《广州建设工程投标报名申请表》原件(一式两份,按标段分别提供)、单位介绍信原件、营业执照副本(复印件加盖公章)、资质证书(复印件加盖公章)
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为2017年 10  月  26 日9时40分至10时00分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为 2017 年 10  月 26  日10时00分,地点为广州公共资源交易中心第   15 开标室。
5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6. 其他说明
6.1本次招标公告在中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)、广东招标投标监管网(www.gdzbtb.gov.cn)、广州公共资源交易网(www.gzzb.gd.cn)及民营经济报上发布。本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
6.2本项目资格审查方式采用资格后审。
6.3潜在投标人或利害关系人对本招标公告及招标文件内容有异议的,向招标人书面提出。
6.4报名前应根据广州公共资源交易中心要求办理好IC卡,具体要求详见广州公共资源交易中心网站。
7. 联系方式
招标人:广东省铁路建设投资集团有限公司
地址:广州市天河区汇苑街23号广东铁路投资大厦15楼
邮编:510665
联系人:胡工,何工
电话:020-61869333-8171、8168


招标代理机构:国义招标股份有限公司
地址:广州市东风东路726号7楼
邮编:510080
联系人:丛伟、彭柏林
电话:020-37860721、37860725
2017年9月29日

 楼主| 发表于 2017-9-29 23:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛客专又往前推进一步,茂名发展又一重大利好!
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
我市要及时加强与有关部门的沟通,积极谋划规划好广湛客专在境内的线路走向!
发表于 2017-9-29 23:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
可以,或许十年后,就可以一个半小时到广州
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2017-9-29 23:33
可以,或许十年后,就可以一个半小时到广州

一切看机遇和争取力度。汕湛高速原本都是规划在2020年后才建设的,经过争取,如今今年年底便可通车。看着项目又顺利迈进一步,更加奠定了茂名发展的信心,应该更加主动积极去争取。
发表于 2017-9-29 23:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
前期研究估计一两年,,后面申报国务院,又是一两年,,批下来环评,又是一年,环评过了,至少等三年才能开工,,,那请问什么时候可以乘坐呢,,,,有广汕的高铁的速度就好了。。。。
发表于 2017-9-29 23:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
经过阳江,是不是走南线了?
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
文宇008 发表于 2017-9-29 23:39
前期研究估计一两年,,后面申报国务院,又是一两年,,批下来环评,又是一年,环评过了,至少等三年才能开 ...

莫等靠要,多些主动争取,也许会再来一次“汕湛高速”的速度。
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
bycookies 发表于 2017-9-29 23:42
经过阳江,是不是走南线了?

经阳江市而已,阳春属不属于阳江市呢?呵呵
发表于 2017-9-29 23:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
bycookies 发表于 2017-9-29 23:42
经过阳江,是不是走南线了?

其实理性一点都会想到,省内的高铁,怎么不可能跳过一个市呢,,茂名现在可以争取的是靠近高州的北面设个茂名北站,然后化州设个站,最好东面再设一个站以后能接入深茂铁路,,那么这个站可能比较牛逼了。。。
发表于 2017-9-30 00:16 | 显示全部楼层 | 来自浙江
恭喜高州
发表于 2017-9-30 00:27 | 显示全部楼层 | 来自浙江
文宇008 发表于 2017-9-29 23:45
其实理性一点都会想到,省内的高铁,怎么不可能跳过一个市呢,,茂名现在可以争取的是靠近高州的北面设个 ...

东边就是电白东或茂名港北吧,电白东最适合,可惜太小
发表于 2017-9-30 00:28 | 显示全部楼层 | 来自浙江
独行书斋 发表于 2017-9-29 23:42
经阳江市而已,阳春属不属于阳江市呢?呵呵

就算经阳春,北线也没戏了
发表于 2017-9-30 00:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
抓紧争取才真,过阳春的话,北线无望,希望茂名提出对三县市一区最有利的地方设站,不要又进茂名站然后共线茂湛铁路下吴川。
发表于 2017-9-30 00:50 | 显示全部楼层 | 来自澳门
没有具体线路走向?
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