茂名路上走的大货什么时候规定要安装盲区聂相头呢。

myandyours

乡下农民 发表于 2017-11-24 08:09
楼主的要求太高，装了视频也看不过来那么多角度。主要的还是大家不要和大车抢道，大车拉得重，不好停车。需 ...

有总比没好，以前大货还有个跟车的出来指挥看路，现在好多都是自已一个人开车，请问要转个大弯时如何确认周边是否安全。

Mr.berlin

myandyours 发表于 2017-11-24 08:56
我没说要禁货车，但你都说出了货车起拉快跑的问题，大家都不能这样做那就可以赚钱的呀，最怕是临管不力， ...

一趟车基本上都系油费过路费吃掉了。。。。。其实油费呢仲无乜嘢，但系过路费就大家都知啦。衰HI果阵嚟个路政。。。。。。一车长途除开邮费路费基本无乜嘢，又赶，钱又少。。。。好凄凉个。。。。。
如果少一半收费站个话超拉快跑个问题都可以减轻好多，但系国内修路的先贷修后收费还利息的做法不变，都好难讲。

乡下农民

普通人不太了解物流，目前北上广深等大城市的日用都是物流大货车拉来的，目前大货车都是靠超载来赚钱，否则亏损。如果再加人手加各种高科技产品，对于人民生活成本肯定还是会增加了。
追求完成善是美好的目标，可是如果外力不注意，火车都会被逼停，特别是行人不注意，出了事只知道来找大货车赔钱就无意思了，社会需要更多的安全教育，生命不能重来，不止是大车，小轿车也是，出事发必须负责 ，交规害人。