广湛走北线更符合当下社会发展要求，更能促进和谐发展。

最爱大信宜

       广东就是一个大家庭，有21个兄弟姐妹，大家和谐共处，有的条件好一些已经先发展起来了，有的条件差一些也在创造机会努力发展，省政府作为一个家长要继续发展发达地区又要兼顾后发展地区，可谓呕心沥血、劳心劳力。粤西现在有二条东西向的铁路，一条是广茂铁路，属于普铁即将电气化改造，从茂名、电白经阳春走粤西中线至广州，已经运行三十年，为地方经济建设作了很大的贡献；另一条是即将建成的深茂250时速的快铁，从湛江、茂名，电白走南线经阳西、阳江、阳东至广州、深圳，连接粤西沿海地区，将为南线沿海地区的发展带来更大的机遇；规划中的第三条东西向铁路是规划中的广湛高铁，比选线路有北线、中线、南线，北线的线路经过云浮、云安、罗定、信宜、高州、茂南、化州等地，沿线惠及人口约900万，特别是罗定、信宜、高州、化州共600多万人口还没有东西向往广州的铁路，而中线或者南线人口远远少于北线人口，这一次的广湛高铁如果走北线将会改变这几个地方落后的交通局面，为西北部经济发展增加高速发动机。
      北线VS中线VS南线=云浮、云安、罗定、信宜、高州、茂南、化州等VS新兴、阳春、茂南VS阳江、阳西、电白；中线有广茂即将电气化，优先发展了三十年，南线有即将建成运行的深茂，虽然250时速和高铁相比去广州也是相差不足半小时，阳江到广州250时速的快铁和高铁时间相差更短，已经完全满足使用，所以北线更需要这一条高铁，才符合均衡发展、共同富裕的科学发展观。

       粤西是一个整体，也是一个小家庭，在没有分家的情况下家里前后一共买了三套房子，第一套房子分给老大，老大顺利结婚生子，第二套房子分给老二，老二现在日子过得火红火红的，经过若干年终于买第三套房子，第三套房子怎么也该分给老三了，老三已经年过四十，子女比老大老二更多，不能再等了；你不能说老大和老二的房子不够漂亮，这一套还是给老大或者老二，老三继续租房子住，这是不公平不科学的，因为钱都是大家赚的，这样分配不合理只会增添家庭矛盾，影响和谐发展。

       无论北线、南线、中线大家都是一家人，不要为了一己私利争争斗斗，虽然说为了家乡的发展呐喊可以理解，但是我相信政府、我们的家长会权衡好这次的利益分配的，我们相信政府，要紧紧围绕在以习近平同志为核心的党中央周围，实现建设中国特色小康社会的目标努力。

（小编配图）

最爱大信宜

       广东就是一个大家庭，有21个兄弟姐妹，大家和谐共处，有的条件好一些已经先发展起来了，有的条件差一些也在创造机会努力发展，省政府作为一个家长要继续发展发达地区又要兼顾后发展地区，可谓呕心沥血、劳心劳力。粤西现在有二条东西向的铁路，一条是广茂铁路，属于普铁即将电气化改造，从茂名、电白经阳春走粤西中线至广州，已经运行三十年，为地方经济建设作了很大的贡献；另一条是即将建成的深茂250时速的快铁，从湛江、茂名，电白走南线经阳西、阳江、阳东至广州、深圳，连接粤西沿海地区，将为南线沿海地区的发展带来更大的机遇；规划中的第三条东西向铁路是规划中的广湛高铁，比选线路有北线、中线、南线，北线的线路经过云浮、云安、罗定、信宜、高州、茂南、化州等地，沿线惠及人口约900万，特别是罗定、信宜、高州、化州共600多万人口还没有东西向往广州的铁路，而中线或者南线人口远远少于北线人口，这一次的广湛高铁如果走北线将会改变这几个地方落后的交通局面，为西北部经济发展增加高速发动机。
      北线VS中线VS南线=云浮、云安、罗定、信宜、高州、茂南、化州等VS新兴、阳春、茂南VS阳江、阳西、电白；中线有广茂即将电气化，优先发展了三十年，南线有即将建成运行的深茂，虽然250时速和高铁相比去广州也是相差不足半小时，阳江到广州250时速的快铁和高铁时间相差更短，已经完全满足使用，所以北线更需要这一条高铁，才符合均衡发展、共同富裕的科学发展观。
       粤西是一个整体，也是一个小家庭，在没有分家的情况下家里前后一共买了三套房子，第一套房子分给老大，老大顺利结婚生子，第二套房子分给老二，老二现在日子过得火红火红的，经过若干年终于买第三套房子，第三套房子怎么也该分给老三了，老三已经年过四十，子女比老大老二更多，不能再等了；你不能说老大和老二的房子不够漂亮，这一套还是给老大或者老二，老三继续租房子住，这是不公平不科学的，因为钱都是大家赚的，这样分配不合理只会增添家庭矛盾，影响和谐发展。
       无论北线、南线、中线大家都是一家人，不要为了一己私利争争斗斗，虽然说为了家乡的发展呐喊可以理解，但是我相信政府、我们的家长会权衡好这次的利益分配的，我们相信政府，要紧紧围绕在以习近平同志为核心的党中央周围，实现建设中国特色小康社会的目标努力。

茂名高铁佬

支持北线

冷空气前锋

支持北线

mm0506

支持北线

布谷鸟

支持北线

csjia

我的观点与你不同，支持走南或中线，理由是： 影响高铁的走向以经济效益为主，兼顾社会效益。经济发展由市场和政策决定，各有千秋（温州的发展靠市场因素，雄安靠政策），粤西发展工业的市场要素不具备比较优势，劳动力廉价只对珠三角有优势，对内地，东南亚，机器人来说处劣势，基础设施，配套，社会协作等都不具备优势，发展工业的时间窗口已经关闭（中国产能已过剩，连世界制造中心的东莞企业都倒闭）。旅游（吃喝玩乐）、养老（老人居住，护理，保健、医疗），健体运动(健身、美容、休闲)，时尚，养生，文化等成为新兴产业，茂名要在新一轮发展不被继续淘汰，就要瞄准新兴产业的前沿动态，结合当地的优势市场要素，提前布局，久久为功，功成不必在我任，一幅蓝图绘到底的勇气和决心，茂名魅力城将成为中国一颗璀璨明珠。再论政策因素，一带一路是中国两个大局中的一个，以一带为主。放眼世界，中国这盘棋布局很大，东南亚，南亚，西亚，非洲志在必得，从摆脱马六甲海峡的控制，到印度洋沿岸国家租借港口的布局，向海发展已成国家战略。

csjia

我的观点与你不同，支持走南或中线，理由是： 影响高铁的走向以经济效益为主，兼顾社会效益。经济发展由市场和政策决定，各有千秋（温州的发展靠市场因素，雄安靠政策），粤西发展工业的市场要素不具备比较优势，劳动力廉价只对珠三角有优势，对内地，东南亚，机器人来说处劣势，基础设施，配套，社会协作等都不具备优势，发展工业的时间窗口已经关闭（中国产能已过剩，连世界制造中心的东莞企业都倒闭）。旅游（吃喝玩乐）、养老（老人居住，护理，保健、医疗），健体运动(健身、美容、休闲)，时尚，养生，文化等成为新兴产业，茂名要在新一轮发展不被继续淘汰，就要瞄准新兴产业的前沿动态，结合当地的优势市场要素，提前布局，久久为功，功成不必在我任，一幅蓝图绘到底的勇气和决心，茂名魅力城将成为中国一颗璀璨明珠。再论政策因素，一带一路是中国两个大局中的一个，以一带为主。放眼世界，中国这盘棋布局很大，东南亚，南亚，西亚，非洲志在必得，从摆脱马六甲海峡的控制，到印度洋沿岸国家租借港口的布局，向海发展已成国家战略。

csjia

我的观点与你不同，支持走南或中线，理由是： 影响高铁的走向以经济效益为主，兼顾社会效益。经济发展由市场和政策决定，各有千秋（温州的发展靠市场因素，雄安靠政策），粤西发展工业的市场要素不具备比较优势，劳动力廉价只对珠三角有优势，对内地，东南亚，机器人来说处劣势，基础设施，配套，社会协作等都不具备优势，发展工业的时间窗口已经关闭（中国产能已过剩，连世界制造中心的东莞企业都倒闭）。旅游（吃喝玩乐）、养老（老人居住，护理，保健、医疗），健体运动(健身、美容、休闲)，时尚，养生，文化等成为新兴产业，茂名要在新一轮发展不被继续淘汰，就要瞄准新兴产业的前沿动态，结合当地的优势市场要素，提前布局，久久为功，功成不必在我任，一幅蓝图绘到底的勇气和决心，茂名魅力城将成为中国一颗璀璨明珠。再论政策因素，一带一路是中国两个大局中的一个，以一带为主。放眼世界，中国这盘棋布局很大，东南亚，南亚，西亚，非洲志在必得，从摆脱马六甲海峡的控制，到印度洋沿岸国家租借港口的布局，向海发展已成国家战略。

茂名高铁佬

复读机，说三遍

王笑风

支持广湛高铁走信宜-高州-茂名-化州！

揽月入星河

支持北线

刘敏洁

复读机，发展石化工业对城市死路一条。

乡下农民

道理是这样，只是政府一心发展电白，信宜有没有机会 还不好说。就像江山只会传给太子，其他人只能看看想想而已。

兜＃兜…

支持北线，某些人就是人心不足蛇吞象，占多茅坑不拉屎，浪费国家资源，自私自利……