这脸打得痛，河茂铁路今日正式开通电气化运输

阿哚

西北夜狼 发表于 2017-12-1 16:54
广东两边的基础设施确实是全国最落后的。尤其是粤西，连西北，西南都比不上。你说茂名人都待在茂名也没什么 ...

是最惨粤西而已，人家粤东铁路是双线的

笑对人生8887498

王笑风 发表于 2017-12-1 14:19
广茂双线，3个小时，50多的票价，那广湛高铁，深茂铁路没生意了！

不是没生意，而是各层面人的需求，另外，到时茂名发展好了会增加很多流动人口坐车的，这是每个城市发展的必然结果！

笑对人生8887498

冷锋 发表于 2017-12-1 16:46
广茂电气化也飞不起来，九曲十八弯，货运专线是它的最终归宿，也是它的命，跟茂名的命一样

跟茂名的命不同！

弹弓射日

王笑风 发表于 2017-12-1 14:05
黎湛，河茂铁路电气化只是方便茂名，湛江拉石油到广西而已，茂名西站和茂名站之间的铁路没电气化，广茂铁路 ...

广茂段线路那是广州铁路局的问题，粤西一直就是广东的弃儿。

美多眼镜超市

wy959 发表于 2017-12-1 14:14
广东作为多年的经济大省，基础设施投资，尤其系公路和教育方面，的确好欠账太多！

广东的发展成果大部分都交了给国家，其他省份可以留下不少给自己发展，所以福建 浙江 那边 公路 教育都比广东这好很多，10年前，福建已经全省高铁了，而我们还要最快到明年，差别不是一点两点

咏晖

美多眼镜超市 发表于 2017-12-1 20:35
广东的发展成果大部分都交了给国家，其他省份可以留下不少给自己发展，所以福建 浙江 那边 公路 教育都比 ...

10年前全国都未有高铁，怎可能福建全通呢？

愿意心痛苦

咏晖 发表于 2017-12-1 20:43
10年前全国都未有高铁，怎可能福建全通呢？

但山东江苏浙江福建省内的高铁(快铁)分布比广东要均匀是事实，就算广西海南都比广东均匀。粤西是目前全国唯一没通高铁哪怕是快铁)的地方。

愿意心痛苦

河茂、广茂都是单行线，就算超级

愿意心痛苦

河茂、广茂都是单行线，就算电气化也没什么卵用。

lamy1987

河茂铁路还是茂名第一条铁路呢，话说回来，当年两广之间的就只有这么一条铁路，三茂开通后，很多广州去大西南的长途列车还拐下茂名再继续西去，从那以后，茂名的交通区位就逐渐改善了，作为粤西重要的铁路重镇，也是西南地区到广东第一个大站，也为茂名带来了很多劳动力和源源不断的货源，对外交通悄悄发生了改变。想想河茂铁路之前，茂名只是山卡拉的死角，虽说当时的河茂支线是断头路，但预留了去广州方向的铁路，接驳后来建成的三茂铁路，三茂铁路20多年，虽然速度不怎么快，但也因为这一条单线铁路，让茂名人可以在家门口坐火车直达全国二十多个省市，三茂也成了一条广东通往海南和西南地区重要的干线铁路！

lamy1987

王笑风 发表于 2017-12-1 14:19
广茂双线，3个小时，50多的票价，那广湛高铁，深茂铁路没生意了！

其实广茂线粤西段的客流主要就是茂名，坐过火车的都清楚，去海南的过海列车基本上到了茂名，就下了一半以上，而广茂沿线办理客运的车站也就是阳春、肇庆、三水、佛山等城市，而深茂（湛）铁路不同，辐射的是整个粤西沿海地区的城镇，比如湛江、吴川、茂名、电白、阳西、阳江、阳东、恩平、开平、台山、新会、江门等城市，哪个辐射的客源更大？一目了然了......

冷空气前锋

洛湛铁路岑茂段的草有多高了？我准备买牛去养

新蕾电动车

值得思考

丛树林中

现在广茂的K9045/K9046茂名专列，都是5个小时左右的快车，也不见得有多少人坐，每天余票一大堆

阿哚

丛树林中 发表于 2017-12-1 23:47
现在广茂的K9045/K9046茂名专列，都是5个小时左右的快车，也不见得有多少人坐，每天余票一大堆

全程320公里，用时5,6个小时，都叫快车，逗我笑么？