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近日，广湛高铁开始预可研，湛江市率先争取广湛高铁过在塘缀的新机场站，也就是锁定了广湛高铁在湛江新机场北侧建高铁站，化州因为离机场过近被否定。笔者认为就广湛高铁而言，化州市区客流比湛江新机场的客流大，产生的经济效益比湛江机场高铁站大，同时有利于增强茂名市中心的凝聚了，笔者认为无论广湛高铁是走北站，茂名站，南站，都要争取广湛高铁过化州并设站。 广湛高铁设计时速350km/h，是国家铁路干线，过化州设站，比在新机场设站更有效益。第一，设化州站，与茂湛铁路形成错位运营，增加一部分客流；第二，化州客流量比塘缀客流量大，经济效益更好；第三，湛江新机场旁边有塘缀站，只需要在茂湛铁路机场旁边建设机场站，即可满足湛江高铁空铁联运；第四，广湛高铁属于铁路干线，主要负责长途客运，化州的客流大多是到珠三角的客流，符合广湛高铁的定位，到湛江机场站坐飞机的多是短途旅客，广湛高铁在湛江机场设站，会拉低广湛高铁的速度，拉长运营时间，而茂湛高铁速度低，更适合充当城际铁路，把粤西各地区的群众运送到湛江机场坐飞机。
人口就是生产力，客流就是经济效益，肥水不流别人田，恳请茂名看在化州属于茂名地区的份上争取广湛高铁过化州并设站，提高茂名的凝聚力，为茂名的发展做贡献！172万化州人民，86万茂南人民顶起来！支持化州的朋友顶起来！@茂名市委@茂名市政府@茂名市改委@茂名市交通局@茂名市城乡规划局
（小编配图）
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发表于 2017-11-15 16:06
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