深茂铁路的终点站在茂名，茂名站将成为粤西地区的唯一的一个高铁动车枢纽始发站

和春天有个约会

茂名快铁早就建好了，只是现在才电气化，你在想什么

hay

真圣凌人 发表于 2017-12-20 12:39
茂湛铁设计就是，按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时，深茂都没预留25 ...

是啊，电气化规划，但是人家现在还没电气化啊，所以我说电气化用不了几年的工程

无敌小小新

深茂铁路已经改名深湛了，上次电白的湛江仔发贴说了，，

无敌小小新

湛江不可能没有动车的，人家车站已经完成主体了，，茂名刚刚平整好土地，，，，

乡下农民

从长远大局看，就算明年开通时没到湛江，以后也是会到湛江的。如果人多的话，深圳-湛江、深圳-茂名，会分开班次，都是看客流量的了。

真圣凌人

E123 发表于 2017-12-20 14:10
茂湛铁路是普铁，不是高铁，你没看茂湛铁路连电气化都没有的吗？深茂铁路才是高铁

新建茂名至湛江铁路位于广东省西部，连接茂名、湛江两地级市,是国家路网主通道中沿海铁路快速通道和大湛铁路通道的重要组成部分。
主要技术标准：国铁Ⅰ级、双线、电气化、自动闭塞、客运速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时，客货共线。远期年输送能力为：客车70对，货运量3000万吨

《新建茂名至湛江铁路站后工程MZZH-1标施工总价承包招标公告》还介绍：
主要技术标准：
　　铁路等级：国铁I级；
　　正线数目：双线；
　　旅客列车最高行车速度：200km/h；预留250km/h
正线间距：4.6米；
限制坡度：6‰；
　　最小曲线半径：3500m，引入枢纽范围可适当降低；
　　到发线有效长度：850m；
　　牵引种类：电力；
　　牵引质量：近期3500吨，远期4000吨；
　　

招标文件写清楚了是双线电气化，如果认为这200时速铁路还是属于普通铁路我无语了，反正到明年开通后动车直接到从江门一直到湛江。。茂名只能说是中途，其他我就不多说了。。。

yjn200

E123 发表于 2017-12-20 14:09
茂湛铁路是普铁来的，又不是高铁，电气化都没有的

人傻没关系，天真就是你的错了。这楼主，，，哎。。。

北漂de湛江人

hay 发表于 2017-12-20 10:43
茂湛铁路还没电气化而已，电气化不用多少时间，楼主不要得瑟，否则打脸的。但应该1-2年内电气化会完成的。 ...

茂湛铁路电气化50多公里，70多公里已招标完毕开工中。

茂名峰仔

盛矮阻的深茂底铁

愿意心痛苦

真圣凌人 发表于 2017-12-20 12:39
茂湛铁设计就是，按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时，深茂都没预留25 ...

160时速都可以开行动车了，更不用说江茂200时速。

愿意心痛苦

E123 发表于 2017-12-20 14:10
茂湛铁路是普铁，不是高铁，你没看茂湛铁路连电气化都没有的吗？深茂铁路才是高铁

不管深茂、茂湛都不能称为高铁，顶多算是快铁，因为既要载客也要载货，客货混搭，不是客运专线，而且时速上也不到高铁标准。

愿意心痛苦

茂名峰仔 发表于 2017-12-20 22:34
盛矮阻的深茂底铁

是啊，盛矮驴是历史罪人。