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发表于 2017-12-20 15:38
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| 来自广东
新建茂名至湛江铁路位于广东省西部,连接茂名、湛江两地级市,是国家路网主通道中沿海铁路快速通道和大湛铁路通道的重要组成部分。
主要技术标准:国铁Ⅰ级、双线、电气化、自动闭塞、客运速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时,客货共线。远期年输送能力为:客车70对,货运量3000万吨
《新建茂名至湛江铁路站后工程MZZH-1标施工总价承包招标公告》还介绍:
主要技术标准:
铁路等级:国铁I级;
正线数目:双线;
旅客列车最高行车速度:200km/h;预留250km/h
正线间距:4.6米;
限制坡度:6‰;
最小曲线半径:3500m,引入枢纽范围可适当降低;
到发线有效长度:850m;
牵引种类:电力;
牵引质量:近期3500吨,远期4000吨;

招标文件写清楚了是双线电气化,如果认为这200时速铁路还是属于普通铁路我无语了,反正到明年开通后动车直接到从江门一直到湛江。。茂名只能说是中途,其他我就不多说了。。。
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