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中国历史上，能凭空出现一个城市的，基本上都是因为矿产，铁路，海运，水运等。本篇只谈交通方式，不谈矿。
农业社会靠水运，所以沿江城市兴起，比如茂南区的鳌头镇，以前就很牛的。
进入海洋文明时代，沿海的天津，上海，香港等从小渔村到大都市转变。
铁路兴起，铁路枢纽城市崛起，成为内陆城市明星:如郑州，石家庄，株洲等，并导致河南省会，河北省会落入铁路枢纽城市之手。。
而高铁，至少是未来一百年内中国最大的交通革命，可以说是中国城市竞争的最后机会。如果茂名不努力争取，还是靠高速公路普铁混饭吃，还是四五个小时才能到广州，那怎么可能吸引到广州的人流，资金流过来？怎么可能吸引百万茂名游子回乡罝业创业就业？那茂名就会在这轮竞争中落败。而且，一百年难以翻身。
就目前的高铁规划来看，两条东进线路(深茂，广湛)是重中之重，需要加快进度，合理设置站点。
其次是西进线路，打通与广西乃至大西南的高铁网络，是茂名成为粤西高铁枢纽的关键一步
然后是北上高铁，只有东南西北高铁都打通了，那茂名就是当之无愧的高铁枢纽城市，人流客流资金流项目流返乡创业流滚滚而来。
想想看，一个多小时就能坐高铁到达广州流花车站。这和广州芳村坐公交到流花车站的时间是一样的。真正的广茂同城指日可待
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发表于 2017-11-7 00:20
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