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楼主: 化北80后

[今日关注] 广湛高铁,高化信政府应该联合向茂名“争取"!

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 楼主| 发表于 2017-10-6 12:11 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-10-6 12:01
茂名不必谋划机场站,其实不必有所谓为机场站,难道广州人云浮人坐高铁到吴川上飞机吗?,

机场站是人家湛江的事,你认为湛江会放弃吗?
发表于 2017-10-6 12:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
打开论坛,好像每天都有几天高铁要建
发表于 2017-10-6 12:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2017-10-6 09:05
你看第一幅图,你是想这样改吧?这样该大概会多60多公里,而且很弯曲,但不论怎么改都一定要经过茂名站,整 ...

金塘不属于茂南?
发表于 2017-10-6 12:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
大象无形 发表于 2017-10-6 09:34
在茂名山阁设茂名北,辐射茂名高州电白,然后再设一个化州站可能还容易实现

他们说山阁离茂名市区很远
forum.jpg
发表于 2017-10-6 12:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 09:49
傻,过阳冮阳春,还能过信宜吗,你来乱的吗?都说了过阳江阳春铁定不走北线罗定信宜了,不过罗定何来过信 ...

人多跟多人坐高铁是两回事。
发表于 2017-10-6 12:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 云河茂 于 2017-10-6 13:03 编辑
化北80后 发表于 2017-10-6 12:11
机场站是人家湛江的事,你认为湛江会放弃吗?

湛江肯定不放弃,它不但不放弃还想茂名不建站到吴川才建所谓机场高铁站,你愿意?
发表于 2017-10-6 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
两种可能性最大,,一利沿三茂线,用现在已有的茂名站,二,走中线在茂名北面新设一个高铁站,服务茂名,高州地区(这个可能性较大,因为前面市政有另设一个高铁站的说法)
发表于 2017-10-6 12:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
沿汕湛高速南侧布线,地级市站不一定就要放在市区中心,邵阳北就是例子。
发表于 2017-10-6 13:21 | 显示全部楼层 | 来自浙江
高州金山设高铁站比较合理,可以兼顾信宜,信宜设站路线太弯很别扭,化州靠湛江机场有高铁站已经很方便了,电白设站只能服务电白自己人,不合理也不科学而且主要是和茂名站(动车车站)太近,属于重复建设,所以说金山设高铁站最有可能!
发表于 2017-10-6 13:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
505846581 发表于 2017-10-6 13:21
高州金山设高铁站比较合理,可以兼顾信宜,信宜设站路线太弯很别扭,化州靠湛江机场有高铁站已经很方便了, ...

茂名也仅有一条快铁在市辖区,广湛也是第一条真正的高铁。在市辖区设站,有什么问题?不在市辖区设站,都跑到代管市县设站才是奇葩!
发表于 2017-10-6 13:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-10-6 11:45
250时速茂湛线和350时速是否可共线的技术问题,我的理解是可以的 ,高速转低速不需要换车只是行慢一点这 ...

茂湛铁路250?你不傻吧,茂湛限200(预留250,中间还有T梁能升250?,不敢说)。我贴你不看?
发表于 2017-10-6 13:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-10-6 11:45
250时速茂湛线和350时速是否可共线的技术问题,我的理解是可以的 ,高速转低速不需要换车只是行慢一点这 ...

茂湛铁路是高铁?是阳茂一样的等级限200,茂湛共线,阳茂不可共线。你有常识吗?快点讲别的理由……茂湛(多了预留升250而已,但其中有T梁,能升多少呢?)
发表于 2017-10-6 14:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-10-6 12:36
湛江肯定不放弃,它不但不放弃还想茂名不建站到吴川才建所谓机场高铁站,你愿意?

你这样想是不对的,广湛要走茂名地区过吗?是的话当然要设站,不走茂名难道要走玉林?
发表于 2017-10-6 14:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名也仅有一条快铁在市辖区,广湛也是第一条真正的高铁。在市辖区设站,有什么问题?不在市辖区设站,都跑到代管市县设站才是奇葩!
发表于 2017-10-6 14:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名理应合理设站让更多县级市受益,现在茂名交通建设还算OK,高速公路,快速大道全面开花,差的就是城市设施,以前建成茂名的车站多小,道路多小,唉不想说了…现在,规划高铁站站点就要超前观念来设计,必须合理建设站点,不要一味挤在市区或挤在深茂线上
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