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楼主: 高凉山北

[今日关注] 赞同高铁北站,AAASSS网友说的是歪理。

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发表于 2017-12-8 13:02 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-8 13:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-12-8 13:06 | 显示全部楼层
查矛此人 发表于 2017-12-8 13:04
总的来说:绝对不能让广湛高铁成为高化信去珠三角打工的交通工具!而是要让广湛高铁为茂名经历发展创造最大 ...

你眼里就只是就业,太肤浅了你人你是什么意思
 楼主| 发表于 2017-12-8 13:07 | 显示全部楼层
查矛此人 发表于 2017-12-8 13:02
您有文化就不会闹笑话。

真不好意思,你格局不够,想法太落后了。
发表于 2017-12-8 13:08 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-8 13:10 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-8 13:12 | 显示全部楼层
查矛此人 发表于 2017-12-8 13:08
在您眼里就只有去珠三角打工!

小型企业高州比电白多,大小型手套厂500家,还有金山工业园……电白除了个个浅水码头和个臭滩还真的没什么了
发表于 2017-12-8 13:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-8 13:19 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-8 13:31 | 显示全部楼层
1、客运主要的功能载客,方便大多数人为主,高铁对整个社会发展有一定促进作用,但有高铁站≠经济发达,要不然早通武广的湖南郴州、广东韶关等地早已是发达地区;2、横比武广和京沪高铁,基本没有一个站建在所谓的发展热点地区,天津南不在滨海新区,济南西不在国际会展中心,苏州北不在园区……;3、目前已经淡化先富后富的概念,因为改革开放已经证明是正确路线,不需要再摸着石头过河。现在是全面建设小康社会,某经济学家说过,全国2700多个县就是2700多个商户,大家同在一个商场里经商,都想赚钱,而不是先让部分人赚他而其他人看着,这是公平性问题;4、沿海地区对发展港口,远距离货物运输有一定天然优势,但不是内陆就注定贫穷,陆路交通一样可以解决货物运输问题,要不然西安、成都等更内陆城市还谈什么发展?江苏海岸线也很长,但滩涂占多数,能利用的海岸很少,江苏不但不落后,反而全国最发达。当然有人会说苏南有长江航运,可是苏中苏北的盐城、淮安、徐州一样比粤西发达;5、某区人说高信化只有民工,而某地却都是商务人士,贻笑大方;6、粤西真正的平原在鉴江中下游,也就是高州南部、化州南部、吴川一带,其他稍微开阔的地方多是岗丘性地貌的台地,不要动不动就嘲笑别人山佬。
发表于 2017-12-8 13:50 | 显示全部楼层
广湛高铁开通除了出行方便,更多是将粤西与珠三角相连,打造更好的交通环境是要吸引投资者进来,为什么中二院推荐博贺和高新区站,因为这二个站点都是投资热点,刚好将茂名两个组团相连,对组团间相互融合经济人员往来都会发挥最大作用,这也符合省府最近规划要将城市靠海发展的战略目标。
发表于 2017-12-8 14:05 | 显示全部楼层
强烈支持茂名西站或者茂名北站
发表于 2017-12-8 14:20 | 显示全部楼层
要是当年是设高州为地市级,就没那么烦恼了{:1_991:},不知道信宜的平时有没经常去茂名玩。高铁最好是设在北站,一样也可以方便有人投资建厂在旁边,出去珠三角打工也是方便赚外汇嘛。像湛江建机场在吴川不是建在市区,是方便吴川的人出去打工吗、
发表于 2017-12-8 14:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷空气前锋 于 2017-12-8 14:26 编辑

信宜几十万海外华侨回家乡都要搭大巴颠簸几个钟返信宜家乡,还谈什么反哺家乡回家乡投资创业
发表于 2017-12-8 14:39 | 显示全部楼层
电白已经设区,已经进入城市,不用再出去打工了,以后就在家收房租过日子。化高信的人倒是还得出去打工需要高铁
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