本帖最后由 岭南飘人 于 2018-1-23 10:05 编辑
高铁见闻 2018-01-22 1月18日，高德地图联合交通运输部科学研究院和阿里云，重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。
从整体来看，2017年全国城市拥堵整体趋势下降，拥堵程度同比2016下降2.45%，与2015年相当。同比2016年，22%的城市拥堵出现上涨，27%的城市拥堵基本与去年持平，有51%的城市拥堵下降。数据较2017年第三季度37%的城市拥堵同比下降数据，有更好成效。综合数据表明，2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年，同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势下降。各地治堵效果已经初显成效，我国半数城市的拥堵趋向平缓。
此外，2017年拥堵TOP10榜单中，呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十，其余城市均为老牌堵城。 具体数据情况如下：
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通哥带大家去深探各大代表城市的具体拥堵状况：
济南仍是“首堵”，呼和浩特、合肥、长春等城市拥堵程度赶超特大城市 哈尔滨、广州分居最堵早、晚高峰，乌鲁木齐为最堵平峰城市 大型城市广州中标晚高峰最堵。晚高峰拥堵延时指数高达2.158，高出济南1.6%，其中峰值达到了2.349，与2015年和2016年基本持平。
虽然我们印象中的西北地区地广人稀，但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市，本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市，广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。
西安尾号限行成为其治堵绝招 既然是绝招，一出必杀，期待西安在城市治堵方面有更好的表现~
香港拥堵指数涨幅较大，自第三季度以来指数呈逐月升高趋势。根据中国香港特区政府统计发布最新香港零售业销售额数据，香港零售业和赴港游客同比均上涨，拥堵的上涨可能与其呈现的复苏现象有关。
清远居然以高达1.682的节假日全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。主要原因即清远地处许广高速和清连高速的连接区域，每逢节假日大量车流途经清远城区，让本身拥堵并不严重的城市变堵。以清远大桥南向北方向为例，节假日时拥堵延时指数高达2.28，比工作日高出19%。
2018年城市拥堵小预测，向惠州、长春发出预警 报告预测，2018年42%的城市拥堵将呈现上升趋势，58%的城市拥堵呈现下降或持平，其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高，无外因条件下城市拥堵加剧的可能性较大。向惠州和长春敲响警钟。
堵车是城市快速发展的产物，汽车保有量是与城市拥堵情况成正比的，但除此之外，堵车还受到当地地理地貌、城市交通环境、异常拥堵及时处理等的影响。深圳曾因为异常拥堵及时处理，很大程度上减少了城市拥堵情况。各个城市针对各自拥堵状况及时调整措施，治堵不能靠“飞”！
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发表于 2018-1-23 09:53
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