广湛高铁：设茂名北站才能照顾茂名整体利益。

茂名高铁佬

转化北80后，个人深表认同。再走南向设茂名南茂名就散了。广湛高铁之争让茂名人民的人心散了，某些人恶意混浠广大网友的思维。一直以来对广湛高铁的站点都是意向设茂名北站的（高州茂名交界处），汕湛高速的南侧。而某些人侧上纲上线将问题放大化，说我们抢了茂名的高铁站，那我想问问茂北是不是茂名的，高州化州信宜是不是？在论坛刚开始讨论广湛时他们用高化信身份证无茂名二字来说事，不说到高化信不交税给茂名不应拥有本应经过茂名的高铁。

随着广湛的利好消息出现更多，而争广湛茂名北南站的贴也占了屏。现而今某些人利用电白无一寸铁路为理由争广湛，那我很想问一句，在他们眼中电白指的是那个地方（水东湾地区？）还是电白全境？我看来在他们眼中应该是指林头以西，沈海以南的地区才是电白吧。那不得不说这部分人是井底之蛙。

在茂名三市两区的大格局上来看建茂名北站是最为理想不过的

myandyours

钱你出建你家也行，茂名高铁为什么不建在茂名中心上你说。

茂名高铁佬

没道理反驳了，只剩复读机了。

疯狂天涯海角

1。首先不管政府决定在哪建新站我们都应坚决支持拥护，大家有不同意见是可以表达的，但不要闹分裂搞地域攻击搞人身攻击;
2。建茂名北站，更近茂名几何中心，可以开发一个高铁新成，前提是我们茂名城市有那么大的辐射能力，城市格局有那么大，化州高州以后都改区使这里成为市最中心地带;
3.建茂名东站，可以让广湛与深茂交汇，更方便出行选择车次或短途小换乘，形成一个小枢纽；
4.建茂名南站，符合城市发展战略，茂名现在重点是滨海战略，海洋经济，这是以经济中心为中心的选择；
5.按照二边城市的规划，茂名东可以与茂名南并存，茂名北可以茂名西并存；


6.  我们可以看看我们二边的兄弟城市，阳江希望广湛往城区拉近在阳江西与深茂交汇形成阳江枢纽，改面阳江原铁路的边缘地位，原来湛江主站湛江西站在离市中心约10公里，离湛江机场8公里，离海边14公里(离观金沙湾观海长廊约13公里），湛江人一直不满意火车站离中心区太远，这次千万百计要利用这次机会把主站拉回市中心，现在可能会在原机场建新站，这一样来，铁路将从海东沿原来的跨海大桥边新建跨海大桥或隧道过海，高铁穿城中心而过,,沿乐山路或乐金路到新站。茂名会不会把站往远离城市中心建？

7.不管政府最终如何决定，我们都应理解支持，我们还是静待政府消息吧。个人希望是将来建环城高铁，东南西北站都有，不管东南西北方向来的火车，四站都可以选择性停靠，这估计至少是20-30年后的事,茂名GDP达到1-2万亿之时。
8.不管建在哪里，我们不能决定结果，但我们可以选择住地，只要高铁站附近是宜居的，我们可以选择在离高铁站1-3公里的地方买房居住，这个大家都可以通过努力做得到的。

茂名高铁佬

这算反驳理由吗，南边有深茂在市中心，茂名站在茂南区市中心，电白区也有：观珠，马踏二个准高铁站了，还要加吗，多少才能满茂名市中心呢?

茂名高铁佬

人心不足蛇吞像

东海龙

高铁站会和新体育中心同一片区吗？

myandyours

茂名高铁佬 发表于 2017-11-14 14:06
这算反驳理由吗，南边有深茂在市中心，茂名站在茂南区市中心，电白区也有：观珠，马踏二个准高铁站了，还要 ...

那个是高铁吗？是动车，茂名高铁在茂名

牛古gu

对板凳网友观点的一些见解:1、地城人身攻击是极个别网友别有用心的挑事行为无视就行。2、赞成你的观点，北站就是个有远见的站点。3、东站的弱点是周边民居多。4、城市规划是可变的。5、北和东更能让人接受。6、湛江环市高铁和阳江县县通高铁的构想正等着茂名去成全。7、我们屁民一个只是在这发下老骚而已。8、天时地利人和是二次选择居住地的三大因素，茂名各县区的房价可作参考

huko

走南还是走北国家自然会有规划，走南就设南站，走中部就设北部，并不是星斗市民抢得了的！

LLSS

湛江，阳江正在完善县县通动车或高铁时，茂名却还只在一个地方建……以下省略一万字

牛古gu

虽然我个人是支持茂北站，但在阳江湛江二市的规划出台而茂名沉默后已认为北站胜算不大

kafeimaovslao

就算让你们争赢了设茂名北站又如何！你首先要保证茂名北有足够的客源才会有列车停靠。否则，仅靠高州信宜800万外出务工人口一年两次的搭乘频率，高铁只会在茂名北飞站而过，或者更多停靠在依靠支线联通的茂名站，方便搭乘频率更高的商务旅游客源。

乡下农民

照顾电白人民的面子，茂名北站设在电白区羊角镇辖区内，靠近山阁镇{:1_991:}
照顾电白人民的面子，茂名北站设在电白区羊角镇辖区内，靠近山阁镇{:1_991:}

klmn

羊角镇现在不是电白区是茂南区