未来打造高化信一体化是趋势，所以广湛高铁应该走北线设北站

冷空气前锋

支持

布谷鸟

505846581 发表于 2017-12-14 08:06
茂名2/3以上的人口住在茂名以北，茂名北是人气、资本汇聚的地方，如果设茂名北站，茂名市府再做好城市规划 ...

分析得很有见地哈，愿走北线

愿意心痛苦

风往北吹。

布谷鸟

愿意心痛苦 发表于 2017-12-21 23:40
风往北吹。

现在有风往南吹

登陆电城

滨海绿城

吃不到葡萄卦？

不要意淫。脚踏实地

愿意心痛苦

布谷鸟 发表于 2017-12-24 18:06
现在有风往南吹

淡定。

赤坎街教父

        关于高铁站设置在茂南，想表达的是：        英明的决策总是在一片反对声中开始，在一片非议声中进行，在一片鲜花和掌声中结束。英明的决策就是当别人还不明白，还不理解，还存在误解甚至反对时，我们已经知道自已想要什么，自己该做什么；当别人渐渐明白和理解时，我们已经实践了；当别人都明白和理解时，我们已经获得成功了！
        种种帖子辩论中，都露出了几何中心论与官本位的本质，譬如“大茂名”“大化州”“大高州”，对外宣传，让人看到的不是一个团结的茂名的形象。
        这种思维，其实与半年前的机场之争有过之而无不及，一样的逻辑，不一样的表达形式。
        其实，是对地缘政治的一种缺乏认知与不尊重的表现。
        要清晰认知，经济能力较差的地域，选择权永远比经济能力较强的地域弱，没能力消费的地区，高铁站建在门口，也不会有人去消费，但是如果一旦你远离了经济能力较强的地域，则较强地域的人有可能不会再去消费。
        中国人，花钱很理性，投资很感性。
        所以，无论是高铁，机场，还是发展，一定是动态地根据经济实力转移，而不是情怀，更不是短暂的“中心论”，中心论，是需要基建道理支持的，现在茂南的努力就做得很好，已有倪端。

玉都山城

  请茂府记得什么魅力城，当初没有高信化的支持，啥都不是，茂名要统筹发展，必须要走北线，茂名南部几年后茂湛阳城轨也会建设，但是茂中北地区错过这次机会是很难翻身了，信宜地区作为国家级示范区和茂湛后花园，没有便捷的交通怎么做后花园，茂府这几年也还要创文明城市和卫生城市，省运会，必须要凝聚全茂名的向心力