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发表于 2017-10-6 11:19
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| 来自广东
一、不管是传说中的北线还是南线,必定有机场站和茂名站,所以化州站几乎是不可能的,就算规划了也是越行。
二、就算是北线,也只可能有信宜站,不可能有高州站,就算规划了也是越行。
三、南线并不与深茂重复,如果是南线必定有茂名站、阳春站,两站间距是100公里,中间可能再设一站,但绝不可能是马踏观珠,并无重复之说。
四、广湛线不可能利旧,当前茂湛线并不满足广湛线的规划,且投资人不同,胡说八道的听听就好。
五、个人觉得南线几乎是定局,至于站点位置就要看茂名领导的眼光和魄力了。境内线路我个人觉得在汕湛高速南北10km范围内也是没跑了。
六、尽量争取茂名境内站点数量,不管是否越行。 |
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